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Tanto el desequilibrio como la fluctuación solo se medirán cuando las fuerzas máximas de frenado de cualquiera de las dos sean igual o superiores a... 400N en vehículos ligeros y 2200N en vehículos pesados. 800N en vehículos ligeros y 2600N en vehículos pesados. 600N en vehículos ligeros y 2400N en vehículos pesados.

Las estaciones que dispongan de los medios adecuados podrán someter a los vehículos a la prueba de frenado según el método de extrapolación a... Vehículos de más de 3.500 kg de MMA. Vehículos de más de 5000 kg de MMA. Vehículos de más de 1.500 kg de MMA.

¿Cuál es el intervalo de tiempo en que se realizará la medida de fluctuación de las fuerzas de frenado de cada rueda?. Entre 5 y 8 segundos. Entre 4 y 8 segundos. Entre 5 y 10 segundos.

¿En qué rango deberán mantenerse las fuerzas de frenado en vehículos ligeros?. Entre 800 N y 1.200 N. Entre 800 N y 1.000 N. Entre 600 N y 1.000 N.

¿En qué rango deberán mantenerse las fuerzas de frenado en vehículos pesados?. Entre 2.200 N y 4.000 N. Entre 2.400 N y 4.000 N. Entre 2.400 N y 4.200 N.

¿En qué vehículos no se realizará la prueba de frenado cuando durante el ensayo (confirmado con pesaje en báscula) se supere la MMA (por ejes y/o del vehículo)?. En vehículos con MMA > 1500 kg. En vehículos con MMA > 3500 kg. En vehículos con MMA > 5000 kg.

¿Cuál es el valor mínimo de eficacia de frenado entre la relación de las fuerzas de frenado respecto a la masa máxima autorizada en vehículos matriculados antes del 01/01/2012?. Categorías M1, M2 y M3 es del 50%. Categorías M1, M2 y M3 es del 58%. Categorías M1, M2 y M3 es del 45%.

¿Cuál es el valor mínimo de eficacia de frenado entre la relación de las fuerzas de frenado respecto a la masa máxima autorizada en vehículos matriculados después del 01/01/2012?. Categoría M1 es del 50%. Categoría M1 es del 58%. Categoría M1 es del 45%.

¿Cuál es el valor mínimo de eficacia de frenado entre la relación de las fuerzas de frenado respecto a la masa máxima autorizada en vehículos matriculados antes del 01/01/2012?. Categorías N1, N2 y N3 es del 50%. Categorías N1, N2 y N3 es del 45%. Categorías N1, N2 y N3 es del 58%.

¿Cuál es el valor mínimo de eficacia de frenado entre la relación de las fuerzas de frenado respecto a la masa máxima autorizada en vehículos matriculados después del 01/01/2012?. Categorías N1, N2, N3, M2 y M3 es del 50%. Categorías N1, N2, N3, M2 y M3 es del 45%. Categorías N1, N2, N3, M2 y M3 es del 58%.

¿En qué consiste el método de cálculo de la eficacia con extrapolación según norma ISO21069-1.?. En pesar el vehículo por ejes y medir de las fuerzas de frenado por el frenómetro. Extrapolando se puede calcular la fuerza de frenado al peso del vehículo. En medir la presión en los circuitos neumáticos del sistema de frenado durante la medición de las fuerzas de frenado por el frenómetro. Extrapolando se puede calcular el desequilibrio de frenada. En medir la presión en los circuitos neumáticos del sistema de frenado durante la medición de las fuerzas de frenado por el frenómetro. Extrapolando se puede calcular la fuerza de frenado a la presión máxima de los circuitos.

¿Cuáles son algunas de las consideraciones a tener en cuenta a la hora de utilizar el método de extrapolación según norma ISO21069-1?. Sólo es aplicable a ejes con sistema de frenado puramente mecánico y es necesario que el vehículo disponga de las correspondientes tomas de presión del circuito de frenado. Sólo es aplicable a ejes con sistema de frenado puramente neumático y es necesario que el vehículo disponga de las correspondientes tomas de presión del circuito de frenado. Sólo es aplicable a ejes con sistema de frenado puramente neumático y es necesario que el vehículo disponga de las correspondientes tomas hidráulicas del circuito de frenado.

¿En qué consiste el método de cálculo de la eficacia con extrapolación según fBrake© (Método equivalente según la norma UNE 26110)?. En pesar el vehículo y medir las fuerzas de frenado en el frenómetro en ese estado de carga. Extrapolando se puede calcular la fuerza de frenado a la carga máxima (MMA). En pesar el vehículo por ejes y medir las fuerzas de frenado en el frenómetro en ese estado de carga. Extrapolando se puede calcular la fuerza de frenado a la carga máxima (MMA). En pesar el vehículo por ejes y medir las fuerzas de frenado en el frenómetro en ese estado de vacío. Extrapolando se puede calcular la fuerza de frenado a la carga máxima (MMA).

¿Cuáles son algunas de las consideraciones a tener en cuenta a la hora de utilizar el método de extrapolación según fBrake© (Método equivalente según la norma UNE 26110)?. Podrá emplearse solo en vehículos con MMA > 3500 kg y no podrá emplearse en vehículos con sistema de frenado neumático que tengan suspensiones mecánicas y sistemas de regulación de la presión de frenada mecánicos. Podrá emplearse en vehículos con MMA > 3500 kg y no podrá emplearse en vehículos con sistema de frenado mecánico que tengan suspensiones neumáticas y sistemas de regulación de la presión de frenada mecánicos, a los que durante la inspección se les haya imputado alguno de los defectos del apartado 6.21. Válvula Sensora de Carga. Podrá emplearse en vehículos con MMA > 3500 kg y no podrá emplearse en vehículos con sistema de frenado neumático que tengan suspensiones mecánicas y sistemas de regulación de la presión de frenada mecánicos, a los que durante la inspección se les haya imputado alguno de los defectos del apartado 6.21. Válvula Sensora de Carga.

Los ciclomotores de dos ruedas y las motocicletas sin sidecar deben estar provistos de... Un dispositivo de frenado, que actúen, por lo menos, sobre la rueda trasera y delantera. Dos dispositivos de frenado, que actúen, por lo menos, sobre la rueda delantera. Dos dispositivos de frenado, que actúen, uno, por lo menos, sobre la rueda trasera, y el otro sobre la rueda delantera.

Los vehículos de tres ruedas deberán estar equipados... Con un dispositivo independiente de frenado de servicio que accionen simultáneamente los frenos de todas las ruedas o con un dispositivo de frenado de servicio que accione los frenos de todas las ruedas y un dispositivo de frenado de socorro que podrá ser el freno de estacionamiento. Con dos dispositivos independientes de frenado de servicio que accionen simultáneamente los frenos de todas las ruedas o con un dispositivo de frenado de servicio que accione los frenos de todas las ruedas y un dispositivo de frenado de socorro que podrá ser el freno de estacionamiento. Con dos dispositivos independientes de frenado de servicio que accionen simultáneamente los frenos de las ruedas traseras o con un dispositivo de frenado de servicio que accione los frenos de todas las ruedas y un dispositivo de frenado de socorro que podrá ser el freno de estacionamiento.

¿Cuál es el valor mínimo de eficacia de frenado según la Directiva 2010/48/UE, para vehículos con contraseña europea 2002/24/CE o posteriores?. Categoría L1e es del 42 %. Categoría L1e es del 50 %. Categoría L1e es del 46 %.

¿Qué vehículos agrícolas estarán exentos de llevar freno de servicio?. Remolques y semirremolques agrícolas, cuya MMA no exceda de 1.500 kg y los remolques portacortes de las máquinas automotrices y las máquinas agrícolas remolcadas cuya MMA no exceda de 3.000 kg. Remolques y semirremolques agrícolas, cuya MMA exceda de 1.500 kg y los remolques portacortes de las máquinas automotrices y las máquinas agrícolas remolcadas cuya MMA no exceda de 3.000 kg. Remolques y semirremolques agrícolas, cuya MMA no exceda de 3.500 kg y los remolques portacortes de las máquinas automotrices y las máquinas agrícolas remolcadas cuya MMA no exceda de 3.000 kg.

En los remolques y semirremolques de vehículos agrícolas cuya masa máxima autorizada no exceda de 6.000 kg. ¿de qué tipo puede ser el freno de servicio?. Del tipo neumático. Del tipo mecánico. Del tipo de inercia.

La inspección mecanizada se comprobará, en frenómetro o mediante decelerómetro a los tractores agrícolas matriculados con... Con posterioridad al 01/05/92. Con posterioridad al 01/05/89. Con posterioridad al 01/05/90.

La inspección en el freno secundario (de socorro) solo se realizará... Si el freno secundario dispone de un mando de freno de servicio. Si el freno secundario dispone de un mando independiente de freno de servicio. Si el freno secundario dispone de un mando independiente del mando de freno de servicio.

¿El freno de estacionamiento se considera freno secundario (de socorro)?. No. Si. Depende de la M.M.A.

¿De cuánto será el porcentaje de eficacia de frenado en vehículos que NO tengan permitido enganchar un remolque o en remolques o semirremolques aislados?. No inferior al 12%. No inferior al 16%. No inferior al 18%.

¿De cuánto será el porcentaje de eficacia de frenado en vehículos que tengan permitido enganchar un remolque cuando se inspeccionen con remolque?. No inferior al 12%. No inferior al 16%. No inferior al 18%.

En los ciclomotores y motocicletas de dos ruedas y motocicletas con sidecar. ¿El freno de estacionamiento es opcional?. No. Si. Depende de la M.M.A.

Las máquinas agrícolas remolcadas y los remolques agrícolas de M.M.A. superior a 750 kg deberán estar dotados de freno de estacionamiento... O en su defecto de un freno de inercia. O en su defecto de calzos. O en su defecto de freno de servicios.

¿Qué categoría de remolques podrán estar dotados de freno de inercia?. O1 y O2. O2, O3 y O4. De M.M.A igual o mayor a 3500kg.

¿Qué categoría de remolques y semirremolques AGRICOLAS podrán estar dotados de freno de inercia?. Aquellos cuya M.M.A. no exceda de 6.000 kg. Aquellos cuya M.M.A. no exceda de 5.000 kg. Aquellos cuya M.M.A. no exceda de 7.500 kg.

¿Qué categoría de vehículos estará equipado con dispositivo antibloqueo a partir del 01/01/1993?. Categorías N2 >16t, N3 >12t y O4. Categorías N3 >16t, M3 >12t y O4. Categorías N3 >12t, M3 >10t y O4.

¿Qué categoría de vehículos estará equipado con dispositivo antibloqueo a partir del 31/03/2002?. Categorías N, M y O3. Categorías N2, N3 y M. Categorías M, N2 y O4.

¿Qué defecto será la señal óptica de aviso de fallo en el sistema de control de estabilidad (ESP; ESC; VCA)?. No hay defecto. Defecto grave. Defecto leve.

¿A partir de que fecha de matriculación podrán estar equipados con un dispositivo antibloqueo las motocicletas?. A partir del 01/01/2018. A partir del 01/01/2017. A partir del 01/01/2015.

¿Se puede rechazar directamente un tractor agrícola que porta un vehículo remolcado, si este no alcanza la eficacia de frenado?. Si. No, se debe realizar una segunda prueba con el vehículo remolcado desacoplado. Si, ya que aplicaríamos el porcentaje de eficacia del freno con remolque acoplado.

¿Qué defecto aplicaríamos a un vehículo de obras y servicios con el revestimiento antideslizante del pedal de freno ausente o suelto?. Defecto grave. No es defecto. Defecto leve.

¿Qué defecto aplicaríamos a un vehículo de categoría L con el revestimiento antideslizante del pedal de freno desgastado?. Defecto grave. No es defecto. Defecto leve.

¿Qué defecto aplicaríamos a un vehículo de categoría Agricola con juego o desgaste excesivo del pedal de freno?. Defecto grave. No es defecto. Defecto leve.

En vehículos que dispongan de un circuito neumático para el sistema de frenado y este se encuentre descargado parcialmente con el motor parado. ¿Cuál será el ritmo de llenado de la presión del sistema cuando se pone en marcha el motor del vehículo?. 1 bar por minuto. 2 bares por minuto. 3 bares por minuto.

En vehículos que dispongan de un circuito neumático para el sistema de frenado. Con el motor parado y el indicador del manómetro señalando un valor peligroso. ¿Cuántas frenadas consecutivas como mínimo debería poder realizar?. Dos frenadas consecutivas. Tres frenadas consecutivas. Una frenada consecutiva.

¿Qué defecto aplicaríamos a una motocicleta L3e con cantidad insuficiente de líquido de frenos?. Defecto grave. Defecto leve. No es defecto.

¿Qué defecto aplicaríamos a cualquier vehículo con los tubos rígidos de frenos defectuosos?. Defecto leve. Defecto grave. No es defecto.

¿Qué defecto aplicaríamos a cualquier vehículo con los tubos flexible o manguitos de frenos con goteo continuo?. Defecto leve. Defecto grave. Defecto muy grave.

¿Qué defecto aplicaríamos a cualquier vehículo con la señal de aviso de desgaste de pastillas de frenos activada?. Defecto grave. Defecto leve. Defecto muy grave.

ordena las eficacias de la seccion 1 antes de 1 de enero de 2012. M1, M2, M3. N1. N2, N3. O2, O3, O4. Taxis y Ambulancias.

ordena las eficacias de la seccion 1 despues de 1 de enero de 2012. N1, N2, N3, M2 y M3. M1. O2, O3 y O4 Semi-Remolques. O2, O3 y O4 Remolques.

ordena las eficacias de la seccion 2. L1e. L2e, L6e. L3e. L4e. L5e, L7e, SbS.