TIM tema 5

El transporte de mercancías peligrosas marítimo, ¿bajo qué convenio internacional se regula?. Convenio Internacional ADP. Convenio Internacional SOLAS. Convenio Internacional IATA. Convenio Internacional CMR.

Según el Convenio CMR , el transportista es responsable, en caso de pérdida o avería de la mercancía transportada: Sólo cuando la pérdida o avería deriva de vicio propio de ésta. Cuando la pérdida o avería se produzca entre la recepción y entrega de la mercancía y no sea por caso fortuito, fuerza mayor o naturaleza o vicio propio de la misma. Siempre, en todos los casos. Sólo cuando la pérdida ocurre por accidente de tráfico.

La carga en común, ¿tiene que estar expresamente autorizada en el ADR?. Sí. No. Sólo para transportes nacionales. Sólo para transportes internacionales.

El conocimiento de embarque (Bill of Lading) es elaborado por el exportador de la mercancía. ¿Verdadero o Falso?. V. F.

El Convenio TIR, establecido en Ginebra en 1.975, consiste en un acuerdo internacional de carácter aduanero que hace más rápido y menos costoso el transporte internacional por carretera. ¿Verdadero o Falso?. V. F.

El documento CMR en ningún caso constituye título de propiedad de la mercancía. ¿Verdadero o Falso?. V. F.

El transporte de mercancías bajo temperatura controlada por carretera se rige por el convenio ATP. ¿Verdadero o Falso?. V. F.

Las mercancías peligrosas por medio aéreo se legislan a través de la IATA y la OACI (Organización Internacional de Aviación Civil). ¿Verdadero o Falso?. V. F.

La carta de porte de un transporte sometido a las reglas del Convenio CMR, se expedirá: En un ejemplar original y tres copias. En tres ejemplares originales. En dos ejemplares originales y dos copias. En un ejemplar original y tantas copias como soliciten el cargador o el transportista.

Los documentos vinculados al transporte internacional multimodal emitidos por transitarios autorizados se denominan documentos IATA. ¿Verdadero o Falso?. V. F.

El Sea Way Bill es un documento de embarque marítimo no negociable. ¿Verdadero o Falso?. V. F.

¿Cuál de las menciones enumeradas a continuación no es obligatorio que figure en la carta de porte CMR?. Lugar y fecha de su redacción. Matrícula del vehículo que efectúa el transporte. Nombre y domicilio del remitente. Nombre y domicilio del transportista.

El transporte de mercancías peligrosas está sujeto a normas de carácter internacional contenidas en el: ASR. ADS. ADR. ARD.

¿Bajo qué convenio internacional se rigen las mercancías peligrosas por ferrocarril?. ADP. ATP. ADR. APT.

El documento B/L (Bill of Lading) o conocimiento de embarque es el documento que recoge el contrato de transporte aéreo internacional. ¿Verdadero o Falso?. V. F.

FIATA significa Federación Internacional de Asociaciones Nacionales de Transitarios (operadores del transporte internacional multimodal). ¿Verdadero o Falso?. V. F.

Los representantes de las compañías aéreas, los agentes IATA, son los encargados de emitir y firmar los Air Way Bill (AWB). ¿Verdadero o Falso?. V. F.

Los conceptos de avería simple y gruesa quedan descritos en el anverso del B/L. ¿Verdadero o Falso?. V. F.

Con las siglas CMR es conocido: El Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías. El Convenio relativo al contrato de transporte terrestre internacional de mercancías. Al Contrato de transporte regular de mercancías por carretera. El Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera.

¿Cómo podemos enviar a China maquinaria destinada a fines publicitarios durante eventos deportivos que posteriormente volverá a España?. Mediante Cuaderno ATA. Mediante CMR. Mediante ATP. Mediante Cuaderno TIR.

Los documentos vinculados al transporte internacional multimodal emitidos por transitarios autorizados, se llaman documentos: FCR. FCT. FIATA. CMR.

Las mercancías peligrosas por vía fluvial o vías navegables se rigen bajo el Reglamento ADN ¿Verdadero o Falso?. V. F.

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿Quién es el responsable del cumplimiento de la normativa durante la carga?. El cargador ó cargadora. El conductor. El transportista. El expedidor.

¿Qué documento utilizaremos como contrato de transporte en el caso de un transporte aéreo?. B/L. AWB. FIATA B/L. IATA CIM.

La póliza de fletamento es un documento en el cual el propietario de un avión (fletador) y el propietario de una carga determinada (fletante) establecen sus obligaciones y responsabilidades respecto a la utilización del avión completo por parte del fletador para realizar un transporte determinado. ¿Verdadero o Falso?. V. F.

¿Cómo se llama el acuerdo internacional, al cual está adherido España, que reglamenta las condiciones de transporte de las distintas mercancías perecederas y los requisitos que deben reunir los vehículos utilizados?. ACP. ADP. AFP. ATP.

¿Qué ocurre si se extravían los 3 originales de un B/L?. Nada. Un grave problema, porque la naviera no aceptará la confirmación verbal. Que el exportador nos da una copia. Nos vamos a la aduana y solicitamos uno nuevo.

En el conocimiento de embarque siempre debe figurar el importe del flete y si está pagado. ¿Verdadero o Falso?. V. F.

Si durante un transporte realizado por varios transportistas, se produce un daño a la mercancía, ¿Quién deviene responsable, según eL CMR?. Cada uno responde de la parte que realiza ante el cargador. Cada uno responde de la totalidad del transporte ante el cargador, pero puede reclamar al responsable del daño. Cada uno responde en proporción a la parte de transporte que realiza. Sólo hay responsabilidad solidaria si se transporta en contenedores.

No se aplica el régimen aduanero TIR en el transporte internacional por carretera dentro de la UE. ¿Verdadero o Falso. V. F.

1. El conocimiento de embarque caracteriza al: -Transporte aéreo. -Transporte marítimo. -Transporte por carreteras. -El transporte aéreo y marítimo.

2. Del B/L se emiten tres originales que confieren el título de propiedad a quien los posee en la modalidad negociable tanto el original como las copias. ¿Verdadero o falso?. V. F.

3. El B/L es nominativo cuando la compraventa se ha pactado de tal forma que se le está ordenando a la naviera la entrega directa del envío a quien se identifique como la empresa importadora, previa presentación de un original. ¿Verdadero o falso?. V. F.

4.El denominado transporte marítimo tramp es contratado por buques pequeños ¿Verdadero o falso?. V. F.

5. ¿Quién gestiona el cuaderno TIR?. -La aduana. -El transportista que efectúa el transporte internacional en régimen CMR. -El consignee. -El transportista que efectúa el transporte internacional en régimen TIR.

6. ¿Qué documento utilizaremos como contrato de transporte en el caso de realizar un transporte por ferrocarril?. -B/L. -AWB. -CMR. -Carta de porte CIM.

7. El documento que recoge el contrato de transporte aéreo internacional y sirve como un justificante de entrega de la mercancía a bordo del avión, es el documento AWB. ¿Verdadero o falso?. V. F.

8. Los documentos vinculados al transporte internacional multimodal emitidos por transitarios autorizados se llaman: -Documentos IATA. -Documentos FIATA. -Documentos ATA. -Documentos CIM.

9. Las siglas FIATA significan Federación Internacional de Asociaciones Nacionales de Transitarios u operadores del transporte internacional multimodal. ¿Verdadero o falso?. V. F.

10. El plan de viaje es un documento que recoge los puntos de parada y trasbordo en el transporte de mercancías peligrosas. ¿Verdadero o falso?. V. F.

12. un cuaderno ATA es un documento que se utiliza para la admisión temporal de mercancías, cuando la empresa necesita transportar cierta mercancía (ya sea para exhibirla en una feria o porque se trate de material profesional para una reparación o trabajo) y, posteriormente, devolverla a su país sin que haya sufrido transformación alguna por un tiempo limitado. ¿verdadero o falso?. V. F.

13. El SOIVRE es un organismo que se encarga de inspeccionar las importaciones recibidas de terceros países. ¿Verdadero o falso?. V. F.