UNIDAD 7: CIRCUITOS ELÉCTRICOS AUXILIARES

1.- En el interior del depósito del circuito hidráulico de los limpiaparabrisas encontramos: a. Aceite lubricante. b. Agua destilada. c. Líquido refrigerante. d. Líquido detergente.

2.- Las luces de marcha atrás las consideramos: a. Un circuito de confort. b. Un circuito de señalización y maniobra. c. Un circuito de iluminación. d. Un circuito de visibilidad.

3.- La sirena se encuentra situada: a. En la rejilla delantera del vehículo. b. En el puente. c. En el lateral. d. En la barra direccional.

4.- Las intensidades de los circuitos de iluminación: a. Son muy bajas. b. Son elevadas. c. Varían mucho entre los distintos circuitos de iluminación. d. Pueden ser muy altas o muy bajas según la bombilla que usemos en nuestro automóvil.

5.- No tienen una potencia de unos 55 W: a. Las luces de cruce. b. Las luces antiniebla delanteras. c. Las largas. d. Todas las luces de los circuitos de iluminación tienen una potencia de unos 55 W.

6.- El conversor/inversor proporciona: a. Corriente alterna de 220 V. b. Corriente continua de 12 V. c. Corriente continua de 220 V. d. Corriente alterna de 12 V.

7.- Si solo hay un piloto antiniebla trasero generalmente se encuentra: a. En la zona superior, pudiendo encontrarse tanto en el lado derecho como en el izquierdo. b. En la parte izquierda. c. En la parte derecha. d. En el centro.

8.- La batería auxiliar de una ambulancia se carga: a. Mediante un pequeño motor específico para ello. b. Directamente de la batería principal. c. Solamente mientras el motor térmico está en funcionamiento. d. Con el mismo alternador que la batería principal o de la red doméstica a través de un enchufe.

9.- Generalmente en el circuito de posición: a. Un mismo fusible protege los dos pilotos del lado derecho, mientras que otro protege los del lado izquierdo. b. Un mismo fusible protege los dos pilotos delanteros, mientras que otro protege los traseros. c. Un mismo fusible protege los pilotos delantero derecho e izquierdo trasero, mientras que otro protege los dos pilotos restantes. d. Cada uno de los pilotos está protegido por un fusible.

10.- La iluminación de prioridad de paso de las ambulancias está localizada: a. Junto a las lámpara de los circuitos de iluminación. b. En el lateral. c. En el puente. d. En la barra direccional.

11.- No es normal que encontremos los fusibles: a. En la columna de dirección. b. En el lateral del tablero de instrumentos. c. En la rejilla delantera. d. Junto a la batería.

12.- Un automóvil con dos espejos retrovisores eléctricos tiene: a. Dos motores eléctricos, uno por espejo. b. Un motor eléctrico para ambos espejos. c. Seis motores eléctricos, tres por espejo. d. Cuatro motores eléctricos, dos por espejo.

13.- El cambio de polaridad que realizan los motores de los elevalunas eléctricos sirve para: a. Conseguir el cambio de sentido del giro. b. Estos motores no realizan cambios de polaridad. c. Aumentar la potencia del giro que producen. d. Convertir la corriente continua que reciben en corriente alterna.

14.- Los motores de los elevalunas eléctricos se encuentran: a. En el capó. b. En la columna de dirección. c. Todos en la puerta del conductor. d. En cada una de las puertas.

15.- El pulsador que acciona el circuito de las luces de freno se encuentra situado: a. Junto a uno de los pilotos de freno. b. En el cuadro de instrumentos. c. Detrás del pedal del freno. d. En la columna de dirección.

16.- El cierre centralizado lo consideramos: a. Un circuito de visibilidad. b. Un circuito de iluminación. c. Un circuito de señalización y maniobra. d. Un circuito de confort.

17.- Las luces que algunas ambulancias tienen en los laterales: a. Tienen la misma función que los warning. b. Tienen la misma función que la iluminación de señalización. c. Tienen la misma función que la iluminación de señalización del puente. d. Tienen la misma función que la iluminación de la barra direccional.

18.- Los circuitos de luces cortas y largas: a. Suelen tener un mismo fusible para proteger una lámpara de cruce y una de carretera del mismo lado o de lados contrarios. b. No tiene fusibles. c. Tienen un fusible para cada una de las lámparas. d. Cada circuito tiene un fusible para proteger las lámparas de sobreintensidades.

19.- Es falso sobre las lámparas de doble filamento. a. Tiene dos positivos en la parte posterior del casquillo. b. Disponen de dos filamentos. c. Sirven para proporcionar luz de cruce y luz de carretera a la vez. d. Tienen en su parte posterior la toma de positivo.

20.- Dos parpadeos de los intermitentes tras cerrar el automóvil desde el exterior con el mando a distancia significan que: a. Hemos pulsado el botón de abrir en lugar del de cerrar. b. Se ha activado la alarma del vehículo. c. Se han cerrado las puertas. d. Ei bloqueo de las puertas no ha sido correcto porque alguna de ellas no está bien cerrada.

21.- Las luces de cruce o cortas: a. Se utilizan solo para conducir por la noche. b. Se utilizan para alumbrar una distancia larga de la vía por delante del vehículo. c. Mejoran la iluminación por delante del vehículo en caso de niebla, nevada, tormenta o nube de polvo. d. Se utilizan para conducir de noche sin deslumbrar a quienes viajan en sentido contrario.

22.- Es cierto con relación al control de los elevalunas: a. La ubicación de la UCE (unidad de control electrónico) o de las UCEs varia en función del modelo de vehículo. b. Se realiza manualmente y no hay ninguna UCE (unidad de control electrónico) que los controle. c. Todos los vehículos llevan una UCE (unidad de control electrónico) en cada una de las puertas con elevalunas eléctrico. d. Hay una UCE que recibe la información de todos los elevalunas y que está situada en el lateral del tablero de instrumentos.

23.- Los conectores del habitáculo asistencial: a. Son todos de corriente alterna de 220 V. b. Pueden usarse tanto para equipos eléctricos que necesitan corriente continua de 12 V como para los que la necesitan alterna de 220 V. c. Hay conectores de corriente continua de 12 V y otros de corriente alterna de 220 V. d. Son todos de corriente continua de 12 V.

24.- Cuando debemos sustituir un fusible hemos de comprobar que tenga: a. El mismo amperaje que el viejo. b. La misma resistencia que el viejo. c. La misma potencia que el viejo. d. El mismo voltaje que el viejo.

25.- Con el interruptor de selección de los retrovisores eléctricos seleccionamos: a. El grado de inclinación que queremos dar a los retrovisores. b. El grado de inclinación que queremos dar a los espejos. c. El retrovisor que queremos regular. d. Si queremos hacer una regulación horizontal o vertical.

26.- Normalmente cuando encendemos las luces de posición: a. La intensidad de la luz del cuadro de instrumentos aumenta. b. La luz del cuadro de instrumentos no varia. c. La intensidad de la luz del cuadro de instrumentos disminuye. d. La luz del cuadro de instrumentos también se enciende.

27.- Los motores de los retrovisores eléctricos funcionan con corriente: a. Alterna de 220 V. b. Alterna de 12 V. c. Continua de 220 V. d. Continua de 12 V.

28.- El pulsador que acciona el circuito de marcha atrás se encuentra situado. a. En la columna de dirección. b. En el cuadro de instrumentos. c. Junto a la caja de velocidades. d. En el interior de la caja de velocidades.

29.- No es una información que proporcionemos con el circuito de intermitentes: a. Vamos a realizar maniobras de aparcamiento. b. Vamos a variar la dirección en la que estamos circulando. c. Vamos a incorporarnos a una nueva vía. d. Vamos a reducir la velocidad.

30.- Cuando coloque una lámpara de doble filamento debes tener en cuenta que: a. La lámpara se ha de colocar y girar con cuidado 90º en el sentido contrario a las agujas del reloj para encajarla bien. b. La lámpara solo se puede colocar en una determinada posición, porque su casquillo tiene unos salientes que han de encajar en la base. c. La lámpara se ha de enroscar cuidando de no apretar demasiado, ya que se puede pasar de rosca. d. La lámpara se ha de encajar a presión en su base.

31.- Los puntos de iluminación de la cabina asistencial: a. Están alimentados con corriente de 12 V proporcionada por la batería principal. b. Están alimentados con corriente de 220 V procedente de la batería auxiliar. c. Están alimentados con corriente de 12 V proporcionada por la batería auxiliar. d. Están alimentados con corriente de 220 V procedente del conversor/inversor.

32.- La iluminación de prioridad de paso es de color: a. Verde. b. Azul. c. Roja. d. Blanca.