TMA Motores AAC El Salvador 801-829

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Título del test:
TMA Motores AAC El Salvador 801-829

Descripción:
Preguntas del Cuestionario de Motores de la AAC, con tramos de 29 preguntas.

Autor:
AVATAR

Fecha de Creación:
16/04/2019

Categoría:
Otros
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Temario:
8801 - Que indiación puede cambiar notoblemente, cuando un sistema de motor anti-hielo( bleed air) con aire de desangrado es encendido. 1. Flujo de combustible 2. RPM 3. EGT 4. EPR A - 3 Y 4 B - 2, 3 Y 4 C - 1, 2, 3 Y 4.
8802 - El propósito de sistema anti-hielo en la entreda del motor es principalmente: A - remover el hielo en areas de entreda del motor B - prevenir la formación de hielo en areas de entrada del motor C - remover hielo y prevenir la formación de este en las areas de entrada del motor.
8803- Cuando es arrancado un motor recíproco equipado con calentador de aire, en que posición deberá el calentador posicionarse: A - Caliente B - Frío C - Neutral.
8804 - Si durante el arranque, existe un fuego en la entreda del sistema de inducción, de acuerdo a procedimientos de arranque de motor cual será el paso a seguir por el operador: A - Apagar el interruptor de combustible para detener la alimentación B - Continúe ventilando o girando el motor C - Apague todos los interruptores.
8805 - En cuales de los siguientes documentos deberá un mecánico consultar para determinar la maxima suma de aletas de enfríamiento en un cilindor que pueden ser removídas para retrabajar al contorno: A - AC 43.13-1A B - En el manual de servicio para Repaso mayor (overhaul) del fabricante. C - AC 43.13-2A.
8806 - Cuales son los componentes de una turbina de motor jet que operan a altas temperaturas: A - Las toberas(nozzle) de aletas guías de la primera etapa de turbina . B - Discos de turbina C - cono de escape.
8807 - En cuales de los siguientes defectos puede causar un punto caliente en un cilindro de motor reciproco : A - Demasiada área de la aleta e enfriamiento roto y perdida. B - Un deflector del cilindro reventado. C - Fugas en el sello de aire de la capota.
8808 - Motores recíprocos usados en helicópteros son enfriados por: A - La corriente descendente del rotor principal. B - Un abanico montado en el motor. C - Tubos de chorro en cualquier lado del montante del motor.
8809 - La temperatura de cabeza de cilindros es medida por medio de un indicador y un: A - Un dispositivo sensitivo de bulbo de resistencia. B - Un dispositivo sensitivo de puente de wheatstone. C - Un dispositivo sensitivo de termocúple.
8810 - Prolongadas corridas en mínimo de un motor resultarán usualmente en: A - Excesiva temperatura de la cabeza de cilindro. B - Aumento en el consumo de aceite. C - Materiales extraños desarrollándose en las bujías.
8811 - El aire pasando a través de la cámara de combustión de un motor a chorro es: A - Usado para soportar la combustión y para enfriar el motor. B - Acelerados y calentados por la acción de las turbinas. C - En su totalidad combinados con el combustible y quemados.
8812 - Incremento en el calor del motor causará que la eficiencia volumétrica: A - Se mantiene igual. B - Disminuye. C - Aumenta.
8813 - Porqué es usado alto acero de cromo níquel en muchos sistemas de escape? A - Alta conductividad de calor y alta flexibilidad. B - Resistencia a la corrosión y bajo coeficiente de expansión. C - Resistencia a la corrosión y alto conductividad de calor.
8814 - Un fuente comúnmente usada para calentar el aire del carburador es A - Elementos calentados eléctricamente. B - Calor de la cabina. C - Gases de escape.
8815 - La sección caliente de un motor a turbina es particularmente susceptible a cuál de las siguientes clases de daños? A - Excoriación. B - Picaduras. C - Reventaduras.
8816 - Qué tipo de tuercas son usadas para sujetar un sistema de escape a los cilindros? A - Turcas de seguro de latón o especiales. B - Tuercas de autoseguro de fibra de alta temperatura. C - Tuercas de autoseguro de aluminio de alta temperatura.
8817 - Reparación de componentes de sistemas de escape: A - Es imposible porque el material no puede ser identificado. B - Tiene que ser realizada por el fabricante del componente. C - No es recomendado realizarla en el campo.
8818 - En aeroplanos propulsados por turbina, cuanto empuje de reversa es usualmente requerido para los mínimos requerimientos de frenado? A - Al menos un 50 por ciento del empuje total hacia adelante del motor. B - Al menos un 75 por ciento del empuje total hacia adelante del motor. C - Al menos un 25 por ciento del empuje total hacia adelante del motor.
8819 - Cuales de los siguientes indica que una cámara de combustión de un motor a chorro no esta operando apropiadamente? A - Las conchas de cubierta pegadas en la posición de empuje de reversa B - Puntos calientes en el cono de cola. C - Torceduras de la cubierta del ducto de escape.
8820 - Seleccione una característica de una buena soldadura en un tubo de escape. A - La soldadura debe ser hecha a 1/8 de pulgada. B - Porosidad y glóbulos protuberantes deben mostrarse en la soldadura. C - La soldadura debe ser disminuida suavemente dentro del metal base.
8821 - Como contribuye las turbinas que son impulsadas por los gases de escape de un motor turbo compuesto a la salida de potencia total del motor ? A - Impulsando el cigüeñal a través de los acoples apropiados. B - Impulsando el supercargador, y así relevando al motor de la carga del supercargador . C - Convirtiendo la energía térmica latente de los gases de escape en empuje colectándolos y acelerándolos.
8822 - Las turbinas recuperadores de potencia usadas en algunos motores recíprocos son impulsadas por: A - Presión de los gases de escape. B - Cigüeñal. C - Velocidad de los gases de escape.
8823 - Los sistemas de escape de los motores recíprocos que tienen reparaciones o cordones de soldadura chapuceros los cuales sobresalen internamente son inaceptables debido a que ellos causan: A - Fatiga del metal base. B - Reventaduras localizadas. C - Puntos calientes locales.
8824 - Todos los siguientes son marcadores recomendados para sistemas de escape de motores recíprocos, excepto A - Tinta india. B - Lápiz de grafito. C - Azul prusiano.
8825 - Como son enfriadas las paredes del cobertor de combustión en un motor de turbina a gas ? A - Por el aire secundario fluyendo a través de la cámara de combustión. B - Por el patrón de agujeros y los cortes de persiana en la sección del difusor. C - Por aire sangrado ventilado desde la entrada de aire del motor.
8826 - Como puede ser detectadas fugas en el sistema de escape de un motor reciproco? A - Una estela de escape detrás del tubo de escape en el exterior del aeroplano. B - Fluctuaciones en la indicación de presión del múltiple. C - Signos de hollín de escape dentro de las capotas y en las nacellas adyacentes.
8827 - Los reversibles de empuje que utilizan un sistema de actuación neumático usualmente reciben aire de: A - El sistema de aire sangrado. B - Un compresor reciproco a bordo. C - Una o más botellas de aire a alta presión.
8828 - Los reversibles de empuje operando a bajas velocidades de tierra puede causar algunas veces: 1. Ingestión de arena y otros objetos extraños. 2. Reingestión de gas caliente. 3. Entrada en pérdida del compresor. A - 1, 2, y 3. B - 1 y 2. C - 2 y 3.
8829 - Motores usando reversibles de corrientes frías, o ambas corrientes frías o calientes incluyen. A - Turbofan de alto sobrepaso (bypass). B - Turbojets. C - Turbojets con posquemador.
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