Test TMA general (H) 8

(Refiérase a la figura 39.) Determine la longitud máxima de un cable #16, para ser instalado desde un bus a un equipo en un sistema de 28 voltios con una carga intermitente de 25 amperios con una pérdida de 1 voltio. 8 pies. 10 pies. 12 pies.

(Refiérase a la figura 39.) Determine la longitud maxima de un cable sencillo No. 12 que puede ser utilizado entre un bus de 28 voltios y un componente utilizando 20 amperios continuo al aire libre con una pérdida aceptable de 1 voltio?. 22.5 pies. 26.5 pies. 12.5 pies.

(Refierase a la figura 6.) Si el resistor R5 es desconectado en la union de R4 y R3 como es mostrado, ¿Que lectura dara el ohmiometro?. 2.76 ohmios. 3 ohmios. 12 ohmios.

(Refierase a la figura 8) Con el ohmímetro conectado en el circuito mostrado, ¿Qué lectura dará el ohmímetro?. 20 ohmios. Resistencia infinita. 10 ohmios.

(Refierase a la figura 9) Cuantos instrumentos (voltímetros y ohmímetros) estan instalados correctamente?. Tres. Uno. Dos.

(Refiérase a la figura general # 15.) Con el tren de aterrizaje retraído, la luz indicadora roja no se encenderá si ocurre una abertura en alambre. No. 19. No. 7. No. 17.

.002 KV equivale. 20 voltios. 2.0 voltios. .2 voltios.

Cuando inductores están conectados en serie en un circuito, la inductancia total es (donde los campos magnéticos de cada inductor no afectan los otros). (Nota: LT=L1+L2+L3...). Menor que la inductancia del inductor de menor valor. Igual a la inductancia del inductor de mayor valor. Igual a la suma de las inductancias individuales.

En un circuito paralelo con tres resistencias de 6 ohmios en una batería de 12 voltios, ¿Cuál es el valor de corriente total (lt) en el circuito?. 2 amperios. 6 amperios. 12 amperios.

La manera correcta de conectar un voltímetro de prueba en un circuito es. En serie con una unidad. Entre la fuente de voltaje y la carga. En paralelo con la unidad.

La perdida de voltage en un circuito con una resistencia conocida es dependiente. Del voltaje del circuito. De solo la resistencia del conductor y no varía con un cambio de voltaje o amperaje. El amperaje del circuito.

Qué potencia debe suministrar un generador de 24 voltios a un sistema que contenga las siguientes cargas? UNIDAD POTENCIA un motor (75% de eficiencia) 1/5 HP tres luces de posicion 20 vatios c/u un elemento calentador 5 amperios una luz anticolisión 3 amperio (Nota: 1 hp = 746 vatios). 402 vatios. 385 vatios. 450 vatios.

Refiérase a la figura 15.) Cuando el tren de aterrizaje está abajo, la luz verde no se encenderá si ocurre una apertura en el alambre. No. 7. No. 6. No. 17.

Se requiere que una fuente de 48 voltios suministre 192 vatios a un circuito en paralelo que consiste de tres resistores de igual valor. ¿Cuál es el valor de cada resistor?. 36 ohmios. 4 ohmios. 12 ohmios.

Un resistor de 14 ohmios va a ser instalado en un circuito en serie por el que circula una corriente de .05 amperes. ¿Qué potencia se requiere que el resistor disipe?. Por lo menos .70 milivatios. Por lo menos 35 milivatios. Por lo menos .35 vatios.

Una fuente de 24 voltios es requerida para suministrar 48 vatios a un circuito en paralelo que consiste de cuatro resistores de igual valor. ¿Cual es la pérdida de voltaje a través de cada resistor?. 12 voltios. 6 voltios. 24 voltios.

¿Cuál es correcto en referencia a resistencia eléctrica?. Dos dispositivos eléctricos tendrán la misma resistencia combinada si están conectados en serie como la tendrian si estuvieran conectados en paralelo. Si una de tres lamparas en un circuito de iluminación en paralelo es removida, la resistencia del circuito aumentaria. Un dispositivo eléctrico que tiene una resistencia alta usará más energía que uno con una resistencia baja con el mismo voltaje aplicado.

¿Cual es la resistencia de operación de una bombilla de 30 vatios diseñada para un sistema de 28 voltios?. 1.07 ohmios. 26 ohmios. .93 ohmios.

¿Qué leerá un voltímetro si está correctamente conectado a través de un interruptor cerrado en un circuito con energía eléctrica encendida?. Caída de voltaje en los componentes a los que está conectado el interruptor. Voltage del sistema. Cero voltaje.

¿Que requiere la mayor potencia eléctrica durante operación? (Nota: 1 hp = 746 Vatios.). Un motor de 12 voltios que requiere de 8 amperios. Cuatros lámparas de 30 voltios en un circuito en paralelo de 12 voltios. Dos luces que requieren 3 amperios cada una en un sistema paralelo de 24 voltios.

Aumentadores son parte de que sistema de motores recíprocos?. Inducción. Escape. Combustible.

Como contribuyen a la salida total de potencia las turbinas impulsadas por los gases de escape de un motor turbocompuesto?. Impulsando el cigueñal a través de enganches apropiados. Impulsando el sobrealimentador, así liberando el motor de la carga del sobrealimentador. Convirtiendo la energía térmica latente de los gases de escape en empuje acumulándolas y acelerándolas.

Como deberían ser limpiados los componentes recubiertos con cerámica?. Con Álcali. Desgrasandolos. Por medios mecánicos.

como pueden seer detectadas fugas del sistema de escape de un motor reciproco?. Una huella del escape detrás del tubo de escape en el exterior del avión. fluctuación del indicador de la presión del multiple. Señales de hollín dentro de la cubierta y en componentes adyacentes.

Como son enfriados las paredes interiores de la cámara de combustion en un motor de turbina de gas?. Por aire secundario fluyendo a través de la cámara de combustion. Por el patron de hoyos y los listones cortados en la sección difusora. Por aire sangrado ventilado desde la admisión de aire del motor.

Comparado a motores aspirado normalmente, el sistema de escape en motores turbo-cargadores opera en. Temperaturas similares y presión mas alta. Temperaturas mas altas y presiones mas altas. Temperaturas y presiones similares.

Cual de los siguientes indica que un cámara de combustion de un motor turboreactor no esta operando adecuadamente?. Concha de pega en la posición de empuje en reversa. Puntos negros en el cono de la cola. Deformaciones del forro del canal de escape.

Cual declaración es generalmente verdadera en relación a sistema de empuje reverso?. Es posible mover algunas aeronaves hacia atrás en tierra usando empuje reverso. Empuje reverso del motor en la misma aeronave usualmente no va a operar independientemente el uno del otro (deben ser los dos simultáneamente). Sistema de bloqueo mecánico permite una posición de despliegue detrás de la boquilla de escape solamente.

Cual es el propósito de una junta deslizante en el anillo recolector del escape. Ayuda en alineación y absorbe expansion. Reduce vibración y aumenta enfriamiento. Permite al anillo recolector ser instalado en una pieza.

Cual es la secuencia de operación indicada cuando se usan reversibles para reducir la velocidad de una aeronave después de aterrizar?. Avance los controles de los reversibles a la posición de despegue según las condiciones lo requiera, seleccione el control de los reversibles, de-seleccione los reversibles, retrase el nivel de empuje a reposo en tierra. Retrase el control de empuje a reposo en tierra, levante el control de los reversibles como sea requerido y retrase el nivel de empuje a reposo en tierra. Seleccione reversible, avance control de reversible no mas alto de 75% N1 y retrase el empuje.

Cual es le propósito de una protección en la salida de escape en un motor reciproco pequeño?. Prevenir que el deflector del silenciador quitado obstruya la salida del silenciador. Reducir la salida de chispas. Proteger componentes adyacentes de calor excesivo.

Cual seria el resultado de una fuga no detectada en el sistema de escape de un motor reciproco de avión?. Incapacitación de piloto/pasajeros causado por monoxido de carbono entrando en la cabina. Un motor operando áspero con aumento de consunción de combustible. Presión trasera de escape demasiado baja resultando en que la potencia deseada no sea obtenida.

El diseño del sistema de escape de un motor reciproco, comúnmente usado para proveer para una instalación fácil y/o permitir expansion y contracción, podría incluir el uso de 1. bola cargada por resorte. 2. Juntas deslizantes. 3. fuelle. 4. tubo de metal flexivo. 1, 2, 3 y/o 4. 1, 2, y/o 4. 1, 2, y/o 3.

El propósito de las aletas en cascadas en un sistema de empuje en reverso es para. Formar un bloqueo solido de puerta en el paso del chorro de escape. Dobla los gases del escape adelante justamente después de salir el tubo de escape. Dobla hacia una dirección mas adelante el abanico y/o gases caliente del escape que han sido bloqueados de salir a través de la boquilla de escape.

Empuje de revés utilizando un sistema impulsor neumático usualmente receive presión parra operar desde. El sistema de sangrado del motor. Un compresor eléctrico o impulsado hidráulicamente a bordo. Tanque de alta presión de aire.

En aviones impulsados por turbo reactores, los reversibles de empuje son capaces de producir entre. 35-50 por ciento del indice de empuje en la dirección reversa. 35-75 por ciento del indice de empuje en la dirección reversa. 35-65 por ciento del indice de empuje en la dirección reversa.

En una aeronave que utiliza un intercambiador térmico como fuente de calentamiento para la cabina, como debería ser inspeccionado el sistema de escape?. Rayos-x para detectar cualquier rajadura. Prueba hidrostatical. Con la cubierta del calentador de aire removida.

La capacidad del empuje reverso de un motor con el sistema de empuje reverso desplegado es. Menos que su capacidad hacia adelante. Igual a o menos que su capacidad hacia adelante, dependiendo de las condiciones ambientales y diseño de sistema. Igual a su capacidad hacia adelante.

La mayoría de fallas de sistema de escape resulta de rajaduras por fatiga térmica en las areas de concentración de estrés. Esta condición es usualmente causada por. Los cambios drásticos de temperatura encontrados a altitudes. Técnicas inapropiadas de soldadura durante fabricación. Las temperaturas altas a las que el sistema de escape trabaja.

Las válvulas llenas de sodio son ventajosas para un motor de aviación porque ellas. Son más livianas. Amortiguan los impactos de la válvula. Disipan bien el calor.

Los siguientes, son marcadores recomendados para ser usados en sistemas de escape de motores recíprocos excepto. Tinta India. Lápiz de grafito. Azul Prusiano.

Motores usando chorro frío, o ambos, chorros reversibles frío y caliente incluye. high circunvalación turbo-reactor de doble flujo. Turboreactor. Turboreactores con postquemadores.

Operar los reversibles a bajas velocidades en tierra puede ocasionar a veces 1. ingestión de arena u otro objeto extraño. 2. re-ingestión del gas caliente. 3. pérdidas de compresor. 1, 2, y 3. 1 y 2. 2 y 3.

Por que es acero de cromo niquelado usado en muchos sistemas de escape?. Alta conductividad y flexibilidad térmica. Resistente a la corrosion y coeficiente bajo de expansion. Resistente a la corrosion y alta conductividad térmica.

- Que tipo de tuercas son usadas para mantener unido un sistema de escape al cilindro?. Tuercas de braseo o resistente al calor. Tuercas de auto-bloqueo de fibra resistentes a altas temperaturas. Tuercas de aluminio de auto-bloqueo resistentes a altas temperaturas.

Quitar los deflectores internos del silenciador en un motor reciproco pequeño podría. Obstruye la salida del silenciador y causa presión excesiva en la parte trasera del escape. Causa que el motor opere excesivamente frio. Causa consunción alta de aceite y combustible.

Reparación de componentes del sistema de escape. Es imposible porque el material no puede ser identificado. Debe ser realizado por el fabricante del componente. No es recomendable realizarlo en el campo.

Rotulas en el sistema de escape de motores recíprocos deberían ser. Suficientemente apretado para prevenir movimiento. Desarmado y los sellos remplazados cada cambio de motor. Suficientemente flojos para permitir movimiento.

Seleccione una característica de una soldadura buena en el carter del escape. La soldadura debe ser construida 1/8 pulgada. La soldadura debería mostrar porosidad o proyectar glóbulos. La soldadura debería disminuir suavemente en el metal base.

Sistema de empuje de turboreactor y turbofanson son generalmente impulsado por 1. Presión del combustible. 2. Electricidad. 3. Presión hidráulica. 4. Presión neumática. 1, 3, y 4. 2, 3, y 4. 1, 2, y 3.

Sistemas de escape de motores reciproco que tengan reparaciones o base de soldadura descuidada que sobresale internamente son inaceptables porque ellas pueden causar. Fatiga a la base del metal. Rajaduras localizadas. Puntos calientes locales.

Turbinas de recobrar potencia usadas en algunos motores recíprocos son impulsadas por el. Presión de gases de escape. Cigueñal. Velocidad de los gases de escape.

Una fuente comúnmente usada para aire caliente de carburador es. Aire calentado de turbocompresor. Aire caliente alterno. Gases de escape.

¿La sección caliente de un motor de turbina es particularmente susceptible a cuál de los siguientes tipos de daños?. Desgaste por fricción. Picaduras diseminadas en metal. Rajaduras.

(1) El combustible de jet es de viscosidad más alta que la gasolina de aviación y por lo tanto retiene contaminantes más fácilmente. (2) La viscosidad no tiene ninguna relación a la contaminación del combustible. En relación a las declaraciones anteriores,. Solo la No. 1 es cierta. Ambas No. 1 y No. 2 son ciertas. Ni la No. 1 ni la No. 2 es cierta.

Ambas. la gasolina y el keroseno tienen ciertas ventajas para uso como combustible de turbina. ¿Qué declaración es cierta en referencia a las ventajas de cada uno?. El keroseno tiene una energía/valor de calor más alto por peso de unidad que la gasolina. La gasolina tiene una energía/valor de calor más alto por volumen de unidad que el keroseno. El keroseno tiene una energía/valor de calor más alto por volumen de unidad que la gasolina.

Cuando se evalúa y se examina una junta soldada, El mecánico debería familiarizarse con;. Las condiciones y el uso pretendiente para las partes, junto con el tipo de soldadura y la composición original del material de la parte. La practica de soldar, el material de relleno, y el rango de temperatura a usarse. Las partes, proporciones, y formación de la soldadura.

El cebado de un motor de combustible inyectado opuesto horizontalmente es logrado colocando la palanca de control del combustible en. posición IDLE-CUTOFF. posición AUTO-RICH. posición FULL-RICH.

El color del combustible 100LL es. azul. sin color o insignificante. rojo.

Las características de la detonación son. La presión del cilindro permanece igual, temperatura excesiva en la cabeza del cilindro, y una disminución de la potencia del motor. Subida rápida de la presión del cilindro, temperatura excesiva en la cabeza del cilindro y una disminución de la potencia del motor. Subida rápida de la presión del cilindro, temperatura normal en la cabeza del cilindro y una disminución de la potencia del motor.

Las características de la gasolina de aviación son. valor térmico alto, volatilidad alta. valor térmico alto, volatilidad baja. valor térmico bajo, volatilidad baja.

Las diferencias principales entre los combustibles grados 100 y 100LL son. volatilidad y contenido en plomo. volatilidad, contenido en plomo, y color. contenido en plomo y color.

Los identificadores del número de combustible para aeronaves de motores de propulsion a chorro son. números de rendimiento para señalar la volatilidad del combustible. números de rendimiento y son relativos al rendimiento del combustible en el motor de la aeronave. números de tipo y no tienen ninguna relación al rendimiento del combustible en el motor de aeronave.

Si ocurre un arranque caliente durante el encendido de una motor de turbinas, ¿Cuál es la causa probable?. La unidad de arranque se sobrecalentó. Temperatura del aire ambiente era demasiado alto (sobre 100 grados F). La mezcla de combustible/aire era excesivamente rica.

Tetraetilo de plomo es agregado a la gasolina de aviación para. retardar la formación de corrosivos. mejorar el rendimiento de la gasolina en el motor. disolver la humedad en la gasolina.

Un combustible que no se vaporiza fácilmente puede causar. cierre de vapor. detonación. arranque difícil.

Un combustible que se vaporiza demasiado fácil puede causar. Un combustible que se vaporiza demasiado fácil puede causar. detonación. cierre del vapor.

¿Cómo estan clasificados los combustibles de aviación que poseen mayores calidades antidetonantes que el octano 100?. Según los mililitros de plomo. Por referencia al octano normal. Por números de rendimiento.

¿Cuál de las siguientes condiciones tienen el mayor potencial para causar daños al motor al encender o intentar encender un motor de turbina?. Arranque colgado. Arranque frío. Arranque caliente.

¿Cual declaración, a continuacion, refleja el requisito típico cuando se remolca una aeronave? 1. Descargue toda la presión hidráulica para prevenir accidente de operación del mecanismo de manejo de la rueda de nariz. 2. La aeronave de rueda de cola se debe remolcar hacia atrás. 3. Si la aeronave tiene una rueda de nariz orientable, la cerradura del enlace de torsión se debe fijar para montaje giratorio completo. 1. 2. 3.

¿Por qué se agrega dibromuro de etileno a la gasolina de aviación?. Para remover los depósitos de silicato de cinc de las bujías. Para limpiar el óxido de plomo de la cámara de combustión del cilindro. Para aumentar el grado antidetonante del combustible.

¿Qué debe acompañar la vaporización del combustible?. Una absorción de calor. Una disminución de la presión del vapor. Una reducción en volumen.

¿Qué efecto, si los hay, tendría la gasolina de aviación mezclada con combustible de aviones jet en un motor de turbina?. Ningún efecto apreciable. El tetraetil de plomo en la gasolina forma depósitos en las aspas de turbina. El tetraetil de plomo en la gasolina forma depósitos en las aspas del compresor.

(Refiérase a la figura 44). Identifique la soldadura causada por una cantidad excesiva de acetileno. 4. 1. 3.

(Refiérase a la figura 44). Seleccione la ilustración que representa una soldadura fría. 3. 2. 4.

(Refiérase a la figura 45) ¿Qué tipo de soldadura se muestra en B?. Culata. Doble culata. Filete.

- (Refiérase a la figura 45) ¿Qué tipo de soldadura se muestra en G?. A nivel. Culata. Acoplada.

(Refiérase a la figura 45). Qué tipo de soldadura se muestra en A?. Filete. Culata. A nivel.

En una soldadura de filete, el requisito de penetración incluye, ¿Qué porcentaje(s) del grosor del metal base?. 100 por ciento. 25 a 50 por ciento. 60 a 80 por ciento.

Hoyos y unos cuantos glóbulos sobresalientes son encontrados en una soldadura. ¿Qué acción debe ser tomada?. Soldar nuevamente las porciones defectuosas. Quitar toda la soldadura vieja y soldar nuevamente la junta. Esmerilar la superficie áspera, examinar, y soldar nuevamente todas las aberturas/huecos.

Seleccione una característica de una buena soldadura de gas. La profundidad de la penetración será suficiente para asegurar la fusión de la varilla para soldar. La altura del reborde de la soldadura debe ser 1/8 pulgadas sobre la base de metal. La soldadura debe disminuirse suavemente en la base de metal.

Una característica de una soldadura buena es que no se forme óxido en el metal base a una distancia de no mas de. 1/2 pulgada. 1 pulgada. 1/4 pulgada.

¿Por qué se considera buena práctica normalizar una pieza después de soldarla?. Para aliviar tensiones internas desarrolladas dentro de la base de metal. Para aumentar la dureza de la soldadura. Para quitar la escalda superficial formada durante la soldadura.

¿Qué condición indica que una pieza se ha enfriado demasiado rápido después de ser soldada?. Agrietamiento adyacente a la soldadura. Decoloración de la base de metal. Burbujas de gas, porosidad e inclusiones de escoría.

En física, ¿Cuáles de los siguientes factores son necesarios para determinar potencia? 1. Fuerza ejercida. 2. Distancia movida. 3. Tiempo requerido. 1 y 2. 2 y 3. 1, 2, y 3.

Si la presión del líquido es 800 PSI en una línea de 1/2 pulgadas que provee un cilindro de accion con un área del pistón de 10 pulgadas cuadradas, la fuerza ejercida en el pistón será. 4,000 libras. 8,000 libras. 800 libras.

¿Cuántas entrada de trabajo se requiere para bajar (sin dejar caer) una pesa de 120 libras desde el tope de una mesa de 3 pies al piso?. 120 libras de fuerza. 360 pies libras. 40 pies libras.

¿Qué condiciones atmosféricas causarian que la velocidad verdadera de aterrizaje de una aeronave ser la mas grande?. Temperatura baja con humedad baja. Temperatura alta con humedad baja. Temperatura alta con humedad alta.

¿Qué fuerza se debe aplicar para rodar un barril de 120 libras hacia arriba en un plano inclinado de 9 pies de largo a una altura de 3 pies (omitir la fricción)? L ÷ I = R ÷ E L = Longitud de la rampa, medida a lo largo de la cuesta. I = Altura de la rampa. R = Peso de objeto a ser levantado o bajado. E = Fuerza requerida para elevar o bajar el objeto. L = Length of ramp, measured along the slope. I = Height of ramp. R = Weight of object to be raised or lowered. E = Force required to raise or lower object. 40 libras. 120 libras. 360 libras.