TEST TEMA 9 Nº2

Si observamos que una batería está rota o presenta algún golpe es muy peligroso, ya que las baterías tienen en su interior un componente altamente corrosivo, ¿cuál es este componente?. ácido acetilsalicílico. Trinitrotolieno (TNT). Ácido clohídrico. Ácido sulfúrico.

¿Cuál de las siguientes acciones es buena realizarla en su vehículo si va a estar durante un periodo largo de tiempo parado para proteger la batería?. Sumergir la batería en aceite. Desconectar la batería. Descargar completamente la batería. Todas son correctas.

Señale cuál de las siguientes piezas NO forma parte de la rueda de un vehículo: LLanta. Válvula. Amortiguador. Contrapesos.

¿Cuál es la parte de la rueda sobre la que se monta el neumático y que suele ser de material metálico?. Llanta. Válvula. Contrapesos. Frenos.

¿De qué material están fabricadas las válvulas que equipan las ruedas de los camiones autobomba utilizados en el Plan Infoex?. Caucho. Metal. Goma. Fibra de carbono.

¿Cómo se denomina a las piezas de plomo que se colocan en las llantas con el objetivo de equilibrar las cuatro ruedas para que no produzcan vibraciones durante la conducción?. Plomos. Plomada. Contrapesos. Equilibradores.

Señale la definición CORRECTA de los flancos de un neumático: Son las zonas de caucho extra fino que discurren desde el talón hasta la banda de rodadura. Proporcionan estabilidad al neumático y en ellos se ubica la información de interés para el usuario. Son las zonas de caucho extra grueso que discurren desde la punta hasta la banda de rodadura. Proporcionan estabilidad al neumático y en ellos se ubica la información de interés para el usuario. Son las zonas de caucho extra grueso que discurren desde el talón hasta la banda de rodadura. Proporcionan estabilidad al neumático y en ellos se ubica la información de interés para el usuario. Son las zonas de caucho extra grueso que discurren desde el talón hasta la banda de rodadura. Proporcionan estabilidad al neumático y en ellos se ubica la información de interés del usuario.

¿Cómo se denomina a la parte del neumático que está en contacto con el asfalto, que aporta amortiguación y adherencia al vehículo?. Lona. Entalladura. Nervadura. Banda de rodadura.

En la siguiente imagen se muestran las diferentes partes de un neumático, ¿qué parte nos estaría marcando la letra A?. Talón. Carcasa. Flanco. Codo.

Según la imagen de la pregunta Nº9, ¿con qué letra estaría marcado el flanco del neumático?. A. B. C. D.

De acuerdo con la imagen de la pregunta Nº9, ¿qué parte del neumático está marcando la letra B?. Carcasa. Aislamiento interior. Hombro. Banda de rodadura.

Según la imagen mostrada en la pregunta Nº9, ¿qué parte del neumático está marcada con la letra C?. Banda de rodadura. Hombro. Flanco. Talón.

Opcionalmente, en el flanco del neumático, puede aparecer una letra que nos indica el tipo de vehículo sobre el que está montado. Si en un neumático aparecen las letras “LT”, ¿qué tipo de vehículo sería?. Trailer especial. Vehículo de pasajeros. Camión ligero. Vehículo especial de extinción de incendios.

Si vemos un neumático en el que en su flanco aparece la letra “T”, ¿qué tipo de neumático sería?. Neumático especial para Trailer. Neumático temporal. Neumático para todoterreno. Neumático para vehículos de pasajeros.

En la siguiente imagen se muestran una serie de códigos alfanuméricos que aparecen en el flanco de un neumático, ¿nos puedes decir cuál sería la anchura de la banda de rodadura de ese neumático?. 225 cm. 70 mm. 16 cm. ninguna es correcta.

De acuerdo con la imagen mostrada en la pregunta Nº15, ¿cuál sería el perfil de ese neumático?. 70 % de 225 mm. 70 mm. 225 mm. 110 mm.

Según la imagen mostrada en la pregunta Nº15, ¿qué significaría la letra “R”?. Que es un neumático especial para Rallies. Que es un neumático de estructura Radial. Que es un neumático de Reserva. Que es un neumático fabricado con materiales Reciclados y Recicables.

De acuerdo con la imagen mostrada en la pregunta Nº15, ¿en qué año estaría fabricado ese neumático?. 2010. 2016. 2009. Esa información no aparece.

De acuerdo con la imagen mostrada en la pregunta Nº15, en el número “3509”, ¿de qué nos informa exactamente este número?. Índice de carga. Código de velocidad. Fecha de fabricación (semana y año). Dimensiones del neumático.

Según la imagen mostrada en la pregunta Nº15, ¿cuál sería el código de velocidad de ese neumático?. R. 16. 110. S.

Un neumático homologado por la Unión Europea, ¿qué marca de homologación llevaría?. EU. DOT. UE. CE.

Un neumático en el que en su flanco aparezca la palabra “REGROOVABLE”, ¿qué nos estaría indicando?. Que es un neumático que lleva los flancos reforzados. Que es un neumático que no se degasta. Que es un neumático que se puede regrabar. Todas son correctas.

Señale la opción INCORRECTA en cuanto a los efectos de llevar los neumáticos con una presión por debajo de lo recomendado: Disminuyen las posibilidades de sufrir un reventón. Aumenta la distancia de frenado. Puede causar deformaciones en la llanta. Aumenta el consumo de carburante.

La siguiente imagen muestra un neumático desgastado irregularmente. Viendo la zona por la que está más desgastada, ¿puedes decir la razón de este desgaste?. Falta de presión del neumático. Exceso de presión del neumático. Neumático mal montado. Ninguna es correcta.

Los neumáticos vienen con una serie de marcas en su banda de rodadura para mejorar la adherencia del mismo. Con el tiempo estas marcas se van desgastando, ¿cuál sería la altura mínima de estas marcar para poder seguir circulando con estos neumáticos?. 5 mm. 3,5 mm. 2,2 mm. 1,6 mm.

Una vez notamos que hemos pinchado y hemos detenido nuestro vehículo en una zona segura para realizar la operación del cambio de rueda, ¿cuál sería nuestra primera operación a realizar?. Colocar el gato y elevar el vehículo con él. Localizar y sacar las herramientas necesarias para realizar la operación. Aflojar las tuercas de la rueda a cambiar. Retirar todas las tuercas de la rueda a cambiar.

Y ante esta misma maniobra de cambio de rueda de un vehículo, ¿cuál sería la última operación a realizar?. Apretar bien todos los tornillos. Bajar el vehículo hasta que la rueda de repuesto toque el suelo. Tirar la rueda pinchada en un lugar donde no se vea desde la carretera. Retirar el gato.

¿Cómo se comprueba de manera correcta el nivel del aceite de nuestros vehículos?. A simple vista, viendo en el depósito del aceite si se encuentra entre las marcas de máximo y mínimo. Es una operación que debe de realizarla un experto en el taller. Introduciendo una varilla y al sacarla, comprobar que la marca que deja el aceite se encuentra entre las marcas de máximo y mínimo de la propia varilla. Ninguna.

Si al comprobar el nivel de aceite de nuestro vehículo, vemos que el aceite tiene un color negro, ¿qué significa?. El aceite se encuentra en un estado óptimo. Es un aceite que comienza a desgastarse. Es un aceite que no está actuando como debiera, necesita cambiarse. Es un aceite que si se encuentra entre los niveles de máximo y mínimo, puede seguir usándose sin problemas.

Señale la opción INCORRECTA en cuanto al líquido refrigerante. Suele ser de colores llamativos como rosa o verde. Es un líquido que se va consumiendo con el uso del vehículo. Para ver su nivel bastará con mirar su depósito y ver que se encuentra entre las marcas de máximo y mínimo. Para reponerlo el coche ha de estar estacionado y con el motor parado.

En la siguiente imagen se muestra la tapa de un depósito que poseen todos los vehículos, ¿de qué será este depósito?. Líquido de dirección. Líquido de frenos. Limpiaparabrisas. Líquido refrigerante.

Si nos salta el testigo de que el líquido de frenos está bajo, ¿a qué puede ser debido?. Las pastillas del freno se están desgastando (A). Existe una fuga en el circuito de freno (b). Los neumáticos están desgatados. Ay B son correctas.

¿Qué pieza es la que se muestra en la siguiente imagen?. Disco de freno. Filtro de gasoil. Filtro del habitáculo. Filtro de aceite.

¿Cada cuanto tiempo/kilómetros sería recomendable cambiar el filtro del aceite?. Cada 20.000 kms. Cada vez que cambiemos el aceite. Cada vez que cambiemos el filtro del gasoil. Cada 40.000 kms.

¿Cada cuanto tiempo/kilómetros sería recomendable cambiar el filtro de combustible de un vehículo diesel?. Cada 100.000 - 120.000 kms. Cada vez que repongamos combustible. Cada 10.000 - 20.000 kms. Cada vez que se le cambie el aceite.

Si utilizamos un vehículo con el filtro del aire muy sucio, ¿qué efecto puede tener?. Aumenta la potencia de nuestro vehículo. Aumenta el consumo de combustible. Deja de funcionar el aire acondicionado. Todas son correctas.

En nuestro caso, en el que estamos trabajando en zonas forestales, en ambientes con mucho polvo, ¿cada cuanto tiempo/kilómetros sería conveniente cambiar el filtro del aire de nuestros vehículos?. Cada mes. Cada 1.000 kms. Cada año. Cada 10.000 kms.

¿Con qué otro nombre se conoce al filtro del habitáculo?. Filtro de respiración. Filtro de polen. Filtro antialérgico. Todas son correctas.

¿De qué material están fabricados los filtros del habitáculo?. Papel. Fibra de carbono. Goma. Seda.

¿Cada cuanto tiempo es recomendable cambiar los filtros del habitáculo?. Cada mes. Cada dos meses. Cada seis meses. Cada año.

Señale cuál de los siguientes aceites tendrá un mayor rango de funcionamiento a diferentes temperaturas: SAE 5W-40. SAE 20W. SAE 0W-5. SAE 10W-30.

¿Qué tipo de aceites se caracterizan por funcionar correctamente en intervalos más amplios de temperatura?. Aceites monogrados. Aceites elementales. Aceites de oliva. Aceites multigrados.

¿Qué tipos de líquidos de refrigeración son más duraderos?. Los monogrados. Los multigrados. Los orgánicos. Los inorgánicos.

¿En que compuesto químico están basados los líquidos de refrigeración?. Etilenglicol. Etanol. Polifosfatos amónicos. Nitroglicerina.

¿Qué tipo de líquido es el que se muestra en la siguiente imagen, que es muy fácil de distinguir por sus colores llamativos?. Líquido de frenos. Líquido de refrigeración. Líquido de dirección. Líquido de limpiaparabrisas.

De los siguientes consejos de limpieza de vehículos, señale el INCORRECTO. Remojar la suciedad de pintura y llantas antes de limpiar con la esponja. Limpiar de abajo hacia arriba. Limpiar los espacios entre los montantes de las puertas. Todas son correctas.

En la limpieza del interior del vehículo, ¿cuál sería la última operación a realizar?. Barrido de la suciedad más evidente. Sacudir las alfombrillas. Limpieza del salpicadero y asientos con balleta y agua limpia. Aspirar la cabina.

Si nuestro vehículo empieza a tener problemas electrónicos, ¿qué debemos hacer con rapidez?. Llevarlo al taller. Apagarlo y no volverlo a encender. Acelerar el vehículo en punto muerto hasta alcanzar las 5000 rpm. Todas son correctas.

Si de nuestro vehículo vemos que sale humo blanco por el escape aún con el motor caliente, ¿qué avería puede tener nuestro vehículo?. Problemas electrónicos. Fugas de la dirección. Fugas del líquido refrigerante. Junta de culata quemada.

¿Cómo detectaremos que el motor de nuestro vehículo tarda en calentarse?. Sale humo negro por el escape. Suenan chirridos al girar la dirección. El ventirlador siempre está en marcha. El termostato está atascado en la posición de cerrado.