TPO AENA mix 4.

Es el permiso dado por un Coordinador de conformidad con el Reglamento (CEE) nº 95/93 para utilizar toda la infraestructura necesaria con fines de aterrizaje o despegue en una fecha y una hora determinadas: Slot aeroportuario. Slot ATFM. Autorización aeroportuaria.

La asignación de un slot aeroportuario... se produce en los aeropuertos coordinados. genera derecho de propiedad sobre el mismo pudiéndose transmitir según las condiciones que establezca el operador aeroportuario. en un aeropuerto facilitado genera derecho de propiedad sobre el mismo, si bien el slot es intransferible.

El indicador de prioridad GG en un mensaje AFTN... significa que se trata de un mensaje de temática general, meteorológica o relativa al AIS. se indica en el encabezado del mensaje. significa que se trata de una mensaje de tránsito aéreo, como, por ejemplo, el Plan de Vuelo (FPL) y sus mensajes asociados.

El indicador de prioridad DD en un mensaje AFTN... se dispone al comienzo del apartado ORIGEN. significa que es un mensaje con una especial prioridad. Según Eurocontrol se debería usar en todas las cancelaciones de vuelo. significa que se trata de un mensaje relativo a la seguridad, o en los que se comunique un peligro grave e inminente.

¿Qué no está permitido en un mensaje AFTN?. El símbolo ¿. El símbolo *. El símbolo /.

Si en el remitente se utiliza un designador genérico (YYY, YXY o ZZZ), ¿cómo aclararemos la entidad o persona origen de ese mensaje?. Se aclarará al comienzo del TEXTO, con lenguaje claro, justo después de los destinatarios (si los hubiere) y entre las palabra FROM y TO. Se aclarará al comienzo del TEXTO, con lenguaje claro, justo después de los destinatarios (si los hubiere) con la palabra FROM antes de los remitentes que haya. Se aclarará al comienzo del TEXTO, con lenguaje claro, justo después de los destinatarios (si los hubiere) y entre las palabra FROM y STOP.

¿Qué característica de las comunicaciones T/A en VHF es cierta?. Modo de operación duplex de canal único. Polarización de la señal: vertical. Las otras dos son ciertas.

¿Qué característica de las comunicaciones T/A en VHF es falsa?. La modulación de la señal superará el 85%. Los canales pueden estar separados entre sí 25 kHz u 8,33 kHz. El margen de frecuencias para servicios móviles aeronáuticos para aviación comercial y militar es de 117,975 MHz a 136 MHz.

¿Quién es el responsable de la información publicada por el AIS?. ENAIRE. El Estado Español. La División AIS.

Las Oficinas AIO, son una parte fundamental del AIS. Dependen de... la Dirección de Aeropuertos Españoles. la Dirección General de Navegación Aérea. las otras dos entidades, según el caso.

Cuando decimos que la información del AIS es "estática" o "dinámica", nos referimos a... permanente y temporal, respectivamente. predecible e impredecible, respectivamente. regular y urgente, respectivamente.

¿Qué es cierto del AIS-España?. Que no introduce en el Manual AIP información temporal bajo ningún concepto. Que utiliza las fechas de entrada en vigor AIRAC como base para su programa de publicaciones. Que el doble ciclo AIRAC dura 42 días.

¿Cuándo es recomendable usar el doble ciclo AIRAC?. En cualquiera de las otras dos situaciones. Para modificaciones importantes. Para cambios en los procedimientos.

¿Qué valores se suele poner en las casillas 6 y 7 de límites inferior y superior del apartado Q de un NOTAM, cuando la incidencia es relativa a un aeropuerto?. Nada, esas casillas se eliminan. 000/000. 000/999.

En el texto de un NOTAM (apartado E)... (marca la incorrecta). únicamente se incluirán referencias a las AIP cuando se trate de un NOTAM con información permanente que enmiende dicha publicación. se utilizará lenguaje claro con abreviaturas OACI (Documentos 8400 y 8126). En el caso de un NOTAMC se modificará la cuarta y quinta letra del código NOTAM de la línea de calificadores. El texto, no obstante, permanecerá igual a fin de señalar la incidencia de la que se está informando un cambio.