TMA CELULAS - PROTECCION CONTRA INCENDIOS

8546 - Algunos aviones emplean un sistema de protección anti-hielo usados para proteger bordes de ataques, planos aerodinámicos y tomas de aire del motor . Cuando es operado este sistema anti-hielo en vuelo ?. A - Continuamente mientras el avión esté en vuelo. B - en ciclos simétricos durante las condiciones de hielo para remover hielo cuando este se acumule . C - en una condición de hielo o cualquier parte dónde se espera que ocurra .

8547 - Qué método es usualmente empleado para controlar la temperatura de un sistema anti-hielo usando calentadores de superficie neumáticas. A - interruptores tipo termo-ciclados. B - termostatos en la cabina . C - válvulas calentadoras de cierre de combustibles.

8548 - Dónde son localizados en la mayoría de aviones los sensores de calor para parabrisas o windshield de sistema de calentado eléctricamente. A - dentro de laminado del vidrio (o parabrisas). B - adherido al vidrio o parabrisas. C - en amplificadores electrónicos .

8549 - Las tres fuentes de aire caliente para la operación del sistema térmico anti-hielo de las alas son. A - aire desangrado del motor, bomba de succión, y aire de tanque comprimido . B - aire desangrado del motor, calentadores de combustión y tubos aumentadores (utiliza gases de escape). C - calentadores de combustión ,tubos aumentadores y gases de escape .

8550 - Qué sistema controla la operación normal de temperatura de parabrisas en el sistema calentador eléctrico. A - interruptores térmicos de sobrecalentado. B - termo resistores. C - amplificadores electrónicos.

8551 - Una formación de arco eléctrico en un panel de parabrisas de calentado eléctrico usualmente es indicado por rompimiento de. A - elementos - detectores de temperatura. B - autotransformadores. C - revestimiento o capa conductiva.

8552 - Por cual de los siguientes métodos puede ser eliminada la formación de hielo en la entrada del carburador ?. A - alcohol atomizado e inducción de aire calentado. B - atomizado glicol etileno. C - toma de aire calentada eléctricamente, atomizado glicol etileno ó alcohol.

8553 - Por que los repelentes de lluvia con base químicos no deben utilizarse en un parabrisa o winshield seco ?. A - por el grabado o marcado químico que se adhiere en el parabrisa. B - por la restricciones de visibilidad que este causa. C - por las grietas que causa en el parabrisas.

8554 - Que tipo de mezcla puede ser usada como fluido de descongelamiento para remover la escarcha o hielo de la superficie en un avión. A - glicol etileno y alcohol Isopropol. B - Metilo etílico de acetona y glicol etileno . C - Nafta y alcohol Isopropol.

8555 - Con cual de las siguientes, es la mas indicada para remover depósitos de nieve humedad de un avión : A - con un cepillo o escoba de goma. B - aire caliente. C - agua caliente .

8556 - Que mecanismo es usado como elemento detector de hielo en un eléctricamente calentado parabrisas o windshield. A - termocúples. B - termo resistor. C - termómetro.

8557 - En qué área son normalmente localizados los detectores de monóxido de carbón en un avión. A - en las superficies de compartimiento de calentadores a combustión. B - cabinas de pasajeros y cabinas de tripulación . C - Motores y Nacelas .

8558 - Cuales son los tipos de agentes para la extinsion de fuego usados en el interior de un avión. A - agua, bióxido de carbón, químico seco y hidrocarbono halogenado (Halón 1301,1211). B - agua, químico seco, bromido de metíl y clorobrometáno . C - agua, tetraclorído de carbón, bióxido de carbón y químico seco .

8559 - Los instrumentos de detección de humo son clasificados por su método de. A - construcción. B - mantenimiento . C - detección .

8560 - Los detectores de humos los cuales usan una luz de medición de transmisibilidad en el aire es llamada. A - mecanismo electromecánicos. B - mecanismos fotoeléctricos. C - mecanismo visuales .

8561 - Cual de los siguientes sistemas de detención de fuego mide la elevación de temperatura comparada a una referencia de temperatura. A - circuito continúo Fenwal. B - elemento continúo Lindbergh. C - termocúple.

8562 - Qué tipo de agente extintor de fuego deberá ser usado en fuegos de frenos en un avión ?. A - Agua. B - Bióxido de carbón. C - químico de polvo seco.

8563 - Cuál de los siguientes instrumentos es comúnmente empleado en compartimiento de carga y equipaje como detector de humo ?. A - reactor químico . B - celdas fotoeléctricas. C - sensores.

8564 - Como operan los detectores de humos de refracción de luz ?. A - este miden la reducción de cantidad de luz o infrarroja alrededor del área. B - detecta o censa la luz reflejada en las partículas de humo pasando a través de una cámara . C - usa radiación de ionización inducida para detectar la presencia de humo.

8565 - Un contenedor de extintor de fuego puede ser chequeado para determinar su carga por. A - adhiriendo un remoto indicador de presión. B - pesando el contenedor y su contenido. C - una prueba estática.

8566 - Cual es el código de color para una línea extintora de fuego ?. A - café. B - amarilla. C - roja y verde.

8567 - Las causas mas comunes por falso aviso de alarma de fuego en un sistema detención de fuego tipo circuito continúo (continuos loops) son. A - inapropiada instalación del elemento o de las abrazaderas del elemento. B - humedad . C - sección de sensores con golpes, abolladuras, comprimido y torcidos.

8568 - Como opera el sistema de aviso en un detector de fuego tipo termocúple. A - este genera una pequeña suma de corriente cuando es calentado . B - el calor disminuye su resistencia eléctrica. C - este se expande cuando es calentado y forma una tierra para el sistema de aviso.

8569 - La mayoría de sistemas extintores de fuego son cargados de : A - monóxido de carbón y nitrógeno . B - freón y nitrógeno. C - bicarbonato de sodio.

8570 - De acuerdo a los siguientes cual o cuales son verdaderos : 1) Durante una remoción o instalación, los terminales de los cartuchos de carga deben ser puestos polo tierra o cortados eléctricamente. 2) antes de conectar los terminales de los cartuchos al sistema eléctrico, los sistemas deberán ser chequeados con un voltímetro para ver que no exista voltaje en las conexiones de los terminales . A - solo No.2 es verdadero. B - ambas No.1 y No. 2 son verdaderas. C - ambas No.1 y No. 2 no son verdaderas.

8571 - Qué método es usado para detectar la descarga térmica de un sistema de extintor de fuego en un avión ?. A - Un descolorido disco plástico amarillo en la línea térmica de descarga. B - el tapón térmico perdido del lado de la botella . C - una ruptura del disco plástico rojo en la línea de descarga térmica.

8572 - determine la temperatura promedio para un agente de extintor-fuego almacenado en un contenedor con una presión 330 PSI .( Considerando las 330 PSI para ambas mínimas y máximas presiones ). A - 47 a 73 grados F. B - 47 a 71 grados F. C - 45 a 73 grados F.

8573 - determine la presión aceptable para extintores de fuego cuando la temperatura alrededor del área sea de 33 grados F. A - 215 a 302 PSI. B - 214 a 301 PSI. C - 215 a 301 PSI.

8574 - En una inspección periódica de contenedores de extintores - fuego, la presión no estaba entre los mínimos y máximo límites. Qué procedimiento deberá ser seguido. A - soltar la presión si está arriba del límite. B - reemplazar el contenedor del extinguidor. C - incrementar la presión si está abajo del límite.

8575 - Como se detecta o es indicado si el sistema de extinción de fuego ha sido activado o descargado intencionalmente ?. A - por la ausencia del disco rojo en el lado del fuselaje . B - por la ausencia del disco verde en el lado del fuselaje . C - por la ausencia del disco amarillo en el lado del fuselaje.

8576 - Cual de los siguientes agentes extintores de fuego son considerados ser menos tóxicos ?. A - Bióxido de carbono. B - Halón 1301. C - Halón 1011.

8577 - Entre el mantenimiento proveído a un sistema de detención de fuego incluye la ó el. A - reparación de un elemento detecto. B - remoción de excesivo material del circuito o del elemento. C - reemplazamiento del elemento detector dañado.

8578 - De que forma es usado el SQUIB en un sistema de protección de fuego. A - como un dispositivo detector de temperatura. B - como un dispositivo de disparo o que suelta al agente de extinción - fuego . C - probeta usada para la instalación del disco frágil en la botella extintora de fuego .