TMA CELULAS - ESTRUCTURAS METALICAS Y PROCESOS

8055 - Cual es el propósito de emplear un ángulo ó placa de refuerzo de en la construcción ó reparación de estructuras de aeronaves. A - mantener los miembros estructurales temporalmente en posición hasta que los accesorios han sido adheridos y complementado. B - proveer acceso para inspección de estructura adheridas. C - juntar y reforzar intersecciones a mienbros de estructuras.

8056 - Cuantos remaches tipo MS20470 AD4-6 serán requeridos para adherir en una placa 10"x 5 ", usando una fila simple de remaches, con un borde de distancia y 4D de espacio. A - 56. B - 54. C - 52.

8057 - Los miembros de estructuras longitudinal ( atrás y adelante ) en un fuselaje semi-monocoque son llamados : A - largueros y costillas. B - largueros y larguerillos. C - larguerones y larguerillos.

8058 - Como deben ser reparados los rayones superficiales en una lámina de metal. A - Púliendola con una púlidora. B - puliéndola suave y uniforme con una herramienta. C - taladrando agujeros con tope (stop drilling).

8059 - Cual deberá ser el ángulo de un taladro en espiral que es utilizado en metales suaves. A - 118° grados . B - 90° grados. C - 65° grados.

8060 - Cuando compare las técnicas de maquinado para materiales de lámina de acero inoxidables y láminas de aleación de aluminio, es normal considerar una buena práctica para taladrar el acero inoxidable a una. A - alta velocidad con menos presión aplicada al taladro. B - baja velocidad con mas presión aplicada al taladro. C - baja velocidad con menos presión aplicada al taladro .

8061 - Al unir dos láminas simples, para ser usada en una reparación de piel de aluminio dañada, cuál sería el mínimo de traslape si se va a remachar con remache de 1/8 y en doble fila de remaches ?. A - 1/2 pulg. B - 3/4 pulg. C - 1 pulg.

8062 - La mínima distancia del remache al borde de la lámina en una reparación es de: A - 2 veces el diámetros del bástago del remache. B - 2 veces el diámetros de la cabeza del remache. C - 3 veces el diámetros de la cabeza del remache.

8063 - Cuál sería el ángulo apropiado para efectuar un hueco en material de acero inoxidable?. A - 90 grados usando alta velocidad. B - 90 grados usando baja velocidad. C - 140 grados usando baja velocidad.

8064 - Cual es el mínimo de espacio para una simple hilera o fila de remaches ?. A - 2 veces el diámetros del bástago del remache. B - 3 veces el largo del bástago del remache. C - 3 veces el diámetros de vástago del remache.

8065 - Cual de las siguientes afirmaciones es verdadera concerniente al uso de las limas ?. A - aplique presión solo corriéndola hacia adelante, excepto cuando se esta limando en metales suaves como : aluminio o plomo . B - Un acabado uniforme puede ser obtenido, usando una lima de picadura que usando una lima sencilla de corte. C - Los términos lima doble ó lima de segundo corte tiene el mismo significado en lo que respecta a las limas.

8066 - El uso correcto de una rima (reamer) al rimar un hueco taladrado de la correcta medida es: A - Rotar la rima(reamer) en la dirección normal y en dirección contraria cuando la va a sacar. B - Rotar la rima(reamer)solamente en la dirección normal o de corte. C - Aplicando alta presión al empezar a rimar (reamer) y baja presión antes de sacar la rima.

8067 - Reparaciones ó empalme en los larguerillos de las superficies bajas del revestimientos de la piel del ala son usualmente: A - no son permitidas. B - solo se permite si los daños no se extienden 6 pulgadas en cualquier dirección . C - son permitidas pero normalmente son mas criticas en referencia a reparaciones en la resistencia de tensión, que las reparaciones similares en superficies superiores.

8068 - En algunas costillas y mamparos se efectúan agujeros circulares a la lámina, a estos agujeros se les forma una pestaña troquelada o tambada con el propósito de: A - Eliminar filos cortantes. B - Eliminar peso. C - Dar mayor resistencia y eliminar vibraciones.

8069 - Aleaciones de aluminio CLAD son usadas en aeronaves por que : A - pueden ser tratadas térmicamente mas fácilmente que las otras formas de aluminio. B - están menos sujetas a la corrosión que las sin capa de aleación de aluminio. C - son mas fuertes o resistente que las sin aleación de aluminio CLAD.

8070 - Las unidades de estructuras de aeronaves tal como : soportes de motores, largueros , etc. Las cuales han sido formadas de metal laminado (sheet metal) son normalmente : A - reparables usando métodos aprovados. B - reparables, excepto cuando están sujetas a cargas compresivas. C - no reparables, pero deberán ser reemplazados cuando estén dañadas o deterioradas .

8071 - Un factor que determina el espacio mínimo entre los remaches es la : A - longitud de los remaches que están siendo usados . B - diámetro de los remaches que están siendo usados . C - grosor de el material que están siendo usado.

8072 - Cual deberá ser el ángulo de un taladro en espiral que será utilizado en metales duros ( hard metal ). A - 118° grados . B - 100° grados. C - 90° grados.

8073 - Los fuselajes tipo monocoque o monocasco, derivan su resistencia o consistencia principalmente es de. A - manparos y largueros. B - largueros y anillos de refuerzos. C - revestimiento actual , metal y plywood (madera contrachapada).

8074 - Cuales partes de un fuselaje semi-mocasco previene la tensión y la compresión al soportar cargas de flexión (bending) los fuselajes : A - Los revestimientos de fuselaje. B - largueros y larguerrillos. C - mamparos y la piel.

8075 - Rivet gauge o rivet pitch es la distancia entre remaches de. A - el centro del remache en fila adyacente. B - el centro del remache adyacente en la misma fila o hilera. C - cabeza del remache en la misma fila o hilera.

8076 - Seleccione el dibujo para un preferido embutir en los remaches. A - Todos son aceptables. B - 2. C - 1.

8077 - Que nos indica una mancha negra dejada o saliendo hacia atrás de algunos remaches en una aeronave : A - Los remaches fueron excesivamente endurecido durante la instalación. B - corrosión por exfoliación esta ocurre dentro la estructura. C - corrosión molecular esta ocurre entre los remaches y la piel de la aeronave.

8078 - Cuando un remache tipo MS2047OD es instalado, su completa resistencia de esfuerzo cortante es obtenido. A - solo después de un período de endurecimiento por envejecimiento ( age hardening ). B - por trabajado en frío en el metal del remache para la formación cabeza de taller (shop head) . C - por tratamiento térmico solo con prioridad antes de ser utilizado o movido.

8079 - Cuales de las siguientes afirmaciones "no " necesita ser considerada como mínima para determinar el espacio entre los remaches. A - diámetro de remache . B - longitud del remache. C - tipo de material que esta siendo remachado.

8080 - Cual es el propósito de la refrigeración en los remaches 2017 y 2024 aleación de aluminio de tratamiento térmico. A - acelerar el endurecimiento por envejecimiento. B - aliviar el estrés interno . C - retardar el endurecimiento por envejecimiento .

8081 - Las dimensiones de un remache MS20430AD-4-8 son. A - 1/8 de pulgada de diámetro y 1/4 pulgada de largo. B - 1/8 de pulgada de diámetro y 1/2 pulgada de largo. C - 4/16 pulgadas de diámetro y 8/32 pulgada de largo.

8082 - La aleación primaria de un agente de 2024-T36 aleación de aluminio es indicada por el número : A - primeros dos dígitos. B - 20. C - 24.

8083 - Cual parte de la designada aleación aluminio 2024-T36 indica el agente primario( cobre ) usado en la fabricación. A - 2. B - 17. C - 20.

8084 - Cual es el agarre de largo en un remache embutido ( flush )?. A - 1. B - 2. C - 3.

8085 - Cual de los siguientes remaches deberá ser seleccionado para la unión de dos láminas de .032 pulgada de aluminio ?. A - MS20425D-4-3. B - MS20470AD-4-4. C - MS20455DD-5-3.

8086 - Un remache DD es tratado térmicamente antes de ser usado para : A - endurecimiento e incremento de su resistencia. B - aliviar su estrés interno. C - suavizar o facilitar el remachado .

8088 - La longitud de un remache que será usado para la unión de dos láminas de aleación de aluminio .032 y .064 deberá ser igual a : A - dos veces el diámetro del remache mas .064 pulgada . B - una y la mitad veces del diámetro mas .96 pulgada. C - tres veces el diámetro del remache mas .096 pulgada.

8089 - El mejor método para remover remaches es: A - Cortando la cabeza con un cinzel. B - Perforando la cabeza con una broca y aplicando un punzón. C - Perforando la cabeza con una broca y cortando con un cincel.

8090 - Cuando una reparación tipo lengüeta o empalme mejor conocida como JOGGLES se indique que los vástago (shank) de los remaches están removidos, esto indica que el remache : A - ha fallado la orientación. B - ha fallado la resistencia. C - ha fallado la resistencia al esfuerzo cortante.

8091 - Que tipo de remache es empleado para remachar estructuras de aleaciones de magnesio ?. A - acero blando ó dulce. B - aluminio 5056. C - Monel.

8092 - Que tipo de remache es empleado para remachar aleaciones aceros-nickel. A - aluminio 2024. B - acero blando. C - Monel.

8093 - El largo de un plano A es : A - 3.750 de pulgadas. B - 3.875 de pulgadas. C - 3.937 pulgadas.

8094 - Una pieza plana de metal que le será aplicada un cerrado de 15o grados de ángulo, esta deberá ser doblada a través de un ángulo de : A - 165° grados. B - 105° grados. C - 90° grados.

8095 - A menos que sea especificado de otra manera, como seria encontrar el radio de un dobles en una pieza ?. A - dentro del radio del metal que está siendo formado . B - dentro del radio mas una mitad del grosor del metal que esta siendo formado. C - el radio del eje neutral mas una mitad del grosor de el metal que esta siendo formado .

8096 - Una pieza de metal que está doblada a ciertos radios. La curvatura del dobles es referido como : A - tolerancia de dobles. B - línea neutral. C - radio de dobles.

8097 - Como puede distinguir entre aluminio y aleación de aluminio. A - limando el metal. B - efectuando prueba con una solución de ácido acético. C - Con una prueba de 10 porciento de solución de soda caustica .

8098 - El propósito de un Joggle (lengüeta o empalme) es : A - Una clarencia en la tolerancia para una lámina o forjado de un metal . B - Incremento en la obstrucción para una lámina (sheet) o forjado del metal . C - disminuir el peso de la parte y todavía retener la resistencia .

8099 - Una lámina de metal con una distribución ajustada y con un simple dobles, permite un estiramiento por medio de. A - añadiendo el SETBACK (radios + grosor) a cada pierna . B - sustraendo el SETBACK (radio + grosor) de una pierna . C - sustraendo el SETBACK (radio + grosor) de ambas piernas.

8100 - La aleación de aluminio usada en la estructura de la aviación son usualmente endurecida por que método. A - trabajado en frío. B - envejecimiento (añejando). C - tratamiento térmico .

8101 - En la soldadura tipo arco de gas tungsteno, una corriente de gas inerte es usada para. A - prevenir la formación de óxidos en el charco o parte soldada. B - concentra la temperatura de el arco y previene su disipación. C - baja la temperatura requerida, propiamente funde el metal.

8102 - Cual afirmación describe mejor las soldaduras de magnesio. A - el magnesio puede ser soldado con otros metales . B - la barrilla soldadora debe ser de acero-nickel. C - la varilla de soldar debe ser de la misma composición como la base de metal.

8103 - La llama o flama de soldadura autógena usada en soldaduras de plata deberá ser : A - oxidante. B - neutral. C - carburizante.

8104 - Por que es necesario usar el método FLUX en todas las operaciones de soldaduras de plata ?. A - para limpiar químicamente la base del metal de capa o película de óxido . B - para prevenir sobrecalentamiento de la base de metal. C - para incrementar la conductividad térmica.

8105 - Que método de reparación es recomendado para tubo larguero de acero que es dentado en un punto de unión de dos tubos. A - soldada de manguito dividido (split sleeve). B - soldada de manguito exterior (outer sleeve). C - soldada de remiendo enchapado o de placa (patch plate).

8106 - Las soldaduras con latón ó soldaduras con bajo punto de fusión son. A - no permitídas. B - permisibles para acero blando ó dulce. C - permitidas en la mayoría de metales ó aleaciones que no son tratadas térmicamente.

8107 - Un recertificado de soldadura de hierro no puede ser efectiva hasta que después la parte trabajada ha sido : A - limpiada con compuesto ( fluxed). B - púlida(polished). C - baño de soldadura (tinned).

8108 - Cuales de los siguientes pueden normalmente ser soldada sin afectar adversamente la resistencia : 1. Pernos de aeronaves 2. SAE 4130 cromo / tubo de molbdeno 3. Riostra de resorte de acero 4. La mayoría de aceros tratados térmicamente / componentes de aleación de nickel. A - 2 y 4. B - 1 y 3. C - 2.

8109 - Como se determina la medida de la abertura de punta de una antorcha ó soplete para ser usada en una soldadura. A - por la suma de calor aplicada al trabajo ó parte soldada . B - por la temperatura de la llama ó flama. C - por el punto de derretimiento de el metal rellenado.

8110 - Por que se deberá anular la llama o flama carburizante cuando se suelda con aceros : A - este remueve el contenido de carbón. B - este endurece la superficies. C - este resultara en una soldadura fría.

8111 - La mas importante consideración cuando va a seleccionar la barrilla de soldadura es/son : A - el ajuste de corriente ó temperatura de flama. B - compatibilidad del material. C - las condiciones de ambiente.

8112 - La llama o flama en soldaduras autógenas usadas en aluminio deben ser. A - neutral y blanda. B - oxidante delgada. C - contiene un exceso de acetileno y deja la punta en una relativa baja velocidad .

8113 - En las soldaduras de cobre no es deseable una punta delgada y uniforme por que : A - transfiere mucho calor a la zona de trabajo. B - tiene tendencia a sobrecalentarse y ser quebradizo. C - enfría rápidamente.

8114 - El acetileno en una línea de presión, arriba de 15 PSI es : A - es peligrosamente inestable. B - deberá ser usado cuando sea necesario una reducción en las llamas. C - es usualmente necesario cuando las soldaduras en metal sea mayor de 3/8 pulgadas de grosor.

8115 - Los cilindros usados para transportar y almacenar acetileno son : A - probados a presión de 3000 PSI. B - estan en color verde. C - contiene acetona .

8116 - Si durante una soldadura ocurre un retroceso en la antorcha, este puede ser causado por : A - un soplete ó cabeza de punta floja. B - estar usando mucho acetileno. C - la temperatura del soplete está demasiado fría.

8117 - Determine cual de los siguientes procesos de soldadura es verdadero. A - La soldadura de arco gas inerte es un proceso que usa gas inerte para proteger la zona soldada de la átmosfera . B - en la soldadura de arco metálico el proceso, llena de material soldador, si es necesario, este es proveído separando la barrilla de metal de el material que es mantenido en el arco. C - en el soldadura autógena el proceso es usado la barrilla de soldadora para poder cubrir el acero con una revestimiento delgado de flux .

8118 - Cual es el propósito del flux en la soldadura de aluminio ?. A - remueve suciedad grasa y aceite. B - Minimiza o proviene la oxidación. C - Asegura la apropiada distribución del soldador con barrilla.

8119 - Por qué las placas de aluminio de 1/4 de pulgada o mas de espesor son usualmente precalentadas antes soldar ?. A - Reduce el interna estrés y asegura una completa penetración . B - Reduce el tiempo de soldadura . C - Previene la corrosión y asegura la propia da distribución del flux .

8120 - Como deberá ser ajustada la llama de la antorcha de una soldadura, en la cual es utilizada con acero inoxidable . A - carburizando suavemente o con un nivel bajo de flama. B - oxidando suavemente o con un nivel bajo de flama. C - neutral.

8121 - Las óxidos se forman rápidamente cuando las aleaciones de metales están caliente, en las soldaduras de aluminio y es por eso importante usar. A - solventes. B - soldador. C - flux.

8122 - En soldaduras de gas la cantidad de calor aplicado hacia el material que esta siendo soldado es controlado por la : A - cantidad de presión de gas usado. B - la medida de la abertura del soplete (antorcha). C - la distancia del soplete mantenida hacia la zona trabajada.

8123 - Cuando inspeccione una soldadura en una unión tipo mariposa, inspeccione visualmente : A - La penetración deberá ser de 25% a 50% porciento del espesor del metal . B - La penetración deberá ser 100 % de espesor de la base de metal. C - busque por evidencia excesiva calentamiento en forma de una alta soldadura de reborde .

8124 - El destemplamiento o ablandamiento del aluminio es por : A - incremento de la resistencia de tensión . B - hace el material mas quebradizo. C - remueve el estrés causado por la formación .

8125 - Si demasiado acetileno es usado en la soldadura de acero inoxidable. A - resultara una soldadura porosa. B - el metal absorberá carbón y perderá su resistencia a la corrosión . C - el oxido se formara en la base del metal cerca de la soldadura .

8126 - La cubierta de gas generalmente usado en el arco de gas tungsteno (GTA) en soldadura de aluminio consiste de : A - una mezcla de nitrógeno y dióxido de carbón. B - nitrógeno ó hidrógeno , ó son una mezcla de ambos. C - helium o argón, o mezcla de ambos.

8127 - El rotor auxiliar de cola de un helicóptero permite al piloto compensar para/o llevar a cabo cual de los siguientes ?. A - altitud y velocidad. B - lateral y posición de cabeceo ó guiñada (yaw). C - torque y control direccional.

8128 - El vuelo vertical de un helicóptero es controlado por. A - el control de paso de inclinación colectivo (collective pitch). B - control de paso ciclico (cyclic pitch). C - incremento o disminución de RPM del rotor principal.

8129 - Que sucederá con una disminución en el paso de ángulo de las palas del rotor de cola en un helicóptero. A - causará que la cola pivoteará(pivot) en la dirección opuesta del torque de rotación y alrededor del eje de rotor principal. B - causará que la cola pivoteará (pivot) en dirección del torque de rotación alrededor del eje principal del rotor. C - es requerido para contrarrestar el torque del rotor principal producido por las RPM de despegue .

8130 - El ángulo agudo formado por la línea cuerda de una ala y la relativa ala es conocida como : A - Angulo de diedro longitudinal. B - Angulo de incidencia . C - Angulo de ataque.

8131 - Un helicóptero volando hacia adelante, configuración de crucero, los cambios de dirección son hechos por : A - variando el paso de las palas del rotor principal . B - cambiando las RPM del rotor . C - inclinando el disco del rotor principal, en la dirección deseada .

8132 - El propósito de inspeccionar un sondeo (tracking) a las palas del rotor principal es para determinar : A - posición relativa de las palas durante la rotación. B - trayectoria de vuelo de las palas durante la rotación . C - eliminar una condición fuera de balance durante la rotación.

8133 - En un helicóptero de vuelo estacionario, equipado con un rotor de cola, el control direccional es mantenido : A - cambiando las RPM del rotor de cola . B - inclinando el disco del rotor principal en la dirección deseada. C - variando el paso las palas del rotor de cola.

8134 - Un propósito del clutch o embrague es proveer entre la transmisión y el motor de un helicóptero un : A - desconecta el rotor del motor y alivia la carga del arranque. B - automáticamente desengancha el rotor de el motor en caso de una falla del motor . C - permite la práctica de aterrizajes en autorrotación.

8135 - Cual afirmación es correcta concerniente al efecto de torque en un helicóptero. A - la dirección de torque es la misma que la rotación de las palas del rotor . B - como una disminución a la potencia de caballos de fuerza, el torque disminuye . C - la dirección del torque es opuesto a la rotación de las palas del rotor .

8136 - El movimiento acerca del eje longitudinal (roll) en un helicóptero es afectado por el movimiento de : A - control de paso de inclinación colectiva. B - control de paso ciclico. C - el control de paso de rotor de cola.

8137 - El movimiento acerca del eje lateral (pitch) en un helicóptero es afectado por el movimientos de. A - control de paso de inclinación colectiva. B - control de paso ciclico. C - el control de paso de rotor de cola .

8138 - En diedro laterales, un rigging (montaje y ajuste) es considerado en la mayoría de aeroplanos de diseños convencionales, este contribuye en la mayoría de estabilidad de la aeronave y está relacionado con : A - Eje longitudinal. B - Eje vertical. C - Eje lateral.

8139 - Si un piloto reporta que un aeroplano vuela con ala izquierda pesada, esta condición puede ser corregida por medio de. A - aumentando el Angulo de incidencia de el ala izquierda, o disminuyendo el Angulo de incidencia del ala derecha o ambas. B - aumentando el diedro de Angulo del ala izquierda, o disminuyendo el Angulo del diedro de la ala derecha o ambas. C - ajustando el Angulo de diedro de la ala izquierda con tanta presión diferencial, aumentando tanto entre la superficie del ala superior o inferior.

8140 - Si el plano vertical fijo (FIN) de una aeronave con motor sencillo de hélice, es efectuado un rigging (montaje y ajuste) apropiadamente, este deberá ser paralelo a. A - eje longitudinal pero no al eje vertical. B - eje vertical pero no al eje longitudinal . C - ambos eje longitudinal y eje vertical.

8141 - Un aeroplano el cual tiene una buena estabilidad longitudinal, deberá tener una mínima tendencia a. A - rotar horizontalmente (roll. B - inclinación longitudinal (pitch). C - cabeceo lateral o guiñada yaw.

8142 - En una aeronave que tiene su centro de sustentación, el cual es usualmente localizado atrás de su centro de gravedad. A - esta aeronave irá a tener su tendencia de cola pesada. B - esta aeronave irá a tener su tendencia de nariz pesada . C - irá a mejorar su estabilidad, alrededor de su eje longitudinal.

8143 - Una aeroplano es controlado direccionalmente por su eje vertical y por medio de. A - el rudder. B - los elevadores. C - alerones.

8144 - Los elevadores de un aeroplano convencional son usados para proveer rotación alrededor de. A - su eje longitudinal. B - su eje lateral. C - su eje vertical.

8145 - Los flaps aumentan su efectividad de la sustentación de una superficie aerodinámica por medio de : A - incrementando la curvatura de la superficie aerodinámica. B - introduciendo atrás la resistencia al avance de el centro de presión. C - incrementando el Angulo de ataque de la superficie aerodinámica.

8146 - Si el ala derecha de un monoplano se práctica un rigging o ajuste de control inapropiadamente a un Angulo de incidencia mayor que el designado en las especificaciones, este causará que : A - el aeroplano estará fuera de balance, en ambas lateral y direccionalmente. B - el aeroplano tendrá a inclinarse lateral y longitudinalmente alrededor de su eje lateral. C - ala derecha aumentará su sustentación y disminuirá su resistencia al avance .

8147 - La cuerda de un ala es medida desde : A - la punta de un ala hasta la otra punta del ala . B - la raíz del ala hasta la punta del ala. C - del borde de ataque hasta el borde de salida del ala.

8148 - Cuando la sustentación de un plano aerodinámico incremente su resistencia al avance también : A - disminuirá. B - incrementará . C - incrementará mientras la sustentación retornará a su valor original.

8149 - Que factores físicos son envueltos en el aspecto que puedan definirse con relación a una ala. A - grosor y cuerda del ala. B - la envergadura (span) y cuerda del ala. C - el diedro y su Angulo de ataque.