Turbin2

De qué tipo son las bombas de combustible del sistema de aportación de combustible de las F80?. De tipo rotativo, de paletas. De tipo rotativo, de piñones. De tipo rotativo, de engranajes. De tipo centrífugo.

Cuál es la misión del sistema de combustible de aportación?. Aportar el combustible a las turbinas exento de impurezas y agua en suspensión, a una determinada presión y determinada temperatura. Aportar el combustible a las turbinas exento de impurezas y agua en suspensión, a una temperatura determinada. Aportar el combustible a las turbinas exento de agua en suspensión, a una presión determinada y temperatura determinada. A y B son correctas.

Cuantas etapas tiene el filtro separador del sistema de aportación de combustible?. 3; cartuchos filtrantes, pantalla hidrofobica y cartuchos separadores de agua. 3; cartuchos coalescentes filtrantes , pantalla hidrofobica y cartuchos separadores de agua. 3; cartuchos coalescentes filtrantes, pantalla hidráulica y cartuchos separadores de agua. 3; cartuchos coalescentes filtrantes, pantalla hidrofobica y cartuchos separadores.

Que sustancia elimina los cartuchos coalescentes filtrantes del filtro separador del sistema de aportación de combustible?. Partículas sólidas. Partículas sólidas y las grandes gotas de agua. Las grandes gotas de agua. Partículas sólidas, las grandes gotas de agua y las pequeñas gotas de agua.

Que sustancia elimina la pantalla hidrofobica del filtro separador del sistema de aportación de combustible?. Partículas sólidas y las pequeñas gotas de agua. Partículas sólidas y las grandes gotas de agua. Las pequeñas gotas de agua. Las grandes gotas de agua.

Cuando abre la válvula de purga del agua del filtro separador,del sistema de aportación de combustible?. Cuando el nivel del agua alcanza 5/16", por encima de la línea central del flotador de control. Cuando el nivel del agua alcanza 1/4", por encima de la línea central del flotador de control. Cuando el nivel del agua alcanza 3/16", por encima de la línea central del flotador de control. Ninguna es correcta.

Cuál es la función principal del sistema de combustible de la propia turbina de gas Lm-2500?. Aportar y regular la debida cantidad de combustible a la sección de combustible del generador de gas. Aportar la debida cantidad de combustible a la sección de combustión del generador de gas. Regular la debida cantidad de combustible a la sección de combustión del generador de gas. Ninguna es correcta.

De qué tipo es la bomba de combustible de alta presión del sistema de combustible de la propia turbina de gas LM-2500’. Centrifuga. De piñones. De engranajes. Ninguna es correcta.

A que presión va timbrada la válvula de seguridad de la bomba de combustible de la turbina?. 1350 psig. 1375 psig. 13250 psig. 1300 psig.

Que es básicamente el control de combustible del sistema de combustible de la propia turbina de gas LM-2500. Es un regulador de velocidad que detecta la velocidad de la turbina y la posición de la palanca de potencia (PLA), y regula el caudal de combustible para mantener la velocidad adecuada. Es un regulador de velocidad que detecta la velocidad del generador de gas y la posición de la palanca de potencia (PLA), regulando el caudal de combustible cuando sea necesario para mantener la velocidad deseada. Es un regulador de velocidad que detecta la velocidad del GG y la posición de la palanca de potencia (PLA). Todas son correctas.

cuántos tipos de controles de combustibles hay en la armada española, en las turbinas de gas Im-2500?. Dos: hidráulico y electrónico. Dos: hidromecanico y eléctrico. Dos: hidromecanico y electrónico. Dos: hidráulico y eléctrico.

qué tres regímenes controla el MFC-Control principal de combustible?. Regimen de aceleración, Régimen de deceleración y Régimen de Combustible. Régimen de aceleración, Régimen de deceleración y Régimen mínimo de combustible. Régimen de Improvisación, Régimen de deceleración y Régimen mínimo De combustible. Ninguna es correcta.

Al recibir la orden de acelerar o desacelerar por medio del "PLA", el Control de Combustible analiza cuatro señales antes de cumplirla, dichas señales son: CIT, NGG, CDP Y FEEDBACK. CDP, NGG, CDP Y FEEDBACK. CIT, NPT, CDP Y FEEDBACK. CIT, NGG, CIP Y FEEDBACK.

¿cuáles son los discos calibrados que existen en el fuel control de las turbinas de gas Im-2500?. Ajuste de potencia, ajuste de rpm de la turbina, ajuste de gravedad especifica. Ajuste de potencia, ajuste de rpm del GG, ajuste de gravedad específica. Ajuste de rpm del GG, ajuste de gravedad especifica. Ninguna es correcta.

cuál es la misión de la válvula presurizadora del sistema de combustible de la propia turbina de gas Im-2500?. Mantener la contrapresión, necesaria para asegurar el funcionamiento de los actuadores de paletas variables durante las variaciones o cambios de parámetros, así como a un régimen bajo de presión de combustible (ralenti). Mantener la contrapresión, necesaria para asegurar el funcionamiento de los servo-mecanismos de control y a los actuadores de paletas variables durante las variaciones o cambios de parámetros, así como a un régimen bajo de presión de combustible (ralenti). Mantener la contrapresión, necesaria para asegurar el funcionamiento de los servo-mecanismos de control y a los actuadores de paletas variables durante las variaciones o cambios de parámetros. Ninguna es correcta.

A qué presión abre el conducto secundario de las inyectoras de combustible?. 350psig. 300psig. 250psig. Ninguna es correcta.

¿con qué aire se presurizan los cárteres de la TG Lm-2500?. Con aire procedente de la novena etapa del compresor, a través de un eyector, que aspira aire del módulo de a turbina, para aumentar su caudal y bajar su temperatura. Con aire procedente de la octava etapa del compresor, a través de un eyector, que aspira aire del módulo de a turbina, para aumentar su caudal y bajar su temperatura. Con aire procedente de la decimotercera etapa del compresor, a traves de un eyector, que aspira aire de la novena etapa del compresor, para aumentar su caudal y bajar su temperatura. Ninguna es correcta.

¿cuál es la misión del separador aire/aceite del subsistema de ventilación de los cárteres de la TG Lm-2500?. Extraer el aire de los cárteres. Evitar un consumo excesivo de aceite, recuperando las partículas de aceite en suspensión, (pulverizado), que se encuentra en el seno del aire extraído de los cárteres. Extraer el aire de los cárteres, para evitar que estos se acaben inundando. Ninguna es correcta.

¿cuántos tipos de obturadores lleva la turbina de gas Im-2500?. Cuatro: de laberinto, de carbón, de boca de pez, de panel de nido de abeja. Tres: de laberinto, de boca de pez, de panel de nido de abeja. Tres: de laberinto, de carbón, de panel de nido de abeja. Ninguna es correcta.

Qué parámetros supervisados por el Control de Combustible para establecer la magnitud apropiada del flujo de combustible medido?. NGG, CIT y CDP. NPT, CIT y CDP. NGG, CDP y CDP. Ninguna es correcta.

Para la regulación del sistema de paletas variables ¿qué parámetros intervienen?. Sensor CIT, rpm GG (NGG), posición de paletas variables (cable de realimentación o FEEDBACK). Actuador PLA, rpm GG (NGG), posición de paletas variables (cable de realimentación o feed back). Actuador PLA, sensor CIT, sensor CDP, rpm GG (NGG), posición de paletas variables (cable de realimentación o feed back). Ninguna es correcta.

Qué fluido emplea el sistema de posicionamiento de paletas variables del JC1?. Aceite. Fuel. Agua. Ninguna es correcta.

cuántos elementos tiene la bomba de aceite de lubricación de seis elementos, del sistema de lubricación de la TG Lm-2500. Seis. Cinco. Siete. Ninguna es correcta.

de qué tipo son las bombas de aceite de lubricación, del sistema de lubricación de la TG LM2500?. De paletas. De pistón. Centrifugas. De piñones.

¿de dónde aspiran los elementos de recuperación de la bomba de lubricación, del sistema de lubricación de la TG Lm-2500. De los cuatro cárteres, y separador aire/aceite. De los cuatro cárteres, y caja de accesorios. De los cuatro cárteres, caja de accesorios, separador aire/aceite. Ninguna es correcta.

¿cuál es el grado nominal de filtrado de los filtros de suministro de aceite del sistema de lubricación de la TG LM-2500?. 74 micras. 46 micras. 117 micras. 5 micras.

¿cuál es la misión de la válvula de retención de aceite a los cárteres a, b, y caja de accesorios del sistema de lubricación de la TG LM-2500?. Evitar el retorno de aceite. Evitar que se vacie el tanque de aceite, inundando cárteres, y caja de accesorios, cuando la turbina está parada. Evitar que se vacie el tanque de aceite, inundando cárteres, cuando la turbina está parada. Ninguna es correcta.

¿De qué componentes se compone el sistema de ignición de la turbina de gas LM2500?. Un excitador, dos bujias, dos cables coaxiales. Dos excitadores, dos bujías, un cable coaxial. Un excitador, a bujia, un cable coaxial. Dos excitadores, dos bujias, dos cables coaxiales.

¿De qué tipo es el sistema de ignición de la turbina de gas im2500?. Del tipo de descarga de condensadores. Del tipo de carga de condensadores. Del tipo de descarga. Las respuestas a y c son correctas.

Cuál es la misión de las bujías de la turbina de gas Im-2500?. Encender el combustible en la cámara de combustión. Arrancar la turbina. Encender la mezcla de aire/combustible. Las respuestas b", y c" son correctas.

¿Por qué elementos está compuesto el sistema de aire de arranque de la turbina de gas LM2500 en fragatas F80 y F100?. Turbina de arranque (arrancador. Válvula solenoide de aire de arranque. Válvula de aire de arranque (válvula reguladora) y turbina neumática(arrancador). Válvula solenoide de aire de arranque, y turbina de arranque (arrancado.

De cuántos sistemas de aire de arranque se dispone en la armada para la turbina de gas LM2500?. Aire de arranque de alta presión (compresores) y aire de arranque por sangría (otra turbina). Ninguna es correcta. Aire de arranque de alta presión (compresores), aire de arranque por sac (compresor acoplado a diésel-generador). Aire de arranque de alta presión (compresores).

¿En qué buques de la armada se emplea el sistema de aire de arranque de alta presión (compresores). En todos los que emplean turbinas de gas im-2500. En fragatas F100. En fragatas F80,. Las respuestas "b", y "c" son correctas.

en qué buques de la armada se emplea el sistema de arranque hidráulico?. En todos los que emplean turbinas de gas im-2500. En fragatas F100. En fragatas F80,. En el JC1.

¿Cuántas válvulas reductoras tiene el sistema de aire de arranque de la turbina LM2500 de una fragata F100?. Dos, una de 3000psig a 80psig, y otra de 80psig a 45, ó 22 psig. Una con dos etapas una etapa de 210bar a 30bar, y otra etapa de 30bar a 3,5 o 1,5bar. Una con dos etapas una etapa de 3000bar a 210bar, y otra etapa de 210bar a 3,5, 6 1,5bar. Ninguna es correcta.

¿Para qué se usa la presión de aire de arranque a 45PSIG ó 3,5BAR en la turbina LM2500?. Para lavado de la turbina. Para arrancar la turbina. Para virado de la turbina. Todas son correctas.

¿Para qué se usa la presión de aire de arranque a 22psig ó 1,5 bar en la turbina LM2500?. Para lavado de la turbina. Para arrancar la turbina. Para virado de la turbina. A y C son correctas.

de qué tipo es la bomba de combustible de baja?. Centrífuga. Piñones. De paletas. Centripeta.

¿dónde va montado el filtro colador de combustible?. En el interior de la bomba de combustible acoplada. En el interior del filtro de alta. Justo antes de la válvula presurizadora. Después de las válvulas de corte.

El grado de filtrado del filtro de alta es... 46 micrones. 116 micrones. 76 micrones. 35 micrones.

¿Qué es básicamente el control de combustible?. a. El control de combustible es básicamente un regulador de potencia que detecta la velocidad del generador de gas y la posición de la palanca de potencia (PLA), regulando el caudal de combustible cuando sea necesario para mantener la velocidad deseada por medio de la citada palanca. b. El control de combustible es básicamente un regulador de velocidad que detecta la velocidad del generador de gas y la posición de la palanca de potencia (PLA), regulando el caudal de combustible cuando sea necesario para mantener la velocidad deseada por medio de la citada palanca. c. El control de combustible es básicamente un regulador de velocidad que detecta la velocidad del generador de gas y la posición de la palanca de potencia (PLA), regulando el caudal de aire cuando sea necesario para mantener la velocidad deseada por medio de la citada palanca. d. El control de combustible es básicamente un regulador de velocidad que detecta la velocidad del generador de gas y la posición de la palanca de potencia (PLA), regulando el caudal de combustible cuando sea necesario para mantener la potencia.

Al recibir la orden de acelerar o desacelerar por medio del "PLA" el Control de Combustible analiza cuatro señales antes de cumplirla, dichas señales son: a. Sensor CIT, rpm GG (NGG), CDP (Presión de descarga del compresor) y posición de paletas variables (cable de realimentación o FEEDBACK). b. Sensor CIT, rpm GG (NGG), CIP (Presión de entrada del compresor) y posición de paletas variables (cable de realimentación o FEEDBACK). c. Sensor CIP, rpm GG (NGG), CDP (Presión de descarga del compresor) y posición de paletas variables (cable de realimentación o FEEDBACK). d. Sensor CIT, rpm TP (NPT), CDP (Presión de descarga del compresor) y posición de paletas variables (cable de realimentación o FEEDBACK).

Qué fluido emplea el sistema de posicionamiento de paletas variables del JC1?. Aceite. DFM. JP5. JP8.

¿Para qué sirven los tres discos calibrados del control de combustible?. Ajuste de potencia, ajuste de revoluciones del generador de gas y ajuste de la gravedad específica. Ajuste de inyección, ajuste de revoluciones del generador de gas y ajuste de la gravedad específica. Ajuste de potencia, ajuste de revoluciones de la turbina de potencia y ajuste de la gravedad específica. Ajuste de retroceso, ajuste de revoluciones del generador de gas y ajuste de la gravedad específica.

a qué temperatura de T5.4 se considera que hay un corte de llama en la cámara de combustión en las turbinas de gas LM2500 FFG?. Menor de 400°f, (204°c). Menor de 1000°f, (538°c). Menor de 750°f, (399°c). Ninguna es correcta.

Cómo trabajan las válvulas de corte de combustible de la turbina?. a. Mecánicamente en serie y eléctricamente en paralelo. b. Mecánicamente en paralelo y eléctricamente en paralelo. c. Mecánicamente en paralelo y eléctricamente en serie. d. Mecánicamente en serie y eléctricamente en serie.

A qué presión abre el conducto secundario de la inyectora dúplex. 330-350 psi. 250-270 psi. 500-550 psi. 200-210 psi.

cuál es la misión del separador aire/aceite del subsistema de ventilación de los cárteres de la TG Lm-2500?. Evitar un consumo excesivo de aire, recuperando las partículas de aire en el aceite que se encuentra en el seno del aceite extraído de los carteres. Evitar un consumo excesivo de aceite, recuperando las partículas de aceite en suspensión, (pulverizado), que se encuentra en el seno del aire extraído de los cárteres. Extraer el aire de los cárteres, para evitar que estos se acaben inundando. Recuperar las partículas de aceite en suspensión, (pulverizado), que se encuentra en el seno del aire extraído de los cárteres.

Cuál es la misión del sistema de lubricación?. suministrar una adecuada cantidad de aceite relativamente caliente y filtrado a los cojinetes de bolas y rodillos, ejes de transmisión de la turbina, y tren de engranajes de la caja de accesorios, para evitar una excesiva fricción y temperatura en los citados elementos. suministrar una adecuada cantidad de aceite relativamente frío y filtrado a los cojinetes de bolas y rodillos, ejes de transmisión de la turbina, y tren de engranajes de la caja de accesorios, para evitar un excesivo enfriamiento en los citados elementos. suministrar una adecuada cantidad de aceite relativamente frío y filtrado a los cojinetes de bolas y rodillos, ejes de transmisión de la turbina, y tren de engranajes de la caja de accesorios, para evitar una excesiva fricción y temperatura en los citados elementos. suministrar una inadecuada cantidad de aceite relativamente frío y filtrado a los cojinetes de bolas y rodillos, ejes de transmisión de la turbina, y tren de engranajes de la caja de accesorios, para evitar una excesiva fricción y temperatura en los citados elementos.

¿a qué presión está tarada la válvula de seguridad de la bomba de aceite?. 300 psig. 330 psig. 117 psig. 24 psid.

de qué tipo son las bombas de aceite de lubricación del sistema de lubricación de la TG LM2500. De paletas. De pistón. Centrifugas. De piñones.

¿A qué presión diferencial abre la válvula de seguridad del filtro dúplex de suministro de aceite?. 24 psi. 76 psi. 30 psi. 25 psi.

¿cuál es el fluido refrigerante del aceite sintético de la turbina en FFG y F100?. Aceite mineral. Agua destilada. Agua técnica. Agua salada.

de dónde aspiran los elementos de recuperación de la bomba de lubricación, del sistema de lubricación de la TG LM2500. De los cuatro cárteres, y separador aire/aceite. De los cuatro cárteres, y caja de accesorios. De los cuatro cárteres, caja de accesorios, separador aire/aceite. Ninguna es correcta.

¿cuántos tipos de obturadores lleva la turbina de gas Im-2500?. Cuatro: de laberinto, de carbón, de boca de pez, de panel de nido de abeja. Tres: de laberinto, de boca de pez, de panel de nido de abeja. Tres: de laberinto, de carbón, de panel de nido de abeja. Cuatro: de laberinto, de bronce, de boca de pez, de panel de nido de abeja.

de qué tipo son las bujías de la turbina de gas Im-2500?. De tipo de superficie (electrodo exterior). De tipo hueco entre electrodos. De tipo de superficie (electrodo interior). De tipo de profundidad(electrodo intermedio).

Cuál es el rango de reducción de aire de las válvulas Manifold en FFG?. 3000/80 psig. 3000/45 psig. 3,5/1,5 bar.1. 45/22 psig.

qué función proporciona el embrague de sobrevelocidad es del tipo de rueda dentada y trinquete?. un acoplamiento eficaz en la parada y una desconexión por sobrevelocidad cuando es accionado por el generador de gas. un acoplamiento eficaz en el arranque y una desconexión por sobrevelocidad cuando es accionado por el generador de gas. un desacoplamiento eficaz en el arranque y una desconexión por sobrevelocidad cuando es accionado por el generador de gas. un acoplamiento eficaz en el arranque y una conexión por sobrevelocidad cuando es accionado por el generador de gas.

de qué etapa de sangría del compresor sacamos aire para uso externo de la turbina de gas LM2500?. 8a. 9a. 13a. 16a.

¿Para qué se utiliza y suministra aire de sangría el servicio del "Masker" en las F80?. forma una cortina de agua alrededor del casco para reducir, enmascarar el ruido de la maquinaria instalada a bordo y evitar el riesgo de detección por otros buques. forma una cortina de burbujas alrededor de la superestructura para reducir, enmascarar el ruido de la maquinaria instalada a bordo y evitar el riesgo de detección por otros buques. forma una cortina de burbujas alrededor del casco para reducir, enmascarar el ruido de la maquinaria instalada a bordo y evitar el riesgo de detección por otros buques. Amortiza el ruido hidrodinámico de las aletas y héli.

qué funciones tiene el aire de sangría de la ga etapa?. Presuriza el Pistón de equilibrio de la Turbina de Potencia, Refrigera y obtura la parte frontal de la Turbina de Potencia, Refrigera y presuriza los nervios del bastidor central de la turbina (TMF),Refrigera el rotor de la Turbina de Potencia. Presuriza el Pistón de equilibrio de la Turbina de Potencia, Refrigera y obtura la parte frontal de la Turbina de Potencia, Refrigera y presuriza los nervios del bastidor central de la turbina (TMF), Refrigera el rotor de la Turbina de Alta. Presuriza el Pistón de equilibrio de la Turbina de Potencia, Refrigera y obtura la parte frontal de la Turbina de Potencia, Refrigera y presuriza los nervios del bastidor central de la turbina (TMF), Refrigera el estator de la Turbina de Potencia. Presuriza el Pistón de equilibrio de la Turbina de Potencia, Refrigera y obtura la parte frontal de la Turbina de Potencia, Refrigera y presuriza los nervios del bastidor central del compresor (CMF), Refrigera el rotor de la Turbina de Potencia.

A qué presión va timbrada la válvula de seguridad de la bomba de combustible de la turbina?. 1350 psig. 1375 psig. 1325 psig. 1300 psig.