unidad tren

¿Qué es una unidad tren?. Un vagón individual. Un conjunto de vagones acoplados. Una estación de tren. Un sistema de señalización.

¿Cómo pueden conducirse los trenes?. Solo manualmente. Solo automáticamente. Automática y manualmente. Ninguna de las anteriores.

¿Dónde se encuentran los aparatos de control y mando para la conducción?. En el centro del tren. En los coches extremos. En todos los coches. En la sala de máquinas.

¿Qué indican las letras 'M', 'R' y 'S' en la numeración de los coches?. Modelo, Refuerzo, Serie. Motor, Remolque, Motor sin Cabina. Maquinista, Revisión, Seguridad. Ninguna de las anteriores.

¿Cuál es el elemento encargado de transmitir la tensión del hilo de trabajo a los coches?. El generador. El pantógrafo. La batería. El compresor principal.

¿Dónde se encuentra el pantógrafo?. En el interior de los coches. En el techo del coche 'M' par. En los bajos de los coches. En la sala de control.

¿Qué utiliza el pantógrafo para elevarse?. Un motor eléctrico. Un circuito neumático. Una batería. Un cable de acero.

¿Qué hace un muelle en relación con el pantógrafo?. Lo eleva. Lo mantiene en posición. Lo abate cuando falta presión neumática. Lo conecta al hilo de trabajo.

¿Dónde está situada la batería?. En el techo del tren. En los bajos de algunos coches. En la cabina del conductor. En el armario eléctrico.

¿Para qué sirve la batería?. Para el funcionamiento de los motores de tracción. Para poner en servicio la Unidad Tren. Para el sistema de frenado. Para alimentar el aire acondicionado.

¿Qué función cumple el generador?. Transformar la corriente del hilo de trabajo. Proporcionar aire comprimido. Controlar la velocidad del tren. Accionar las puertas.

¿En qué trenes se encuentra el generador?. En todos los trenes. Solo en los trenes tipo 2000. Solo en los trenes tipo 5000 1ª serie. En los trenes tipo 7000.

¿Dónde está situado el convertidor estático?. En el techo del tren. En los bajos del coche 'M' impar. En la cabina del conductor. En el armario eléctrico.

¿Qué diferencia hay entre el generador y el convertidor estático?. El generador es estático, el convertidor es rotativo. El generador es rotativo, el convertidor es estático y el mantenimiento es menor. El generador funciona con aire comprimido, el convertidor con electricidad. No hay diferencia, cumplen la misma función.

¿Qué función tiene el compresor principal?. Suministrar aire comprimido a los coches. Generar electricidad. Regular la velocidad del tren. Controlar la señalización.

¿Para qué se utiliza el aire comprimido suministrado por el compresor principal?. Para el sistema de iluminación. Para los circuitos neumáticos del tren. Para alimentar los motores de tracción. Para el sistema de ventilación.

¿Dónde se instala el compresor auxiliar?. En el techo del tren. En los bajos o en el armario auxiliar de la cabina. En el pantógrafo. En la sala de máquinas.

¿Cuál es la función del compresor auxiliar?. Suministrar aire para los frenos. Producir aire comprimido para el pantógrafo. Alimentar el sistema de iluminación. Regular la velocidad del tren.

¿Dónde se encuentra el disyuntor?. En la cabina del conductor. En los bajos de los coches 'M' con pantógrafo. En el techo del tren. En el sistema de frenado.

¿Cuál es la función del disyuntor?. Controlar la velocidad del tren. Aislar el equipo de tracción en caso de sobreintensidad. Activar el sistema de frenado de emergencia. Controlar el aire acondicionado.

¿Dónde se encuentra el imán de vía?. En los bajos del coche 'M' con pantógrafo. En el techo del tren. En la cabina del conductor. En el sistema de frenado.

¿Cuál es la función del imán de vía?. Controlar la velocidad del tren. Captar cambios de sección de línea aérea. Activar el sistema de frenado de emergencia. Controlar la señalización.

¿Qué función cumple el equipo ATP/ATO?. Controlar la velocidad del tren y evitar accidentes. Alimentar el sistema de iluminación. Controlar las puertas. Regular el aire acondicionado.

¿Dónde se encuentran los ganchos de acople móvil?. Entre los coches de la unidad. En los extremos de la unidad tren. En el techo del tren. En la cabina del conductor.

¿Qué posibilita el gancho de acople móvil?. El acoplamiento eléctrico, neumático y mecánico. El sistema de frenado. La ventilación. La apertura de puertas.

¿Dónde se encuentran los ganchos de acople fijo?. En los extremos de la unidad tren. Entre coche y coche de la unidad tren. En la cabina del conductor. En el techo del tren.

¿Quiénes separan los ganchos de acople fijo?. Los pasajeros. El personal de mantenimiento. El conductor. El supervisor.

¿Cómo se denomina al conjunto de aparatos y conductores conectados para que pase la corriente?. Circuito eléctrico. Pantógrafo. Compresor. Batería.

¿En cuántos grupos se dividen los circuitos eléctricos de una unidad tren?. Uno. Dos. Tres. Cuatro.

¿Qué función realizan los circuitos de mando y tracción?. El movimiento y frenado del tren. La iluminación del tren. La ventilación del tren. El suministro de energía.

¿Qué función realizan los circuitos auxiliares?. El movimiento y frenado del tren. Una función auxiliar para el funcionamiento del tren. El suministro de energía. El control de la velocidad.

¿Qué voltaje de corriente continua utilizan los trenes 7.000 y 8.000 para el equipo de tracción?. 600 V. 1500 V. 380 V. 220 V.

¿Qué equipos eléctricos utilizan 380 V de corriente alterna trifásica en los trenes 2.000 y 6.000?. Equipo de tracción. Convertidor estático. Compresor principal, ventilación, equipo de aire acondicionado. Iluminación y alumbrado.

¿Qué equipos eléctricos utilizan 110 V de corriente continua?. Equipo de tracción y convertidor estático. Equipo ATP/ATO, accionamiento de pantógrafos, mando y seguridad de puertas. Compresor principal y alumbrado. El compresor y ventilación.

¿Qué misiones realiza el equipo neumático del tren?. Frenar el tren, subir el pantógrafo, suspensión neumática. Iluminar el tren. Controlar la velocidad. Abrir y cerrar las puertas.

¿Qué suministra el COMPRESOR PRINCIPAL?. Electricidad. Aire comprimido. Información. Gas.

¿Qué elemento transforma la fuerza de la presión en desplazamiento mecánico?. El contactor. El relé. El cilindro. El diodo.

¿Qué permiten las electroválvulas?. El paso de la corriente en una dirección. El paso del aire en distintas direcciones. El paso de la corriente en distintas direcciones. La excitación de los relés.

¿Qué tipo de tensión se utiliza para el hilo de trabajo?. 600/1500 V CC. 380 V CA. 220 V CA. 110 V CC.