U y E Papel de enfermería

1) Respecto al triaje señala la respuesta incorrecta. A) Cobra especial interés en catástrofes e incidentes de múltiples victimas. B) Se puede realizar a nivel hospitalario y extrahospitalario. C) Su finalidad es ofrecer un diagnóstico de la patología. D) Clasifica a los pacientes según su gravedad.

2) Respecto a las ambulancias de soporte vital avanzado (señale lo correcto). A) Solo se refiere a las ambulancias medicalizadas. B) La dotación mínima ha de ser un técnico de emergencias sanitaria y un enfermero. C) La dotación mínima ha de ser un técnico de emergencias sanitaria y un medico. D) No están preparadas para realizar soporte vital avanzado.

3) La sala coordinadora (señale lo incorrecto). A) Coordina las unidades terrestres. B) Se encuentran en la isla de Gran Canaria y Tenerife. C) Cada una de ellas es independiente y en ningún caso coordinarán servicios de la otra provincia. D) Es la encargada de activar a los recursos aéreos sanitarios.

4) las vibraciones durante el transporte sanitario. A) no presentan importancia durante el traslado. B) Producen hipertermia debido al continuo movimiento del paciente. C) Son mas peligrosas las de baja frecuencia. D) Pueden producir hemorragias y alteraciones en la monitorización.

5) Para evitar la hipotermia de un paciente. A) Se mantendrá destapado al paciente para valorar la función respiratoria durante el traslado. B) En pacientes con una quemadura extensa se evitará taparlo puesto que podría aumentar la extensión de la misma. C) Evitaremos la exposición innecesaria y cubriremos al paciente con una manta térmica si es preciso. D) La hipotermia no tiene efectos negativos sobre el paciente por lo tanto no debemos evitarla.

6) El helicóptero sanitario. A) Es ideal para traslado de pacientes a largas distancias debido a su gran autonomía. B) Debido a la disminución de la presión que se produce a determinadas alturas, el paciente no debe estar sujeto a nivel torácico ni abdominal. C) Debido a la falta de instrumentalización en el vuelo, se hace imposible volar de noche. D) La desfibrilación en vuelo es posible si se tienen en cuenta unas normas de seguridad.

7) En medios no presurizados (helicóptero). A) Tendremos que vigilar la consistencia del colchón de vacío pues este se vuelve más rígido. B) Los fluidos que vamos a administrar se aconsejan que sean en envases de cristal para que no se vean afectados por los cambios de presión. C) Debido a la posible hipoxia que se produce por la altura debemos aumentar el volumen minuto en caso de ventilación mecánica. D) Si colocáramos férulas neumáticas debemos valorar los pulsos distales del paciente puesto que.

8) El perfil del enfermero de urgencias requiere (señale la incorrecta). A) Capacidad de trabajo en equipo. B) Capacidad de adaptación a situaciones complejas. C) Ser metódico puesto que todas las urgencias se tratan de la misma manera. D) Empatía con el paciente.

9) trasladar helicóptero paciente de 79 años, con AP hipertensión arterial, obesidad y fumador. compañero ambulancia sanitarizada cuando nos entrega al paciente dice está estable y que se traslada para una prueba que le tienen que hacer en el hospital, además que recientemente se ha operado del abdomen pero que no recuerda exactamente el tipo de intervención. Durante traslado paciente se encuentra mal y notas pálido, sudoroso e inquieto. tu primera sospecha seria: A) Sangrado intracraneal debido a los antecedentes de hipertensión arterial. B) Posible neumotórax a tensión debido al aumento de la presión torácica. C) Posible sangrado abdominal por la intervención quirúrgica. D) neumotórax simple debido a la disminución de la presión torácica.

10) Juan es un paciente de 35 años que resulta politraumatizado tras sufrir un accidente de tráfico. El lugar es inaccesible por lo que se hace necesaria la presencia de bomberos para su rescate y traslado hasta el helicóptero. El paciente es trasladado al hospital mas cercano para su valoración. A este tipo de transporte se le conoce como. A) transporte primario. B) transporte secundario. C) Transporte terciario. D) Transporte intercentro.

Con respecto a los cuidados de enfermería en el paciente con ICTUS (señala la correcta): Tomaremos todas las constates vitales del paciente y además se canalizará de manera sistemática una vía venosa periférica, sondaje nasogástrico y sondaje vesical. Al tratarse de una patología tiempo dependiente no debemos perder el tiempo en realizar el registro de las actuaciones que llevemos a cabo en el ámbito prehospitalario. Para evitar el sangrado debemos tratar cualquier alteración de la tensión arterial. La vía periférica se debe canalizar en el brazo no parético.

En el área de triaje hospitalario: Se pretende dar un diagnóstico exacto para poder tratar la patología con la mayor brevedad posible. Es llevada a cabo única y exclusivamente por personal médico. Pretende dar una prioridad en la atención del paciente. Para realizarlo son imprescindibles pruebas complementarias tales como gasometrías o radiografías.

En el helicóptero medicalizado debemos tener en cuenta (señala la correcta): Los pacientes que se encuentren inestables se debe realizar el trasporte de la manera más rápida posible por lo que las técnicas médicas y enfermeras se realizarán en vuelo. La desfibrilación en vuelo es segura por lo tanto se puede llevar a cabo sin tener que informar a la tripulación. Los catéteres nasogástricos y vesicales debido a la presión que se genera no deben ir pinzados. No se han descrito episodios de convulsiones debido al giro de las palas.

En el traslado aéreo no presurizado (helicóptero): El colchón de vacío a medida que ascendemos aumenta su consistencia pudiendo generar un síndrome compartimental. Las férulas neumáticas aumentan la presión sobre el miembro que se ha colocado haciendo importante la toma de pulsos distales. Los pacientes diagnosticados de neumotórax a tensión, neumomediastino y neumoencefalo no pueden ser trasladados debido a los cambios de presión. En todos los casos es el medio más rápido para el traslado de pacientes.

Estando de guardia en el helicóptero nos activan por un accidente de tráfico en una zona rural de la isla. A nuestra llegada se nos hace imposible el rescate del paciente precisando la actuación de los bomberos para realizar el traslado del paciente desde el lugar del accidente hasta el helicóptero. Una vez que lo hemos valorado y tratado, decidimos que el paciente lo trasladaremos hasta el hospital más cercano. Este tipo de transporte es: Transporte primario. Transporte secundario. Transporte terciario. Transporte medicalizado.

Estando de guardia en la ambulancia sanitarizada nos informan de un accidente de tráfico en el que uno de los implicados ha sufrido una parada cardiorespiratoria. A nuestra llegada al lugar nos damos cuenta que somos el primer recurso en llegar. Nuestra primera actuación debe ser: Iniciar maniobras de RCP al paciente sin demora al tratarse de una patología tiempo dependiente. Permeabilizar la vía aérea antes de iniciar las maniobras de RCP en busca de objetos extraños. Asegurar la zona del incidente, favorecer un entorno seguro y empezar a actuar una vez que no existan riesgos para nosotros. Comunicaremos a la sala coordinadora que no somos el recurso óptimo para ese tipo de paciente y exigiremos que se active a la ambulancia medicalizada.

Las ambulancias sanitarizadas (señale lo incorrecto): Están dotadas del material necesario para poder aplicar medidas de soporte vital avanzado. La dotación está compuesta por un Técnico en Emergencias Sanitarias y un Enfermero. Se consideran Soporte vital avanzado según el Real Decreto 836/2012, de 25 de mayo. En ningún caso llevan respirador pues este material se reserva para las ambulancias medicalizadas.

Los criterios de inclusión en CODICAN incluyen todos excepto: Sintomatología típica de dolor torácico. El cortejo vegetativo es una sintomatología frecuente en los síndromes coronarios agudos. El bloqueo de rama derecha es un criterio electrocardiográfico. El bloqueo de rama izquierda es un criterio electrocardiográfico.

Respecto a la fisiopatología del transporte (señale lo incorrecto): El control de la temperatura del paciente no es importante una vez que el paciente se encuentra dentro de la ambulancia. Las vibraciones pueden producir alteraciones electrocardiográficas y modificaciones en la perfusión de los fluidos. Para poder minimizar las complicaciones en el traslado se hace necesaria una buena conducción, una correcta fijación del paciente y una correcta posición. El TES (conductor) juega un papel fundamental en las alteraciones del transporte sanitario.

La escala de Cincinaati para la valoración del ictus incluye todos excepto: Desviación de la comisura bucal. Fuerza en los miembros superiores. Valoración del habla. Nivel de conciencia mediante la escala de Glasgow.