TPO AENA mix 6.

Se encarga de realizar levantamientos topográficos y medición de coordenadas de instalaciones y puntos de interés aeronáutico. Gestiona y mantiene la información geográfica de Navegación Aérea y también realiza la gestión y el seguimiento de los expedientes de servidumbres aeronáuticas. ¿Qué departamento de la División Ais es?. Departamento de Tratamiento y Retransmisión. Departamento de Armonización e Integración. Departamento de Información Geográfica y Servidumbres.

En la cuarta y quinta letra de un NOTAMC aparece AL. ¿Qué significa?. Funcionando a reserva de limitaciones anteriormente publicadas. Reanuda operación normal. Completado.

¿Qué letra debería aparecer en el campo OBJETIVO de un NOTAM que requiere que los usuarios le presten atención inmediata?. B. O. N.

¿Qué letra debería aparecer en el campo OBJETIVO de un NOTAM sobre asuntos diversos que carece de importancia para ser introducido en un PIB?. K. M. D.

¿Qué entidad elabora el Manual Operativo de la Oficinas AIO/ARO de Aeródromo?. La Dirección de Navegación Aérea. La Dirección de Aeropuertos Españoles. Los otros dos de manera conjunta.

Certificado de Calidad del AIS de España: UNE-EN-ISO 14001:2000. UNE-EN-ISO 9001:2000. UNE-EN-ISO 10001:2000.

¿Qué son datos esenciales?. Nivel de integridad 1x10(-3) aquellos para los que existe una muy baja probabilidad de que, utilizando datos esenciales alterados, se pondrá en grave riesgo la continuidad segura del vuelo y el aterrizaje de la aeronave con posibilidades de catástrofe. Nivel de integridad 1x10(-8) aquellos para los que existe una gran probabilidad de que, utilizando datos esenciales alterados, se pondrá en grave riesgo la continuidad segura del vuelo y el aterrizaje de la aeronave con posibilidades de catástrofe. Nivel de integridad 1x10(-5) aquellos para los que existe una baja probabilidad de que, utilizando datos esenciales alterados, se pondrá en grave riesgo la continuidad segura del vuelo y el aterrizaje de la aeronave con posibilidades de catástrofe.

¿Pueden presentar los operadores de aeronaves sus planes de vuelo directamente al sistema IFPS sin pasar por la oficina ARO?. En ningún caso. Siempre. Sólo si se cumplen determinadas condiciones.

¿Qué se pone en la casilla 15 de un FPL si se trata de un vuelo VFR no controlado?. VFR, en la parte correspondiente al nivel de crucero. Nada. Esa condición ya está explicitada en la casilla 8. NCR (not controlled), en la parte correspondiente al nivel de crucero.

¿Qué servicio no proporciona un FIC?. Servicio de alerta. servicio ATC. FIS.

¿Cómo consignar en un plan de vuelo que ha sido suministrado en vuelo?. No se consigna. se pone AFIL en el lugar del aeródromo de origen de la casilla 13. se pone ZZZZ en el lugar del aeródromo de origen de la casilla 13, y DEP/ AFIL en la casilla 18.

¿Cómo se llama el número de identificación preasignado no modificable desde la cabina de vuelo del modo S de un transpondedor SSR?. ICAO 24-bit Aircraft Address (AA). ICAO 24-bit ID. ICAO 24-bit Aircraft Code (AC).

Modo de operación de un SSR S, que proporciona posición, altitud e identificación de la aeronave asociada: Vigilancia estándar. Vigilancia avanzada. Vigilancia elemental.

¿En qué aeronaves será obligatorio el equipo y el modo de vigilancia avanzado del modo S del transpondedor?. En aeronaves con velocidad de crucero máxima superior a 250 nudos. En aeronaves con MTOW > 5700 kg. En aeronaves que cumplan cualquiera de los otros dos criterios o los dos a la vez.

Si un plan de vuelo no lleva DOF/ en la casilla 18 de un FPL... significa que se trata de un RPL. el IFPS lo interpretará como que el vuelo se va a producir en las próximas 24 horas. significa que se trata de un vuelo VFR.

Se usa para informar en la casilla 18 del tiempo de permanencia en un área concreta de una aeronave que esté realizando actividades especiales (entrenamiento, reabastecimiento aire-aire, misiones fotográficas...): STAYINFO/. STS/. AWR/.

El campo ORGN/ en la casilla 18... constituye una diferencia de EUROCONTROL respecto al modelo de la OACI. las otras dos opciones son correctas. se refiere a quien presenta el FPL en el IFPS.

El reenrutamiento estratégico... consiste en el envío del FPL a las direcciones de la línea extra de direcciones. se usa para superar las limitaciones del RAD. las otras dos son ciertas.

En la casilla 19 de un FPL... Tiene cuatro secciones: autonomía (en horas), combustible cargado (litros), personas a bordo / TBN y equipo de emergencia y supervivencia. se tacha el equipo que el avión tiene. se tacha el equipo que el avión no tiene.

NO requiere FPL: Vuelos IFR en espacio con asesoramiento. Aquel que ha sido autorizado a no presentar FPL por la autoridad competente. Vuelos "M" si en parte o toda la ruta opera en IFPZ bajo las reglas IFR/GAT.