¿Qué información figura en la parte delantera de un plano? Identificación y designación de la cuadrícula cienkilométrica (UTM) Vértices del plano con su toponimia y coordenadas X, Y,Z Tipo de proyección, equidistancia numérica, Datum y elipsoide Todas son correctas.
¿Qué información figura en la parte trasera de un plano? Datos para el punto P: convergencia (W) y Declinación UTM División administrativa y límites Escala gráfica con talón Ninguna es correcta.
Confección de un itinerario Su finalidad es la de informar al Mando sobre el camino más conveniente para trasladarse de un lugar a otro, así como de la naturaleza y condiciones militares del mismo Para obtener la representación gráfica del camino recorrido, se procede a levantarlo por medio de itinerario, que se efectuará normalmente con un goniómetro Corrientemente la representación del itinerario debe limitarse al eje de marcha La B es falsa.
Confección de un itinerario rectificado El croquis del itinerario contiene generalmente el punto inicio (PI), el punto de destino (PD), sin nombres de carreteras, pero con distancias en kms sin reseñar puntos notables Las pendientes de los distintos tramos se pueden medir con un clisímetro, y si se dispone de un barómetro-altímetro, se podrá determinar la altitud de los puntos que interesen En general no es interesante conocer las pendientes de los distintos tramos del itinerario, puesto que no son relevantes para formarse una idea de la viabilidad del mismo No es conveniente que todos estos itinerarios de reconocimiento se acompañen de una memoria descriptiva que contenga aquellos informes que no tienen cabida en el dibujo.
Confección de un itinerario rectificado sin brújula Sobre una recta, en el punto inferior izquierdo, que representa el punto de partida, se señalan los distintos detalles que se van presentando a derecha e izquierda del camino. Estos detalles se colocarán teniendo en cuenta la distancia que los separa del origen y la escala elegida para construir el dibujo; se facilita esta operación dibujando una escala milimétrica paralela al itinerario rectificado También es conveniente acompaña al grafico de un perfil longitudinal aproximado del itinerario, que se dibujará teniendo en cuenta las medidas de pendientes o de diferencias de nivel que se haya efectuado durante el recorrido Completan el trabajo marginal que se considere de interés para el fin que se destine el itinerario; por ejemplo, naturaleza del suelo, estado del camino, zonas vistas por el enemigo, cultivos, etc.
Todo plano (militar o civil) trae en los márgenes o parte trasera del mismo una serie de información adicional o complementaria que nos puede servir de gran utilidad para la resolución fe problemas teórico-prácticos que se nos presentan habitualmente, tanto en el campo como en el
gabinete. En los márgenes o parte trasera del mismo En la parte trasera del mismo En los márgenes del mismo La A es correcta.
¿Qué tipo de información viene en la parte delantera del plano? Nombre, numeración y serie de la hoja, escala del plano Regleta en milésimas con las posiciones relativas de los tres Nortes para la plasmación del punto P Escala gráfica con talón, longitud y latitud de las esquinas del plano referidas al meridiano de Greenwich Todas son correctas.
¿Qué tipo de información viene en la parte delantera del plano? Datos para el punto P Signos convencionales Designación del huso (UTM) y designación de la zona La C es falsa.
¿Qué tipo de información viene en la parte trasera del plano? Referencias a las series superiores en las cuales está incluido nuestro plano Tipo de proyección, equidistancia numérica, Datum y elipsoide Designación del huso (UTM) y designación de la zona La B es falsa.
¿Qué tipo de información viene en la parte trasera del plano? Vértices del plano con su toponimia y coordenadas X, Y, Z. Identificación y designación de la cuadrícula cienkilométrica (UTM). Designación del huso (UTM) y designación de la zona Todas son correctas.
La confección de un itinerario rectificado tiene como finalidad la de informar al Mando sobre el camino más conveniente para trasladarse de un lugar a otro, así como de la naturaleza y condiciones militares del mismo para ello.... La representación del itinerario no debe limitarse al eje de marcha, sino que será conveniente levantar una zona más amplia a ambos lados del camino, se situarán los puntos interesantes de ella por intersección o radiación efectuadas desde las estaciones del itinerario, señalando las posibilidades de entrada en acción de las Unidades que vayan a utilizarlo. Las pendientes de los distintos tramos se pueden medir con un clisímetro, y si se dispone de un barómetro-altímetro El croquis del itinerario contiene generalmente el punto inicial (PI), el punto de destino (PD), nombres de las carreteras, distancias en kilómetros entre localidades u otros puntos notables, bifurcación de carreteras y cruces, ciudades y pueblos, puentes y pasos a nivel. Todas son correctas.
Cuando no se disponga de brújula, puede hacerse la construcción rectificada del itinerario, que se efectúa de la siguiente forma: Sobre una recta, a partir de un punto cualquiera de ella, que representa al punto de partida, se señalan los distintos detalles que se van presentando a derecha e izquierda del camino y que puedan servir como referencias para evitar posibles confusiones, tales como caminos que cruzan el itinerario y sitios donde conducen, casas, obstáculos, vaguadas, etc. También es conveniente acompañar al gráfico de un perfil longitudinal aproximado (P) del itinerario, que se dibujará teniendo en cuenta las medidas de pendientes o de diferencias de nivel que se hayan efectuado durante el recorrido Las observaciones marginales que se consideren de interés para el fin que se destine el itinerario; por ejemplo, naturaleza del suelo, estado del camino, zonas vistas por el enemigo, cultivos, etc. Todas son correctas.
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