TRENICA-MAT. ROD CAP. XI

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN; ES EL COMPONENTE DE ALTA TENSIÓN DESTINADO A CAPTAR LA CORRIENTE DE LA CATENARIA. EL PANTOGRAFO. EL DERIVADOR DE ALTA TENSIÓN.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN; EL CONJUNTO DE ELEMENTOS QUE LO COMPONEN, DEBEN APORTAR LA SUFICIENTE ESTABILIDAD Y RIGIDEZ PARA PERMITIR LA CAPTACIÓN DE LA CORRIENTE EN CUALQUIER SITUACIÓN AERODINAMICA Y VELOCIDAD PARA LA QUE FUE DISEÑADO. EL DERIVADOR DE ALTA TENSION. EL PANTOGRAFO.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: DE LOS COMPONENTES DEL PANTOGRAFO; ARMAZÓN QUE SOPORTA EN SISTEMA ARTICULADO, EL MECANISMO DE ELEVACIÓN Y LA MESILLA. ESTA FORMADO POR LARGUEROS METALICOS Y SE APOYA SOBRE AISLADORES EN EL TECHO DEL VEHICULO. BASTIDOR. SISTEMA ARTICULADO.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: DE LOS COMPONENTES DEL PANTOGRAFO; CONSTITUIDO POR UNA ESTRUCTURA TUBULAR ARTICULADA ADOPTANDO NORMALMENTE FORMA SEMIROMBOIDAL, DISPONE DE LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA AJUSTAR CON GRAN PRECISIÓN LA GEOMETRIA DEL PANTOGRAFO E IMPEDIR QUE LA MESILLA SE GIRE AL SUBIR Y BAJAR, CONVIRTIENDOSE EN UN CONJUNTO LIGERO PERO A LA VEZ ROBUSTO. MECANISMO DE ELEVACIÓN. SISTEMA ARTICULADO.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: DE LOS COMPONENTES DEL PANTOGRAFO; PERMITE EL PASO DE LA CORRIENTE ELECTRICA CAPTADA POR LA MESILLA, MEJORANDO LA CONDUCTIVIDAD DEL CONJUNTO MEDIANTE TRENCILLAS DE COBRE QUE PUNTEAN LAS ARTICULACIONES. SISTEMA ARTICULADO. MECANISMO DE ELEVACIÓN.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: DE LOS COMPONENTES DEL PANTOGRAFO; LO COMPONE EL CONJUNTO DE ELEMENTOS QUE AL ACTUAR SOBRE EL SISTEMA ARTICULADO, ELEVA Y SUSTENTA O HACE DESCENDER LA MESILLA. MECANISMO DE ELEVACIÓN. SISTEMA DE ARTICULADO.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: DE LOS COMPONENTES DEL PANTOGRAFO; SELECCIONE LA PRESIÓN MECANICA QUE EL PANTOGRAFO DEBE MANTENER SOBRE LA LINEA DE CONTACTO. 9-14 KG/CM2. 6-10 KG/CM2.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: DE LOS COMPONENTES DEL PANTOGRAFO; TAMBIEN LLAMADAS ARCO DEL PANTOGRAFO, SON LOS ELEMENTOS DE CONTACTO PARA LA CAPTACIÓN DIRECTA DE LA CORRIENTE DE LA CATENARIA. DISPONE DE UN MECANISMO DE SUSPENSIÓN QUE LA ESTABILIZA Y AMORTIGUA, PERMANECIENDO LO MAS PARALELA POSIBLE RESPECTO AL TECHO DEL VEHICULO. MESILLAS. PANTOGRAFO.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: DE LOS COMPONENTES DEL PANTOGRAFO; LA MESILLA; CONSTA DE UNA PIEZA DE ALUMINIO O DE ACERO EN LA QUE SE ALOJAN LOS FROTADORES Y SIRVE DE SOPORTE A LOS TROCADORES. ZAPATA. FROTADORES.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: DE LOS COMPONENTES DEL PANTOGRAFO; LA MESILLA; SON PLETINAS MAS BLANDAS QUE EL HILO DE CONTACTO PARA QUE SEAN ESTAS LAS QUE SUFRAN EL DESGASTE PRODUCIDO POR EL ROZAMIENTO CON DICHO HILO. FROTADORES. TROCADORES.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: DE LOS COMPONENTES DEL PANTOGRAFO; LA MESILLA; SON PIEZAS CURVAS QUE DISPUESTAS EN LOS EXTREMOS DE LAS ZAPATAS, IMPIDEN QUE EL HILO DE CONTACTO PASE A LA PARTE INFERIOR DE LA MESILLA, LO QUE DARIA LUGAR A UN ENGANCHE DEL MISMO. FROTADORES. TROCADORES.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: DE LOS COMPONENTES DEL PANTOGRAFO; LA MESILLA; SON LOS ENCARGADOS DE ADAPTAR LA PRESIÓN VERTICAL QUE EL PANTOGRAFO EJERCE SOBRE LA CATENARIA POR DEFECTO DE LA VELOCIDAD. DEFLECTORES AERODINAMICOS. SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: DE LOS COMPONENTES DEL PANTOGRAFO; LA MESILLA; GARANTIZAN UN BUEN COMPORTAMIENTO DE CONTACTO ENTRE LA MESILLA Y LA CATENARIA, CORRIGIENDO PEQUEÑAS VARIACIONES DE ALTURA ENTRE ELLOS. SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN. DEFLECTORES AERODINAMICOS.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: DE LOS COMPONENTES DEL PANTOGRAFO; LA MESILLA; SON DISPOSITIVOS AUTOMATICOS DE DESCENSO, DE EFECTO NEUMATICO E INMEDIATO, EL LOS QUE EL PANTOGRAFO BAJA AUTOMATICAMENTE EN CASO DE DAÑOS O DESGASTE EXCESIVO DE LOS FROTADORES, EVITANDO ASI DAÑOS MAYORES EN LA CATENARIA Y EN EL PANTOGRAFO. DETECTORES DE DESGASTE O DE IMPACTO DE FROTADORES. DEFLECTORES AERODINAMICOS.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: DE LOS COMPONENTES DEL PANTOGRAFO; LA MESILLA; SE UTILIZA PARA CONSEGUIR LA ELEVACIÓN O EL DESCENSO DEL PANTOGRAFO EN DOS IMPULSOS; UNO INICIAL DE ELEVADA PRESIÓN Y EL SEGUNDO MAS MODERADO QUE FACILITA UN CONTACTO SUAVE SOBRE EL HILO DE CONTACTO O SOBRE SU PROPIO BASTIDOR. LIMITADOR DE ALTURA. VALVULA DE DOBRE ETAPA.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: DE LOS COMPONENTES DEL PANTOGRAFO; LA MESILLA; ACOTA LA ALTURA DEL PANTOGRAFO A UN VALOR REGULABLE EN EL MECANISMO DE ELEVACIÓN EVITANDO LA POSIBLE INUTILIZACIÓN DEL PANTOGRAFO POR FALTA DE CONTACTO CON LA LINEA CUANDO ESTA NO EXSTA. VALVULA DE DOBRE ETAPA. LIMITADOR DE AL ATURA.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: SITUACIONES HABITUALES DEL PANTOGRAFO; CONSISTE EN LA CONSECUENCIA DIRECTA DE LAS BAJAS TEMPERATURAS SOBRE LOS CABLES DE LA CATENARIA, PRODUCIENDO APARICIÓN OCASIONAL DE HIELO SOBRE LA SUPERFICIE Y QUE DIFICULTA LA CONDUCTIVIDAD ELECTRICA. MANGUITO DE HIELO. DESPEGUE.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: SITUACIONES HABITUALES DEL PANTOGRAFO; SON LAS PERDIDAS DE CONTACTO ENTRE LA MESILLA Y EL HILO DE CONTACTO, QUE PUEDE PRODUCIRSE EN LOS PUNTOS DONDE CAMBIA LA DUREZA DE LA CATENARIA, COMO POR EJEMPLO EN LAS MENSÚLAS. FLASEO. DESPEGUE.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: SITUACIONES HABITUALES DEL PANTOGRAFO; CORRESPONDE AL DESTELLO QUE EL ARCO ELECTRICO PRODUCE DEBIDO A DESPEGUES ENTRE EN PANTOGRAFO Y LA CATENARIA, OCASIONADOS POR SECCIONADORES EN LA LINEA DE CONTACTO, MANGUITO DE HIELO, PERDIDAS MECANICAS EN LA LINEA DE CONTACTO, PANTOGRAFO DEFECTUOSO ETC. DESPEGUE. FLASEO.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: TRANSFORMADOR PRINCIPAL; ES EL ELEMENTO DE ALTA TENSIÓN QUE PERMITE EL FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO EN LAS LINEAS ALIMENTADAS CON TENSIÓN DE 25-50 HZ DE CORRIENTE ALTERNA MONOFASICA, REDUCIENDO DICHA TENSIÓN HASTA LOS VALORES MAS ADECUADOS PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO. TRANSFORMADOR PRINCIPAL. CIRCUITO INTERMEDIO.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: TRANSFORMADOR PRINCIPAL; DISPONE DE UN DEVANADO PRIMARIO CONECTADO A LA LINEA DE TOMA DE LINEA PROCEDENTE DEL PANTOGRAFO Y DE VARIOS DEVANADOS SECUNDARIOS CONECTADOS A LOS DISTINTOS CONVERTIDORES. ESTAN DOTADO DE UN SISTEMA DE REFRIGERACIÓN PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO Y EVITAR PROBLEMAS EN LOS DEVANADOS POR EXCESOS DE TEMPERATURA. MOTOR ASINCRONO. TRANSFORMADOR PRINCIPAL.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: CIRCUITO INTERMEDIO; ES UNA PARTE DEL CIRCUITO DE ALTA TENSIÓN QUE FUNCIONA CON CC. ESTA FORMADO POR CONDENSADORES DE ELEVADA CAPACIDAD QUE TIENEN COMO MISIÓN PRINCIPAL ACTUAR COMO ESTABILIZADOR DE ENERGIA ENTRE LA LINEA Y LOS MOTORES DE TRACCIÓN. CONVERTIDORES ESTATICOS. CIRCUITO INTERMEDIO.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: EQUIPO DE ALTA TENSIÓN; TIENE COMO MISIÓN TOMAR LA CORRIENTE DE LA CATENARIA Y ALIMENTAR MEDIANTE LOS COMPONENTES NECESARIOS A LOS MOTORES DE TRACCIÓN, EQUIPOS AUXILIARES Y LINEA DE ALTA TENSIÓN DEL TREN. POR LO TANTO ESTOS EQUIPOS INTERVIENEN DIRECTAMENTE EN EL DESARROLLO DE LA POTENCIA DEL VEHICULO TANTO EN LA TRACCIÓN COMO EN EL FRENO ELECTRICO. EQUIPO DE ALTA TENSIÓN. CIRCUITO INTERMEDIO.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: VEHICULOS DE CC; LA PROGRESIÓN DE CONMUTACIONES NECESARIAS HASTA CONSEGUIR EL ACOPLAMIENTO O NIVEL DE FRENO DESEADO SE CONOCE COMO: AVANCE DE MUESCAS. ARBOLES DE LEVAS.

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN: VEHICULOS MULTITENSIÓN; CON EL FIN DE VERIFICAR MEDIANTE MEDICIÓN DE LA TENSIÓN QUE CORRESPONDA CON EL PANTOGRAFO A UTILIZAR SE DISPONE DE... DETECTORES DE TENSIÓN. MEDIDORES DE TENSIÓN.