La reserva de par de un motor de combustión interna: Indica la capacidad del motor de superior incremento de carga sin cambios de revoluciones. Faltan las otras respuestas. El centro de gravedad de un tractor agrícola: Se encuentra normalmente desplazado hacia el apoyo del eje trasero. Puede modificarse por la realización de tiros elevados y ascensos en pendientes. Se encuentra normalmente desplazado hacia el apoyo del eje delantero. La curva de potencia de un MCIA: Es nula para el régimen de plena carga del motor (alimentación máxima). Es independiente de las revoluciones de funcionamiento del motor. Presenta su valor máximo en el régimen de funcionamiento del motor. La Ley de Lenz de resbalamiento de un tractor de la forma Theta = K x X^2 donde el parámetro X representa: La tracción bruta partido por la reacción del apoyo de la rueda conducida. La tracción neta dividida por la reacción en el apoyo motriz. Ambas respuestas son correctas. La misión de la caja de cambios: De acuerdo con la fuerza que exige la realización de una labor determinada, adaptar una labor determinada una velocidad de avance del tractor de acuerdo con la fuerza exigida por dicha labor. Faltan las otras respuestas. Para un valor dado del coeficiente de resbalamiento theta de una rueda motriz indica: La velocidad teórica es mayor que la velocidad real de desplazamiento. blabla. El dosado de la mezcla en MCIA indica: Reacción entre la masa de combustible y del aire. Faltan las otras respuestas. Los motores de combustión son máquinas que transforman el calor en trabajo mecánico, realizando sucesivos ciclos termodinámicos. Para un aprovechamiento energético dado, la potencia desarrollada depende: Del área del ciclo y del número de ciclos en la unidad de tiempo. Solo del área del ciclo en un diagrama de P-V. La potencia es independiente del número de ciclos en la unidad de tiempo. Para todos los motores reales el rendimiento termodinámico es la relación entre: El área encerrada en su ciclo real operativo de un diagrama P-V y el calor absorbido del foco caliente Q1. El área encerrada en su ciclo real operativo y el calor cedido al foco frío Q2. El rendimiento es: 1-T2/T1. Las transformaciones politrópicas toman la forma p*v^n=cte, en la que la p=presión y v = volumen. Una transformación isóbara es una politrópica en la que: n=1 n=Cp/Cv n=0. En una compresión adiabática, de la forma P* V ^y = cte, el sistema gas perfecto: Aumenta su temperatura. Baja su temperatura. La temperatura permanece constante. Los procesos que se desarrollan en un motor de combustión interna alternativo MCIA de encendido provocado de 4 tiempos, se asemejan a un ciclo termodinámico teórico, ciclo otto, formado: Dos adiabáticas y dos isócoras. Dos adiabáticas y dos isóbaras. Dos isotermas y dos isócoras. En cualquiera de los ciclos teóricos Otto o Diesel que explican el funcionamiento de un MCIA, el calor aportado al ciclo, se produce: En la isócora o isóbara de combustión. En la adiabatica de compresión. En la adiabática de expansión. Los embragues de fricción de doble disco en los tractores, durante el proceso de desembragado total, permiten desconectar: La transmisión a las ruedas y a la toma de fuerza. A las ruedas y al secundario de la caja de cambios. A la toma de fuerza y el intermediario de la caja de cambios. Una transformación adiabática entre dos puntos de un diagrama termodinámico: Considera los intercambios de calor del sistema con un valor constante de calor específico. Se realiza sin intercambio de calor del sistema con el exterior. En un diagrama P-V se representa por una línea recta. El rendimiento volumétrico en un motor de cuatro tiempos: Indica la relación de masas de airea real y teórica en el proceso de renovación de la carga. Es independiente de la temperatura del aire de admisión por realizarse la renovación de la carga a volumen constante. Indica la proporción de volumen de aire y combustible en la mezcla resultante. La medida en un motor de cuatro tiempos de las presiones medias indicadas (PMI): Es proporcional al trabajo indicado (Wi) capaz de realizar el motor. Es una lectura superior a los valores calculados de las presiones medias teóricas (PM). Es independiente de la densidad del aire de admisión. El diagrama teórico de un ciclo teórico Otto: Las entradas y salidas del calor del sistema se realizan en transformaciones isócoras. Las entradas y salidas del calor del sistema se realizan en transformaciones isóbaras. La entrada de calor se realiza según una isóbara y la salida según una isócora. El cruce de válvulas en un motor de cuatro tiempos se produce cuando: La válvula de admisión y escape están abierta en el mismo instante. La válvula de admisión y escape están cerradas en el mismo instante. Un tipo de válvula está abierta y la otra cerrada. La curva característica par de los motores de combustión interna (MCI): Se sitúa en revoluciones cercanas a puntos del mismo consumo específico. Faltan las otras respuestas.
