TIM - Parte 3 - TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍA🍭

¿Cuál es el método más movilizado en el comercio internacional?. - Ferrocarril. - Marítimo. - Aéreo. - Carretera.

¿Qué método de transporte es el MÁS UTILIZADO internacionalmente?. - Ferrocarril. - Aéreo. - Marítimo. - Carretera.

Se denomina transporte por carretera al traslado de mercancías o personas que se realiza mediante el uso de vehículos de tracción a motor, humana o animal a través de carreteras públicas. - transporte ferroviario. - transporte marítimo. - transporte por carretera. - transporte de aviación.

¿Qué es el transporte por carretera?. - El traslado de personas o mercancías mediante vehículos de tracción a motor, humana o animal a través de carreteras públicas. - El traslado exclusivo de personas mediante vehículos de tracción animal. - El traslado exclusivo de mercancías mediante vehículos de tracción humana. - Es un modo combinable con otros medios de transporte.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es una VENTAJA para el transporte de camión por carretera?. - Rapidez en distancias cortas y medias. - La supervisión humana y profesional que hace que le conductor se hace cargo de la mercancía y vela por su seguridad y buen estado. - Todas son correctas. - Posibilidad de entrega en las instalaciones del receptor.

¿Cuál de las siguientes características es una VENTAJA del transporte por carretera?. - Todas son correctas. - Rapidez en distancias cortas y medias. Flexibilidad. - Es un modo combinable con otros medios de transporte. - No suele requerir una planificación con mucha antelación.

¿Cuál de las siguientes características NO es un inconveniente del transporte por carretera?. - Barreras físicas como océanos. - Huella de carbono elevada. - Mayor siniestralidad que otros medios de transporte. - Lentitud en distancias cortas y medias. - Sensibilidad ante imprevistos.

¿Cuál de las siguientes características NO es un inconveniente del transporte por carretera?. - Huella de carbono elevada. - Lentitud en distancias cortas y medias. - Barreras físicas como océanos. - Mayor siniestralidad que otros medios de transporte.

¿Cuál de las siguientes características es INCONVENIENTE del transporte por carretera?. - Barreras físicas como océanos. - Todas son correctas. - Huella de carbono elevada. - Mayor siniestralidad. - Sensibilidad ante imprevistos.

¿Cuál de las siguientes características NO es una ventaja del transporte por carretera?. - Baja siniestralidad. - Rapidez en distancias cortas. - Flexibilidad. - Es un modo combinable con otros medios de transporte.

¿Cuál de las siguientes características NO es una ventaja del transporte por carretera?. - Rapidez en distancias cortas. - Flexibilidad. - Es un modo combinable con otros medios de transporte. - Baja siniestralidad. - No suele requerir una planificación con mucha antelación.

Lo que pesa un vehículo en vacío, con sus recambios, combustible y accesorios requeridos se denomina: - Longitud máxima permitida. - Anchura máxima permitida. - Masa máxima autorizada. - Tara.

Al peso máximo admitido entre la carga útil y la tara del vehículo para cada gama se le denomina: - Longitud máxima permitida. - Anchura máxima permitida. - Masa máxima autorizada. - Tara.

La ley que regula tanto el transporte por carretera como por ferrocarril se denomina: - LOTT. - LOTA. - LTT. - LOTM.

La ley que regula tanto el transporte por carretera como por ferrocarril se denomina: - Ley de Ordenación de los Transportes Marítimos (LOTM). - Ley de Ordenación de los Transportes Aéreos (LOTA). - Ley de los Transportes Terrestres (LTT). - Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT).

Vehículos pensado y diseñados para el transporte de líquidos o productos cremosos. - Bañeras. - Cisternas. - Camión pluma. - Cisternas.

Son vehículos que disponen de una lona corredera que puede ser a pared completa (suelen denominarse en tal caso tautliners) o estar compuestas por puertas abatibles (cartolas) y una lona desde el final de las puertas. Están destinados al transporte de carga general. - Lonas y semilonas. - Bañeras. - Portacontenedores. - Cisternas.

Vehículos que poseen unas paredes y puertas resistentes que permiten el transporte de cargas mediante contención. Algunas de ellas son abatibles. Suelen usarse para el transporte de productos a granel. - Camión pluma. - Bañeras. - Portacontenedores. - Cisternas.

El vehículo que es un tipo de semirremolque cuya parte central es más baja que aquella que va apoyada sobre las ruedas de la tractora o sobre sus propios ejes traseros se denomina: - Camión pluma. - Lona. - Góndola. - Portacontenedores.

El vehículo dotado de una grúa que permite cargar o descargar mercancía del camión sin necesidad de terceros se denomina: - Camión pluma. - Lona. - Góndola. - Portacontenedores.

Se trata de un tipo de vehículo especialmente diseñado para el transporte de vehículos ligeros tales como coches o furgonetas. Están dotados de varias rampas a las que se sujetan los vehículos mediante sistemas de calzos y cintas de amarre especiales. - Lonas y semilonas. - Portavehículos. - Góndola. - Portacontenedores.

Vehículos semirremolques descubiertos sin paredes ni puertas abatibles. Están dotados de unos enganches denominados twist locks que sirven para sujetar los contenedores marítimos. Pueden tener únicamente el chasis, en cuyo caso solo sirven para el transporte de contenedores, o un suelo de laminado que les permita realizar portes de carga general. - Lonas y semilonas. - Cisternas. - Bañeras. - Portacontenedores.

Cuando se usan para el transporte de mercancías a granel por contención. Pueden ser abiertas o cerradas. - portacoches. - jaulas. - tolvas. - plataformas.

Vehículo ________: se trata de un tipo de vehículo con una caja con paredes aislantes, así como el suelo, el techo y la puerta. De esta manera, se controla el intercambio de calor entre el interior y el exterior: - Isotermo. - Refrigerado. - Frigorífico. - Calorífico.

Vehículo ________: es un tipo de vehículo isotermo dotado de una fuente de frío. Este dispositivo permite disminuir la temperatura del interior de la caja y mantenerla durante todo el trayecto, asegurando la cadena de frío. - Isotermo. - Refrigerado. - Frigorífico. - Calorífico.

Vehículo ________: está dentro de lo vehículos isotermos. Al igual que los camiones refrigerados, permite controlar y mantener una cierta temperatura dentro de la caja del camión. En este caso, oscila entre 12 ºC y -20 ºC. - Isotermo. - Refrigerado. - Frigorífico. - Calorífico.

¿Cómo se denomina a los vehículos que presentan un dispositivo que produce calor, elevando así la temperatura en el interior de la caja?. - Vehículo refrigerador. - Vehículo frigorífico. - Vehículo calorífico. - Vehículo acondicionador.

Vehículo ________: son vehículos que presentan un dispositivo que produce calor, elevando así la temperatura en el interior de la caja. Los valores que normalmente se mantienen en el interior de la caja no son inferiores de 12 ºC, si bien se regula según el caso. - Isotermo. - Refrigerado. - Frigorífico. - Calorífico.

El transportista no puede realizar ningún trabajo: - Período de conducción. - Período de descanso semanal. - Período de descanso diario. - Pausa.

El transportista no puede realizar ningún trabajo: - Período de conducción. - Período de descanso semanal. - Período de descanso diario. - Pausa.

Transporte que realiza desplazamiento de cargas mediante el uso de vías y conjuntos de tren formados por una o varias locomotoras y diversos vagones. Puede ser de pasajeros o de mercancías. - transporte marítimo. - transporte ferroviario. - transporte por carretera. - transporte de aviación.

¿Señala cuál de las siguientes afirmaciones es un INCONVENIENTE para el transporte FERROVIARIO?. - Todas son correctas. - Es compartida con personas, las cuales tienen prioridad. - El ancho de las vías no es igual en todos los países. - Se hace necesario la utilización de otro transporte.

La Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) es de: - Nivel 3. - Nivel 1. - Nivel 2. - Nivel 4.

Las redes ferroviarias autonómicas, que circulan íntegramente por una comunidad autónoma concreta: - Nivel 3. - Nivel 1. - Nivel 2. - Nivel 4.

La red gestionada por ADIF opera con dos anchos, uno de ellos predominante en el resto de Europa y con un ancho de 1.445mm: - Ancho ibérico. - Ancho español. - Vía europea. - Vía estrecha.

El ancho más común en el Estado español con un ancho de 1.668 mm. se denomina: - Ancho ibérico. - Ancho español. - Vía europea. - Vía estrecha.

¿Cuál de las siguientes características es una VENTAJA del transporte FERROVIARIO?. - Supone un menor coste medioambiental que otros medios de transporte. - Ofrece una amplia variedad de vagones que ofrece a este medio una gran adaptación. - Todas son correctas. - Permite suministros de grandes cantidades de una sola vez. - Es muy fiable en cuanto a los tiempos de trabajo.