TRAB SUB

entrega aire al buzo después de reducir la alta presión del aire en el cilindro a una presión que puede ser usada por el buzo. Diafragma. Regulador. Regulador de Demanda.

la alta presión de aire desde el cilindro pasa a través de un regulador que reduce la presión del aire a un nivel predeterminado sobre la presión ambiente. Primera Etapa. Segunda Etapa. Etapa.

es una manguera sencilla adicional de regulador de segunda etapa conectada al regulador de primera etapa del buzo, y puede ser utilizado en caso de falla del regulador de segunda etapa del buzo o para respiración compartida. Regulador. Regulador de Demanda. Octopus (Pulpo).

están diseñados para soportar aire comprimido a alta presión. Octopus. Cilindros. Boquilla.

forman el sistema que pasa el aire a alta presión desde los cilindros a la primera etapa del regulador. Válvulas. Válvulas de Cilindros y Manifold. Manifold.

protege del agua los ojos y nariz del buzo. Además, le proporciona máxima visibilidad poniéndole una capa de aire entre los ojos y el agua. Manifold. Arnés. Visor.

está diseñado para tener cerca la flotabilidad neutra. Con los tanques llenos, una unidad tiende a tener flotabilidad negativa, llegando a ser ligeramente positiva conforme el suministro de aire es consumido. Lastre. Cinturón de Lastre. Plomos.

incrementan la eficiencia del buzo, permitiéndole nadar más rápido en rangos más amplios con menor gasto de energía. escarpines. Aletas. Roket.

Mide la presión creada por la columna de agua arriba del buzo y es calibrado para proporcionar una lectura directa de la profundidad en pies de agua de mar. galvanometro. Profundímetro. Manometro.

son dispositivos operados por baterías que emiten señales de alta frecuencia cuando son activados. Líneas. Radiofaro. Flotadores.

proporciona al buzo una lectura continua del remanente de aire en el cilindro(s). Manómetro. Compás. Manómetro de Presión del Cilindro Sumergible.

En la navegación subacuática son usadas comúnmente. Compás (Brújula). Compás. Manómetro.

deben ser cargados solamente con aire que cumpla con los estándares de pureza del aire para buceo. tanques de buceo. cilindros. Los cilindros SCUBA.

consiste de cilindros de suministro conectados juntos por un manifold y alimentando un aparejo de alta presión para el SCUBA. El sistema de cascada. El sistema de cascada normal. El sistema de cascada exterior.

En la orilla de la plataforma, una mano agarra el visor y el regulador, la otra agarra los cilindros, el buzo da un paso largo hacia delante, manteniendo sus piernas abiertas. Giro hacia atrás. Paso al frente. Giro lateral.

El buzo, mirando hacia adentro, se sienta en la borda. Con la barbilla metida, agarrando su visor, boquilla y cilindros, el buzo rueda hacia atrás, básicamente moviéndose hacia atrás en una voltereta completa. Giro lateral. Paso al frente. Giro hacia atrás.

El tender asiste al buzo para tomar la posición sentado. El tender se para a un lado mientras el buzo sostiene si visor y cilindros mientras rueda hacia el agua. Giro lateral. Giro al frente. Paso al frente.

es el más frecuentemente usado, y es mejor usado desde una plataforma o embarcación estable. Método de Rodado Hacia Atrás. Método de Paso al Frente. Entrando al Agua Desde la Playa.

Mano extendida, los dedos juntos, la palma afuera, pulgar hacia abajo, entonces balancear la mano atrás y adelante sobre el eje del antebrazo. YO ESTOY BIEN. ALTO. ALGO ESTA MAL.

Puño apretado. ALGO ESTA MAL Mano extendida, los. ALTO. YO ESTOY BIEN.

Los dedos índice y pulgar haciendo un circulo, con los tres dedos remanentes extendidos (si es posible). ALGO ESTA MAL. YO ESTOY BIEN o ¿TU ESTAS BIEN?. ESTOY BIEN EN SUPERFICIE (CERCA).

La mano ondeando sobre la cabeza (el buzo puede también golpear el agua con la mano). ANGUSTIADO. ANGUSTIADO o AYUDA o RECOJANME. AYUDA.

Dos dedos arriba, dos dedos y el pulgar contra la palma. BAJANDO. IR ABAJO. IR ABAJO o BAJANDO.

Cuatro dedos apuntando arriba, el pulgar contra la palma. IR ARRIBA o SUBIENDO. IR ABAJO o BAJANDO. ESTOY SIN AIRE.

Los dedos apuntando a la boca o al regulador. ESTOY SIN AIRE. IR ARRIBA o SUBIENDO. NECESITO RESPIRACION COMPARTIDA.

La máxima profundidad de trabajo para operaciones de buceo con aire usando los UBAs MK 21 MOD 1 y KM-37. 170pam. 180pam. 190pam.

consiste de un cilindro SCUBA aprobado por ANU, adecuadamente cargado, con válvula K o J (con la reserva abierta) y una primera etapa de regulador ajustada a la presión recomendada por el fabricante, pero no menor que 135 lb/p2 . a MK 21 MOD 1, KM-37. El sistema SGE. El sistema omb.

Cuando se usa el sistema MK 21 MOD 1, KM-37, el sistema de suministro de aire debe ser capaz de proporcionar un promedio sostenido de flujo de. 3.4p3/min. 1.4p3/min. 2.4p3/min.

consiste de una máscara, componentes de comunicación del buzo, arnés y un umbilical. MK. El MK 20 MOD. MK 21.

Uno de sus usos principales es en espacios confinados, tales como los tanques de lastre de los submarinos. El MK 21 MOD. El MK 20 MOD. El MK 22 MOD.

es una máscara disponible comercialmente, manufacturada por Kirby Morgan Dive Systems, la cual es utilizada para buceo con suministro desde superficie. EXO BR MS. MK 20 MOD. MK 22 MOD.

es un sistema de soporte de vida del buzo con suministro desde superficie (SBSS), portátil y autónomo. El MK 3 MOD 0 LWDS puede ser arreglado en tres diferentes configuraciones, y puede ser desplegado en un muelle o desde una variedad de plataformas de soporte. EXO BR MS. MK3 MOD 0. MK 20 MOD.

es un sistema de buceo montado en un remolque, diseñado para soportar un buzo trabajando y uno en espera en tareas operacionales subacuáticas desarrolladas por Actividades de Reparación de Barcos a 60 pam. Buceo ROPER. Carro de Buceo. Carro de Buceo ROPER.

Un solo operador controla y monitorea el suministro de aire y opera el sistema de comunicación. Sistema de distribución de energía. Estación de control de buceo. Sistema de distribución .

Fuente de aire primaria de dos cilindros de 6 p3 , a 3,000 lb/p2 ; fuente de aire secundaria de un cilindro de 1.52 p3 , a 3,000 lb/p2 ; y una estación de carga de SCUBA. Estación de control de buceo. Sistema de suministro de aire. Sistema de intercomunicación.

es un sistema de soporte de vida del buzo portátil, autónomo, diseñado para soportar operaciones de buceo a 190 pam. El FADS I. El FADS III. El FADS II.

son intercambiadores de calor que están colocados entre las etapas de un compresor para controlar la temperatura del aire. Refrijerantes. Enfriadores. Enfriadores,Refrijerantes.

son recipientes diseñados para contener aire a presiones sobre 600 psi. Cilindros. Cilindros y Recipientes de Alta Presión. Recipientes de Alta Presión.

“¿Está todo bien?” Cuando el buzo está descendiendo un jalón significa “Alto. 2 Jalones. 1 Jalón. 3 Jalones.

“Prepárate para subir”. 2 Jalones. 3 Jalones. 1 Jalones.

“Abajo” o “dame seno. 1Jalones. 2 Jalones. 3Jalones.

“Más aire. 3-1 Jalones. 3-2 Jalones. 3-4 Jalones.

Estoy atorado y necesito la asistencia de otro buzo”. 3-3-3Jalones. 2-2-2Jalones. 4-4-4Jalones.

“Estoy atorado pero puedo liberarme solo”. 3-3-3 Jalones. 2-2-2 Jalones. 4-4-4 Jalones.

“Jálame inmediatamente”. 3-3-3 Jalones. 4-4-4 Jalones. 2-2-2 Jalones.

es cuidadosamente organizada con todo el equipo de buceo y soporte colocado en un lugar asignado. La estación de buceo. La estación. La estación de buceo marcado.

Cuando el Supervisor de Buceo está satisfecho de que todo el equipo está en la estación y en buenas condiciones de operación, el próximo paso es. tendido de lineas. el vestido de los buzos. revision del quipo.

es el lapso de tiempo total desde que los buzos dejan la superficie hasta el momento en que alcanzan el fondo. Tiempo de Fondo. Tiempo de Descenso. Tiempo Total de Descompresión.

es el lapso de tiempo total desde que los buzos dejan la superficie al momento que dejan el fondo. Tiempo Total de Descompresión. Tiempo de Descenso. Tiempo de Fondo.

es el lapso de tiempo total desde el momento que el buzo deja el fondo al momento que alcanza la superficie. Tiempo Total de Buceo. Tiempo Total de Descompresión. Tiempo de Fondo.

es el lapso de tiempo total desde el momento que el buzo deja la superficie a el momento en que arriba de regreso a la superficie. Tiempo Total de Descompresión. Tiempo Total de Buceo. Tiempo de Fondo.

es la mayor profundidad registrada en el profundímetro durante un buceo. Profundidad Máxima. Mayor Profundidad. Profundidad de Canastilla.

es la mayor profundidad obtenida por el buzo después de la corrección de la lectura del profundímetro por error. Profundidad Máxima. Profundidad de Canastilla. Mayor Profundidad.

es un conjunto estructurado de cédulas de descompresión, o límites, usualmente organizado en orden del incremento de tiempos de fondo y profundidades. Cédula de Descompresión. Tabla de Descompresión. Parada de Descompresión.

es un procedimiento de descompresión específico para una combinación de profundidad y tiempo de fondo dados, listado en una tabla de descompresión. Está indicada normalmente como pies/minutos. Tabla de Descompresión. Parada de Descompresión. Cédula de Descompresión.

es una profundidad especificada donde un buzo debe permanecer por un periodo de tiempo especificado (tiempo de parada) durante el ascenso. Limite de No-Descompresión. Parada de Descompresión. Buceo de No-Descompresión.

El tiempo máximo que un buzo puede pasar a una profundidad dada y aún así ascender directamente a la superficie a la velocidad de viaje prescrita sin tomar paradas de descompresión. Limite de No-Descompresión. Parada de Descompresión. Buceo con Descompresión.

es el tiempo que un buzo permanece en la superficie entre buceos. Buceo con Descompresión. Intervalo en Superficie. Buceo de No-Descompresión.

es cualquier buceo realizado después de que todo el nitrógeno residual de los buceos previos haya sido eliminado de los tejidos. Buceo Repetitivo. Buceo Sencillo. Buceo de No-Descompresión.

es el tiempo que debe ser agregado al tiempo de fondo de un buceo repetitivo para compensar el nitrógeno que permanece en solución en los tejidos de un buzo desde un buceo previo. Equivalente de Buceo Sencillo. Tiempo Equivalente de Buceo Sencillo. Tiempo de Nitrógeno Residual.

es la suma del tiempo de nitrógeno residual y el tiempo de fondo de un buceo repetitivo. Buceo Repetitivo. Tiempo Equivalente de Buceo Sencillo. Buceo Sencillo.

Esta Tabla da los límites de no-descompresión y los designadores de grupo repetitivo para buceos que no requieren paradas de descompresión. Tabla de Descompresión con Aire. Tabla de Limites de No-Descompresión y Designación de Grupo Repetitivo para Buceos con Aire de No-Descompresión. Tabla de Tiempos de Nitrógeno Residual para Buceos Repetitivos con Aire.

Esta Tabla da las cédulas de descompresión y designadores de grupo repetitivo para buceos que requieren paradas de descompresión. Tabla de Descompresión con Aire. Tabla de Limites de No-Descompresión y Designación de Grupo Repetitivo para Buceos con Aire de No-Descompresión. Tabla de Tiempos de Nitrógeno Residual para Buceos Repetitivos con Aire.

La última parada en el agua para todas las descompresiones en el agua. 30 pam. 20 pam. 10 pam.