Tubulações e Conexões de Aeronaves

É a cor de identificação de tubos de combustível em uma aeronave: Marrom. Amarela. Azul / Amarela. Vermelha.

O cobre pode ser retrabalhado pelo processo de: Resfriamento. Recozimento. Tratamento térmico. Anodização.

As conexões AN são identificadas pelas cores: Cinza / Amarela. Verde / Azul. Amarela / Preta. Preta / Azul.

As tubulações que conduzem fluidos que podem causar danos físicos têm como marcação adicional a palavra: “VENT”. “PHDAN”. “TOXIC”. “SUPPLY”.

A cor de identificação das tubulações do Sistema de Lubrificação é: Vermelha. Cinza. Amarela. Azul.

A rosca externa de uma conexão flangeada é conhecida como: Fêmea. "Plug". Macho. Acoplamento.

Em relação à questão anterior, as máquinas de flangear produzem matrizes com uma variação angular de: 2° a 4° positivos. 10° a 15°. 50° a 60°. 35° a 37°.

Um tubo deverá ser cortado com / a mais do tubo que irá ser substituído: 05%. 10%. 15%. 20%.

Para segurança e durabilidade quando da instalação de uma conexão, deve-se utilizar um: Paquímetro. Transferidor Universal. Relógio Comparador. Torquímetro.

A cor de identificação das tubulações do Sistema Pneumático de uma aeronave é: Laranja e Azul. Cinza. Verde. Marrom.

Para uma seleção de mangueiras, que serão aplicadas em uma ANV, deve-se consultar: ANAC / FAA. Manual de Manutenção da ANV. Manual de Voo. Livro de Registro da Aeronave.

O aperto máximo permitido em uma porca, sem que haja danos para a luva é de / de volta: 1/6. 1/2. 1/3. 1/4.

Como prevenção contra a corrosão, as linhas e conexões de alumínio, geralmente são: Cadmiadas. Anodizadas. Niqueladas. Cromadas.

É a faixa de operação das mangueiras de Teflon: -34°C a 450°C. 0°C a 100°C. -54°C a 230°C. -20°C a 300°C.

É a cor de identificação das tubulações do Sistema de Oxigênio em uma aeronave: Cinza. Verde. Amarela. Vermelha.

Maneabilidade e baixo peso são características das tubulações de: Aço resistente à corrosão. Cobre. Alumínio. Bronze.

Após a fabricação de uma tubulação flexível, esta deverá ser antes de sua instalação: Pintada. Lubrificada com óleo do sistema de lubrificação. Verificado seu TLV / TLE. Testada.

É o acoplamento que tem por finalidade evitar a entrada de ar e a perda de fluido em um sistema: Conexão rápida. Ajuste rápido. Flangeado. Desconexão rápida.

Quando sob pressão uma mangueira: Permanece inalterada. Dilata-se no comprimento. Contrai-se no diâmetro. NDA.

VERDADEIRO OU FALSO? a) Uma conexão AN de cor cinza é fabricada de alumínio b) Uma conexão AN de cor azul é fabricada de aço c) Em nenhuma condição uma conexão deverá ser apertada além de 02 faces da porca hexagonal d) Quando testada, uma mangueira deverá ser submetida a uma pressão de 04 vezes a pressão nominal do sistema. V / F / F / V. F / F / F / V. V / F / V / F. F / F / V / V.

É uma das características de uma tubulação de alumínio: Alto peso. Recozimento. Resistência à corrosão. Alto custo.

Arranhões e cortes podem ser reparados, se não estiverem próximos de uma curva e desde que não ultrapassem / da espessura do tubo: 10%. 15%. 20%. 30%.

As conexões AC são identificadas pelas cores: Amarela / Azul. Cinza / Amarela. Vermelha / Cinza. Azul / Preta.

Uma tubulação AN (possui) / , enquanto uma tubulação AC: Friso / Flange. Flange / Não possui flange. Gola / Não possui Gola. Não possui flange / Flange.

A cor que identifica as tubulações do Sistema de Proteção Contra Fogo no motor é: Vermelha. Marrom. Cinza. Amarela.

Em partes móveis de um sistema, geralmente, são utilizadas tubulações: Rígidas. Plásticas. Fibra de carbono. Flexíveis.

Do total comprimento de uma mangueira / a / % do seu total deverá ser permitido ter liberdade de movimento, quando sob pressão: 05 a 08%. 10 a 20%. 25 a 30%. 05 a 10%.

Conexões de aço e de latão são, usualmente, banhadas com: Níquel. Cromo. Cádmio. Alodine.

É o tipo de tubulação que quando submetido à vibração severa, torna-se endurecida e frágil, e sujeita à rachaduras: Alumínio. Teflon. Aço. Cobre.

É a mangueira sintética com melhor resistência abrasiva: Buna-N. Butyl. Teflon. Neoprene.

Uma tubulação que pode ser utilizada em sistema que utilize o fluido hidráulico com base Fosfato Éster é identificada como: "PHDAN”. “SKYDROL USE”. “FLAM”. “HYDRAULIC FLUID”.

A informação adicional que informa se o fluido é inflamável é: ”TOXIC”. “PHDAN”. “VENT”. “FLAM”.

É a tubulação que tem seu “TLE”, praticamente ilimitado: Butyl. Neoprene. Teflon. Buna-S.

È a mangueira excelente para uso com fluído hidráulico com base Fosfato Éster: Neoprene. Butyl. Buna-N. Teflon.

A cor que identifica as tubulações do Sistema Hidráulico em uma aeronave é (são): Cinza / Vermelha. Amarela / Azul. Preta / Amarela. Azul.

A conexão que não possui gola entre o final da rosca e o cone do flange é do tipo: AN. AC. SR. HP.

Uma conexão flexível deverá ser utilizada em tubos: Flangeados. Sem flange. Estampados. Frisados.

O teste de uma tubulação flexível deverá ser realizado com: Espuma / Água. Areia / Composto metálico. Líquido / Gás. Ar seco / Areia seca.

O teste a que se refere a questão anterior deverá ser realizado: No banco de provas. Sob a água. Sob a areia. Com o motor removido da aeronave.

Além das letras AN estampada em uma conexão, a cor que caracteriza esse tipo de conexão é: Verde. Preta. Amarela. Cinza.

Em relação à questão anterior, o material de fabricação da referida conexão, de acordo com a resposta é: Cobre. Aço. Alumínio. Bronze.

É o tipo de material que não é afetado por qualquer combustível à base de petróleo ou óleo de base sintética: Buna-S. Buna-N. Neoprene. Teflon.

A cor que caracteriza uma conexão AC é: Preta. Verde. Cinza. Azul.

Em um Sistema Hidráulico com pressão de 3.000 PSI, deverá ser utilizada uma tubulação de: Liga de alumínio. Cobre. Aço resistente à corrosão. Durite.

Os conectores de tubulação unem um pedaço de tubo ao outro são de / tipos: 02. 03. 04. 05.

Um sistema é considerado de alta pressão a partir de / PSI: 250. 500. Entre 1.500 a 2.500. 3.000.

No caso de testes de mangueiras, deverão ser sempre seguidas às instruções da (o): ANAC / FAA. Empresa revisora do motor. Fabricante. Dono da aeronave.

Os tipos de mangueiras são geralmente classificados pela (o): Quantidades de pressões que elas são destinadas a resistir. Sistemas onde vão operar. Temperaturas de operação. Cargas de tração.

O tempo, mínimo, de duração do teste de uma mangueira deverá ser de / segundos: 05. 10. 15. 30.

No compartimento do motor, para identificação dos sistemas é recomendada a utilização de: Decalques. Plaquetas de metal. Pintura. Tecidos coloridos.

Na instalação de uma braçadeira, para a segurança da mesma, é recomendada a utilização de um (a): Chave de Boca. Chave limitadora de torque. Chave de fenda com ponta fina. Alicate de pressão.

São as braçadeiras mais utilizadas em sistemas de aeronaves: Borracha / Teflon. Plana / Borracha. Teflón / Plana. Durite / Sem isolamento.

È a braçadeira utilizada para fixar linhas em áreas sujeitas à vibração: Plana. Teflon. Borracha. Sem isolamento.

Para fixar linhas em áreas não sujeitas à vibração são utilizadas braçadeiras: Planas. Com isolamento. Borracha. Teflon.

É o tipo de braçadeira, recomendada, para uso em áreas sujeitas aos efeitos da deterioração causada por fluido hidráulico com base Fosfato Éster: Borracha. Teflon. Plana. Sem isolamento.

Para fixação de fios são utilizadas braçadeiras: Borracha. Teflon. Isoladas. Planas.

É o tipo de conexão que não poderá ser reaproveitada: Estampada. Sem flange. Com flange duplo. Friso e braçadeira.

Uma das diferenças entre as conexões AN e AC é a presença de: Golas nas conexões AN. Flange nas conexões AC. Cor azul para as AC. Cor Amarela para as AN.

A dobragem de uma tubulação com as mãos só é possível em tubulações com diâmetro menor que: 1/3. 1/6. 1/4. 1/10.

Na dobragem de um tubo deverá ser utilizado no interior do mesmo: Cimento. Água. Areia seca. Limalha de ferro.

Em uma etiqueta de identificação utiliza-se: Palavras / Números / Cores. Cores / Medidas / Palavras. Símbolos geométricos / Cores / Palavras. Números / Códigos / Símbolos geométricos.

É a mangueira que tem como base sintética o acetileno: Butyl. Neoprene. Teflon. Buna-S.

É a parte de um conjunto conector que possui roscas internas: Macho. Luva. Porca. Acoplamento de desconexão rápida.

Na instalação de um conjunto de tubos flexíveis, o cuidado que se deve ter, a fim de evitar a redução de seu comprimento é: Dobrar cuidadosamente o tubo. Torcer o tubo conforme instruções do fabricante. Evitar qualquer torção. Esticar o tubo 4 vezes a pressão do sistema.

VERDADEIRO OU FALSO? a) Quando sob pressão, uma mangueira se contrai no comprimento b) Quando sob pressão, uma tubulação flexível se dilata no diâmetro c) Todas as braçadeiras deverão estar fixadas em intervalos especificados d) O ataque destrutivo sofrido por um material, em conseqüência da ação química ou eletroquímica do meio é conhecido por corrosão. V / F / F / V. F / F / F / V. V / F / V / F. V / V / V / V.

São peças que unem um pedaço de tubo a outro ou a uma unidade do sistema: Friso / Braçadeira. Conexão flangeada. Conexão sem flange. Todas as anteriores.