TEMA 9 BMR

1. ¿Cuáles de las siguientes afirmaciones acerca de las señales de circulación en itinerarios, cuya instalación posibilita al mando en general es falsa? (9.1;9.2). a- Lograr que las unidades en conjunto alcance sin problemas su destino, por los itinerarios y en el tiempo que la situación táctica aconseje. b- Lograr que cualquier elemento aislado alcance sin problemas su destino, por los itinerarios y en el tiempo que la situación táctica aconseje. c- Reducir los efectivos del personal dedicado al jalonamiento. d- Reducir los efectivos del personal dedicado al jalonamiento, como la sección de reconocimiento, pero no así la policía militar que se encargará de la circulación.

2. Señala la falsa. ¿Cuál es la finalidad que se pretende alcanzar con las señales? (9.2). a- Orientar sobre el camino a seguir. b- Guiar sobre el camino a seguir y el movimiento. c- Proporcionar datos periódicos que permitan comprobar la situación. d- Prevenir contra los peligros que, por diversas circunstancias, pueda encerrar el itinerario.

3. ¿Cuáles son los requisitos generales a destacar en toda señalización? (9.2). a- Visibilidad, tanto de día como de noche. b- Visibilidad, tanto de día como de noche; claridad, de fácil comprensión. c- Visibilidad, tanto de día como de noche; claridad, de fácil comprensión; Sencillez, para que el tiempo de reacción sea mínimo. d- Visibilidad, tanto de día como de noche; claridad, de fácil comprensión; Sencillez, para que el tiempo de reacción sea mínimo; Carácter transitorio aprovechando los elementos existentes en la carretera, mas rápido en su implantación y retirada.

4. Sabiendo los requisitos de toda señal, ¿qué condiciones tendrán los lugares donde emplazaremos dichas señales? Señala la falsa (9.2). a- Divisarlas a distancias no inferiores a 100 m. b- No ofrecer dudas sobre la dirección a seguir, especialmente en los casos en que el camino se preste a confusiones. c- En lo posible, las colocaremos aprovechando los elementos existentes en la carretera. d- Utilizaremos paredes de edificios, tapias, etc., siempre que sea posible porque es mas económico.

5. Según su clasificación, como pueden agruparse las señales (9.3). a- Situación, Preceptivas, de Orientación, Sonoras. b- Situación, Preceptivas, Sonoras, Luminosas. c- Situación, preceptivas, de orientación, luminosas. d- Situación, preceptivas, sonoras, de mando.

6. ¿Qué es una carretera reservada? 9.4. a- Su utilización no requiere crédito alguno de movimiento para ningún tipo de unidad o vehículo. b- Su utilización requiere un crédito de movimiento para una columna importante de vehículos especiales de gran tamaño y peso. c- Su utilización requiere un crédito de movimiento, aun para cualquier vehículo aislado. d- Es la que, con carácter transitorio, el Mando destina al movimiento de una unidad o una actividad especial, quedando bloqueado el paso para todos aquellos vehículos que no pertenezcan a aquellas o reúnan las condiciones estipuladas.

7. ¿Qué es una carretera vigilada? 9.4. a- Su utilización no requiere crédito alguno de movimiento para ningún tipo de unidad o vehículo. b- Su utilización requiere un crédito de movimiento para una columna importante de vehículos especiales de gran tamaño y peso. c- Su utilización requiere un crédito de movimiento, aun para cualquier vehículo aislado. d- Es la que, con carácter transitorio, el Mando destina al movimiento de una unidad o una actividad especial, quedando bloqueado el paso para todos aquellos vehículos que no pertenezcan a aquellas o reúnan las condiciones estipuladas.

8. ¿qué es una carretera guardada? 9.4. a- Su utilización no requiere crédito alguno de movimiento para ningún tipo de unidad o vehículo. b- Su utilización requiere un crédito de movimiento para una columna importante de vehículos especiales de gran tamaño y peso. c- Su utilización requiere un crédito de movimiento, aun para cualquier vehículo aislado. d- Es la que, con carácter transitorio, el Mando destina al movimiento de una unidad o una actividad especial, quedando bloqueado el paso para todos aquellos vehículos que no pertenezcan a aquellas o reúnan las condiciones estipuladas.

9. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones de un CARTEL es falsa? 9.6. a- En la primera línea figurará la localidad que se vaya a encontrar a continuación sobre el itinerario, y distancia (en letras y números de 15 cm de altura). b- En la primera línea figurará la localidad mas importante que haya de encontrarse sobre el itinerario, y distancia (en letras y números de 15 cm de altura). c- En la segunda línea, debe figurar la primera localidad existente después de la señal, y distancia (en letras y números de 10 cm de altura). d- Deben figurar otros datos referentes a núcleos urbanos o puntos de interés militar.

10. ¿Cuáles son las diferentes señales de orientación que podemos encontrarnos en un itinerario? 9.6; 9.7. a- Cartel, poste de orientación , señales luminosas, flechas de dirección. b- Cartel, poste de orientación múltiple, flechas de dirección, señales luminosas. c- Cartel, poste de orientación múltiple, flechas de dirección, señales con brazos o discos. d- Cartel, poste de orientación múltiple, señales luminosas, señales de mando y para guías.

11. ¿Cuál no es una señal de dirección? 9.8. a- De mando con brazos y discos. b- De guía con brazos. c- De guía con silbato. d- De guía con linternas.

12. Cuando empleamos las señales de dirección en las unidades motorizadas son para…. (señala la falsa) 9.8. a- Ejecutar determinados movimientos y formaciones. b- Cambiar de formación. c- Guiar a los conductores para facilitarles la maniobra. d- Ejecutar determinado movimientos y ejecuciones.

13. Con el toque de silbato, que significa dos pitadas cortas. a- Formar delante del vehículo. b- Parar motores. c- Motores en marcha. d- Alto.

14. Con el toque de silbato que significa dos pitadas cortas y una larga. a- Formar delante del vehículo. b- Subir a los vehículos. c- Bajar a los vehículos. d- Romper la marcha.

15. Con el toque de silbato que significa dos pitadas largas y una corta. a- Formar delante del vehículo. b- Subir a los vehículos. c- Bajar a los vehículos. d- Romper la marcha.

16. Con el toque de silbato que significa dos pitadas largas. a- Alto. b- Parar motores. c- Romper la marcha. d- Motores en marcha.

17. Con el toque de silbato que significa tres pitadas largas y una corta. a- Motores en marcha. b- Parar motores. c- Formar delante del vehículo. d- Subir a los vehículos.

18. Con el toque de silbato que significa tres pitadas largas. a- Motores en marcha. b- Parar motores. c- Nada. d- Alto.

19. Con el toque de silbato que significa tres pitadas cortas. a- Motores en marcha. b- Parar motores. c- Nada. d- Alto.

20. Con el toque de silbato que significa tres pitadas largas y dos cortas. a- Motores en marcha. b- Subir a los vehículos. c- Formar delante del vehículo. d- Bajar del vehículo.