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¿Durante qué periodo debe ser segura la operación de una aeronave?. Desde que una aeronave inicia su vuelo hasta que lo termina. Solo durante el despegue y el aterrizaje. Únicamente durante el vuelo en ruta. Solo durante la aproximación y la recuperación.

Completa: «La normativa de aeronavegabilidad regula requisitos en materia de…». Navegación. Comunicaciones. Seguridad. Transporte.

¿Qué constituye el esqueleto de la aeronave?. El sistema motopropulsor. La estructura principal. La carga de pago. El sistema de control.

¿Qué aspectos determina la estructura principal de la aeronave?. Velocidad y autonomía de la misma. Navegación y telemetría de la misma. Potencia y empuje de la misma. Tamaño y forma de la misma.

¿Qué metales se citan para las aleaciones ligeras de la estructura?. Aluminio, cobre y titanio. Acero, magnesio y titanio. Aluminio, magnesio y titanio. Aluminio, magnesio y cobre.

¿Qué materiales compuestos se citan para fabricar la estructura?. Fibra de carbono, fibra de vidrio y plástico. Fibra de carbono, nylon y caucho. Fibra de vidrio, plástico y caucho. Fibra de carbono, fibra de vidrio y nylon.

¿Qué conjunto corresponde al sistema motopropulsor?. Sensores, gimbal y carga útil. Emisor, receptor y mandos. Sensores, mandos y gimbal. Los motores, hélices y rotores.

¿Qué tipo de motores predomina en la descripción del sistema motopropulsor?. Motores eléctricos, la mayoría con escobillas. Motores eléctricos, la mayoría sin escobillas (Brushless). Motores de combustión, la mayoría de dos tiempos. Motores de combustión, la mayoría de cuatro tiempos.

¿De qué materiales suelen estar compuestas las hélices?. Fibra de carbono, plástico o nylon. Fibra de carbono, fibra de vidrio o titanio. Aluminio, magnesio o titanio. Plástico, aluminio o cobre.

¿Qué elementos transmiten a las hélices la potencia que las hace girar?. Las baterías. Los sensores. Los motores. Los servos.

¿Qué relación se indica entre la longitud de la hélice y el empuje?. Al aumentar la longitud de la hélice, el empuje disminuye. La longitud de la hélice no influye en el empuje. Solo las hélices de menor longitud generan empuje. Cuanto mayor es la longitud de la hélice, mayor es el empuje.

¿Qué característica se menciona sobre la recarga de las baterías?. Suelen ser de un solo uso. Suelen ser recargables. Admiten como máximo una recarga. Se recargan exclusivamente durante el vuelo.

¿Qué tipo de baterías se menciona como el más utilizado?. Ni-Cd. Ni-MH. Li-Ion. Li-Po.

¿Cómo se define una aeronave no tripulada (UAV)?. Opera o está diseñada para operar de forma autónoma o para ser pilotada a distancia sin piloto a bordo. Opera siempre con un piloto a bordo aunque reciba órdenes desde tierra. Solo puede operar de forma autónoma y necesita un piloto a bordo. Solo puede ser pilotada a distancia y necesita un piloto a bordo.

¿Qué palabra coloquial se emplea para referirse a todas las aeronaves no tripuladas?. UAV. RPAS. RPA. Dron.

¿Qué significan las siglas GCS?. Ground Communication System. Ground Control Station. General Control System. Ground Control Signal.

¿Qué papel desempeña la GCS dentro del RPAS?. La estructura principal del RPAS. El sistema motopropulsor del RPAS. El centro de control del RPAS. La carga de pago del RPAS.

¿Cuándo se produce la interacción con la aeronave desde la GCS?. En tiempo real. Únicamente antes del vuelo. Solo después de recuperar la aeronave. Únicamente al planificar la misión.

¿Qué mandos se mencionan para una emisora empleada como GCS?. Pedales y volante. Palancas de gases y frenos. Teclado y ratón. Sticks y botones.

¿Qué fases de la operación se controlan desde la GCS?. Únicamente el lanzamiento de la aeronave. El lanzamiento, el vuelo y la recuperación de la aeronave. Únicamente el vuelo de la aeronave. Únicamente la recuperación de la aeronave.

¿Qué datos se reciben y procesan desde la GCS?. Únicamente los datos de los sensores. Únicamente los datos de la carga útil. Los datos de los sensores y de la carga útil. Únicamente los datos de los mandos.

¿Qué hacemos desde la GCS para definir previamente la operación que realizará la aeronave?. Recibimos los datos de los sensores. Monitorizamos la conexión con la aeronave. Controlamos la recuperación de la aeronave. Planificamos la misión.

Además de planificar la misión, ¿qué aspectos se monitorizan desde la GCS?. Toda la evolución del vuelo, la navegación de nuestro RPA y la conexión entre la estación de control y la aeronave. Únicamente la evolución del vuelo y la navegación, sin monitorizar la conexión. Únicamente la navegación y la conexión, sin monitorizar la evolución del vuelo. Únicamente la evolución del vuelo y la conexión, sin monitorizar la navegación.

¿Cómo se denomina la conexión entre la estación de control y la aeronave para la subida y bajada de datos?. Control Link. Data Link. Video Link. Power Link.

¿Qué parte de la GCS envía información para el control del vuelo y recibe datos de los sensores mediante radio?. Elementos de visualización y gestión de datos. Elementos de control o mandos. Gimbal o cardán. Emisor/receptor de señal.

¿Qué permiten los elementos de control o mandos de la GCS?. Procesar el posicionamiento y mostrar la información necesaria para el vuelo. Enviar información para el control del vuelo y recibir datos mediante radio. Dirigir la aeronave permitiendo el control sobre los motores y el resto de sistemas. Estabilizar la carga de pago y controlar su giro en los ejes X, Y, Z.

¿Qué función corresponde a los elementos de visualización y gestión de datos?. Procesan posicionamiento y telemetría y muestran la información necesaria para el vuelo. Dirigen la aeronave mediante el control de los motores y del resto de sistemas. Envían a la aeronave información para el control del vuelo y reciben datos mediante radio. Estabilizan la carga de pago y permiten controlar su giro desde la estación.

Un instrumento, mecanismo, equipo, componente o accesorio está instalado o fijado en la aeronave. ¿Qué condición debe cumplir para considerarse carga de pago/útil?. Que se utilice exclusivamente para el manejo o control de la aeronave. Que no se utilice ni esté destinado a emplearse para el manejo o control de la aeronave. Que se destine al control de la aeronave, aunque todavía no se utilice. Que se emplee para el manejo de la aeronave, aunque no se hubiera previsto.

¿Qué tipos de cámaras se mencionan como ejemplos de carga de pago?. Ópticas, acústicas, multiespectrales. Térmicas, acústicas, estereoscópicas. Ópticas, térmicas, estereoscópicas. Ópticas, térmicas, multiespectrales.

¿Qué función cumple el gimbal o cardán?. Es la parte estabilizadora de la carga de pago en la aeronave. Es el elemento que recibe datos de los sensores mediante radio. Es el elemento que dirige los motores y el resto de sistemas. Es el elemento que muestra la telemetría en la estación de control.

¿En qué ejes permite controlar el giro el gimbal?. X e Y únicamente. Y y Z únicamente. X, Y, Z. X y Z únicamente.

¿Desde dónde puede controlarse el giro de la carga de pago estabilizada por el gimbal?. Únicamente desde un piloto a bordo. Desde la estación de control. Solo mediante un ajuste manual antes del vuelo. Únicamente mediante un ajuste manual después del vuelo.