1.-En la figura del timón, ¿cómo se llama la parte señalada? a)Guardín b)Limera c)Mecha d)Caña.
2.-El ancla de cuatro brazos terminados en uña se denomina: a)Ancla de Rezón b)Ancla Danforth c)Ancla de Cepo d)Ancla de Arado.
3.-La bocina es: a)El núcleo de la hélice b)La pieza donde están acopladas las palas de la hélice c)La sirena del barco d)El orificio del casco por donde sale el eje de la hélice .
4.-Las zonas del costado donde la manga va disminuyendo para cerrar y formar la popa del barco, se denominan: a)Aletas b)Líneas de crujía c)Amuras d)Través.
5.-En la figura de la hélice, ¿cómo se llama la parte señalada?: a)Núcleo b)Eje c)Pala d)Capacete.
6.-Los manguerotes sirven para: a)Agarrarnos y no caer por la borda o una escalera b)Ventilar un espacio del buque c)Iluminar con luz natural un espacio del buque d)Permitir la salida del agua que ha embarcado en cubierta.
7.-La maniobra de virar progresivamente la cadena del ancla para subirla a la embarcación se denomina: a)Zarpar el ancla b)Poner el ancla a la pendura c)Levar el ancla d)Filar el ancla.
8.-El orificio por el que el eje del timón atraviesa el casco se denomina: a)Guardines b)Limera c)Mecha d)Pala.
9.-Si tenemos una vía de agua, ¿con cuál de los siguientes medios podremos sacar el agua que entre a bordo?: a)Con la bomba de achique b)Con los grifos de fondo c)Con las lumbreras d)A través de los manguerotes.
10.-La parte del casco que está por debajo de la línea de flotación se denomina: a)Línea de crujía b)Obra viva c)Francobordo d)Obra muerta.
11.-Cuando sacamos el ancla de su estiba y la dejamos colgando lista para fondear, se dice que el ancla: a)Llama a pique b)Está virada c)Está ala pendura d)Ha zarpado.
12.-La diferencia entre los calados de popa y proa se denomina: a)Alteración b)Asentamiento c)Arrufo d)Asiento.
13.-Al dar atrás, el giro de una hélice levógira es: a)En sentido de las agujas del reloj, mirando desde proa hacia popa b)En sentido de las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa c)En sentido contrario a las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa d)las respuestas a) y c) son correctas.
14.-Cuando estamos levantando el fondeo y el ancla está fuera del agua sin obstáculos se dice que: a)Está a la pendura b)Ha zarpado c)Está clara y libre d)Está a pique.
15.-La banda opuesta a aquella por la que recibimos el viento se denomina: a)Banda de Barlovento b)Banda de Adrizamiento c)Banda de Sotavento d)Ganando Barlovento.
16.-Si estamos inclinados a la banda de Estribor se dice que: a)Estamos poniendo el barco en calados iguales b)Estamos apopadosa Estribor c)Estamos adrizando el barco a Estribor d)Estamos escorados a Estribor .
17.-El embrague del molinete sirve para: a)Para que el barboten pueda girar, pero es necesario que esté frenado b)Para que el barboten pueda girar, una vez quitado el freno c)Para poder quitar el freno d)No tiene función alguna, solo sirve para poder virar los cabos, con el molinete embragado.
18.-Si estamos fondeados y la cadena o la línea de fondeo está perpendicular a la línea de flotación, (es decir llamando verticalmente) se dice que está : a)A la pendura b)Filada completamente c)Clara y libre d)A pique.
19.-Las piezas transversales con cierta curvatura, sobre las que se montan las cubiertas se denominan: a)Bordas b)Baos c)Cuadernas d)Plan.
20.-La limera es: a)El eje vertical por el cual gira el timón b)La parte plana del timón, también llamada pala c)El orificio practicado en la bovedilla, sobre el codaste, por donde pasa la mecha d)El orificio practicado en la bovedilla, sobre el codaste, por donde pasan los guardines.
21.-A las piezas generalmente metálicas o de madera, dispuestas verticalmente que dan soporte a los pasamanos se les llaman: a)Guardamancebos b)Barandillas c)Candeleros d)Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
22.-A la mayor distancia transversal del barco medida por fuera del forro (incluido el espesor de la chapa de ambos costados) se le denomina: a)Manga b)Manga máxima c)Manga con el forro d)Anchura.
23.-Si en un buque de dos hélices, mirando hacia proa, la hélice de babor es levógira y la de estribor dextrógira, las hélices son: a)De giro abatible b)Si la de estribor es a la derecha o dextrógira se considera que es como una hélice de giro dextrógira c)Si la de babor es a la izquierda o levógira se considera que es como una hélice de giro levógira d)De giro al exterior.
24.-El bloque o pieza sobre el que se montan las palas de una hélice se llama: a)Capacete b)Núcleo c)Bocina d)Eje.
25.-Cuando el ancla está fuera de su lugar de estiba, colgada y dispuesta para fondear se dice que: a)Está a Pique b)Está a la pendura c)Está clara, libre y arriba d)Ha zarpado.
26.-El embrague del Molinete se utiliza para que: a)El freno pueda actuar b)El barboten pueda girar, levando o filando el ancla c)El embrague no tiene nada que ver con el ancla, se utiliza solo para los cabos d)El embrague no es una pieza del molinete, es una pieza del motor.
27.-Las piezas transversales afirmadas a las cuadernas y que sobre ellas se montan las cubiertas se llaman: a)Bordas b)Mamparos c)Regalas d)Baos .
28.-A la distancia medida en el costado del buque y en el centro, comprendida entre la superficie de flotación hasta la cubierta completa más alta con medios permanentes de cierre se denomina: a)Francobordo b)Obra muerta c)Calado d)Puntal.
29.-Se denomina obra muerta en un buque a: a)Aquella sección del casco situada por debajo del plano de flotación b)Aquella sección del casco que define el plano de flotación c)Aquella sección de la embarcación definida entre las perpendiculares de proa y popa d)Aquella sección del casco situada por encima del plano de flotación.
30.-La pieza recta y vertical en que termina el buque por su parte de popa se denomina: a)Roda b)Codaste c)Bao d)Regala.
31.-La diferencia entre el calado a popa de un buque y su calado a proa, para una flotación determinada se denomina: a)Asiento b)Alteración c)Calado medio d)Francobordo.
32.-¿Cómo se denominan los orificios que permiten la evacuación de agua desde cubierta?: a)Barbotenes b)Manguerotes c)Lumbreras d)Imbornales.
33.-La parte del casco que está por debajo de la línea de flotación se denomina: a)Obra viva b)Costado c)Plan d)Obra muerta.
34.-La hélice que, en marcha avante y vista desde popa, gira en sentido contrario a las agujas del reloj se denomina: a)Hélice de paso variable b)Hélice plegable c)Hélice levógira d)Hélice dextrógira.
35.-Los cabos o cables que van de proa a popa a lo largo de los costados y a cierta altura, que sirven para poder agarrarnos y evitar que nos caigamos de la embarcación se denominan: a)Candeleros b)Guardamancebos c)Pasamanos d)Manguerotes.
36.-La maniobra de virar la cadena del ancla progresivamente hasta la embarcación, se denomina: a)Ponerla a pique b)Aclarar el ancla c)Filar el ancla d)Levar el ancla.
37.-La diferencia entre el calado de proa y el calado de popa se denomina: a)Calado medio b)Alteración c)Calado apopante d)Asiento.
38.-El giro de una hélice dextrógira con máquinas atrás es: a)En sentido contrario a las agujas del reloj, mirando desde proa hacia popa b)En sentido de las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa c)En sentido contrario a las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa d)Las respuestas a) y b) son correctas.
Cuando el ancla despega del fondo se dice que: a)Está a lapendura b)Está libre c)Está a pique d)Ha zarpado .
40.-Al costado contrario por donde se recibe el viento se denomina: a)Barlovento b)Estribor c)Sotavento d)Babor.
41.-La semisuma de los calados de proa y popa se denomina: a)Asiento b)Calado medio c)Calado aproante d)Alteración.
42.-El giro de una hélice levógira en marcha avante es: a)En sentido contrario a las agujas del reloj, mirando desde proa hacia popa b)En sentido de las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa c)En sentido contrario a las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa d)Las respuestas a) y c) son correctas.
43.-La línea imaginaria que divide al barco en dos bandas, babor y estribor, se denomina: a)Línea de flotación b)Línea de crujía c)Línea de fe d)Línea de carena .
Para que el barbotén del molinete gire, es necesario: a)No hace falta hacer nada b)Desengrilletarlo c)Frenarlo d)Embragarlo.
Los orificios que permiten la salida de agua de la cubierta se denominan: a)Lumbreras b)Escotillas c)Imbornales d)Portillos.
46.-Si quisiéramos ventilar un espacio del buque utilizaríamos: a)Los candeleros b)Las bañeras c)Los barbotenes d)Los manguerotes.
47.-El elemento que, conectado a la rueda, invierte el sentido de giro dela pala deltimón se denomina: a)Guardines o guarnes b)Servomotor c)Limera d)Mecha.
48.-El lado o costado opuesto de donde viene el viento se denomina: a)Barlovento b)Escora c)Sotavento d)Adrizamiento .
49.-Navegando al rumbo Norte con viento del Oeste,la banda de sotavento es: a)Babor b)La popa c)Estribor d)La proa.
50.-Cuando la embarcación está inclinada de costado, se dice que está: a)Aproada b)Escorada c)Adrizada d)Apopada.
51.-El calado medio es: a)La diferencia entre el calado de proa y el calado de popa b)El calado en el medio o centro de la embarcación c)La semisuma de los calados de proa y popa d)Ninguna de las respuestas es correcta .
52.-En hélices gemelas de giro al exterior: a)La de estribor es levógira y la de babor dextrógira b)La de estribor y babor son dextrógiras c)La de estribor es dextrógira y la de babor levógira d)La de estribor y babor son levógiras .
53.-Qué es la obra viva a)La parte sumergida del casco. b)La carena del casco. c)La parte que emerge del casco. d)Las respuestas a) y b) son ciertas.
54.-Qué son los baos a)Refuerzos transversales que sostienen la cubierta. b)Refuerzos transversales que salen de la quilla. c)Refuerzos longitudinales que van de proa a popa por el costado. d)Es la parte más baja de la embarcación.
Qué es la limera a)Es la pala del timón. b)Es el eje que va de arriba abajo y transmite la fuerza de la pala del timón. c)Es el orificio por el cual entra la mecha del timón. d)Es la caña del timón.
56.-Qué son las lumbreras a)Son aberturas que se realizan en la cubierta. b)Son aberturas que se realizan en el costado. c)Las respuestas a) y b) son verdaderas d)Son piezas transversales de refuerzo.
57.-¿Qué es el desplazamiento máximo en embarcaciones de recreo? a)Es el volumen máximo del agua desplazada por la embarcación cuando está flotando. b)Es el peso del volumen del agua desplazada por la embarcación cuando está flotando. c)Es el volumen del agua desplazada por la carena cuando está flotando. d)a) y c) son ciertas.
58.-¿Qué es adrizar? a)Es la propiedad que tiene una embarcación de recuperar su posición vertical, y quedarse sin escora. b)Es la propiedad que tiene una embarcación de perder su posición vertical. c)Es la propiedad que tiene un buque de girar para cambiar de rumbo. d)Todas las respuestas anteriores son falsas.
59.-¿Qué es la proa? a)La parte delantera del buque. b)La parte trasera del buque. c)La parte lateral del buque. d)La parte de fondo del buque.
60.-¿Qué son los baos? a)La parte superior del costado. b)Pieza longitudinal que va de proa a popa. c)Son las paredes del barco. d)Refuerzos transversales que van de babor a estribor.
61.-¿Qué es el asiento? a)La distancia entre la vertical de proa y la de popa. b)Es la diferencia entre el calado de popa y el calado de proa. c)Es la distancia vertical entre la línea de flotación y la quilla del buque. d)Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
62.-¿Qué es la obra viva? a)La parte del casco que se encuentra por encima del plano de flotación. b)La parte del casco que se encuentra por debajo del plano de flotación. c)La parte del casco que se ve durante la navegación. d)La parte del casco que se encuentra por encima del plano de flotación, pero sin contar lo que hay por encima de la cubierta principal.
63.-¿Qué es una hélice dextrógira? a)Aquella que gira en la maquina avante, vista a popa de la hélice, en el sentido de las agujas del reloj. b)Aquella que gira en la maquina avante, vista a popa de la hélice, en el sentido contrario de las agujas del reloj. c)Aquella hélice que tiene palas abatibles. d)Aquella hélice que tiene palas no abatibles.
64.-¿Qué es barlovento? a)El costado del barco por la cual sale el viento. b)El costado del barco por la cual entra el viento. c)Es la banda de estribor en los barcos de vela. d)Es la banda de babor en los barcos de vela.
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