VACACIONES 2

La integración de la prevención en la EMT se materializa principalmente a través de: La adopción de medidas correctoras tras la evaluación de riesgos. El Sistema Integrado de Gestión y la definición de funciones y responsabilidades. La actuación exclusiva del Servicio de Prevención Propio. La vigilancia periódica de la salud del personal.

Según el marco normativo aplicable, ¿qué artículo del Estatuto de los Trabajadores se menciona explícitamente en el temario?. Art. 14. Art. 15. Art. 4.2.d. Art. 20.3.

¿Cuál de las siguientes actuaciones corresponde exclusivamente a la ORGANIZACIÓN y no al trabajador?. Usar correctamente los equipos de protección. Informar de inmediato de una situación peligrosa. Elaborar e implantar el Plan de Prevención de Riesgos Laborales. Cooperar para garantizar condiciones seguras.

En el proceso de identificación de peligros y evaluación de riesgos, el orden correcto de actuación es: Evaluar riesgos → planificar medidas → eliminar factores. Eliminar factores evitables → evaluar riesgos no eliminables → planificar medidas. Comunicar riesgos → investigar incidentes → planificar formación. Identificar riesgos → formar al personal → eliminar peligros.

Si un mando intermedio detecta una condición peligrosa, debe: Comunicarlo exclusivamente al Comité de Seguridad y Salud. Sustituir o arreglar el elemento e informar al Servicio de Prevención Propio. Señalizar la zona y esperar instrucciones. Registrar la incidencia en el parte de averías únicamente.

¿Cuál de los siguientes supuestos NO invalida un accidente in itinere?. Desviarse del itinerario habitual sin causa justificada. Realizar una parada intermedia no relacionada con el trabajo. Utilizar un medio de transporte distinto al habitual. Los que se sufren durante la jornada laboral.

En las cocheras, los vehículos que circulan marcha atrás: Pierden la preferencia frente a peatones. Tienen preferencia respecto al resto de vehículos. Solo tienen preferencia si señalizan con luces de emergencia. No tienen preferencia en ningún caso.

En condiciones de poca visibilidad dentro de las cocheras, el conductor debe: Circular con luces largas. Detener el vehículo hasta que mejore la visibilidad. Circular con luces de cruce. Utilizar únicamente el claxon en cruces.

En el repostado, iniciar la marcha del vehículo está permitido cuando: El operario del surtidor hace señales acústicas. El boquerel se ha retirado manualmente. El semáforo del surtidor deja de estar iluminado en rojo. El conductor considera finalizada la operación.

¿Qué actuación es INCORRECTA ante un derrame de combustible?. Detener el repostado inmediatamente. Señalizar la zona si no puede limpiarse de inmediato. Contener el vertido con arena o sepiolita. Diluir el combustible con agua para evitar vapores.

Las tareas que implican desconexión eléctrica en vehículos eléctricos corresponden al: Nivel 1. Nivel 2. Nivel 3. Nivel 4.

La hoja de rescate de los vehículos eléctricos se localiza. En la cabina del conductor. En el cuadro de instrumentos. En la compuerta del cajón de baterías de baja tensión. En el manual de mantenimiento del vehículo.

Forzar la desconexión de la toma de carga en un vehículo eléctrico: Está permitido si el cargador está desconectado. Está permitido en situaciones de emergencia leve. Está prohibido incluso aunque no haya carga activa. Depende del modelo de vehículo.

En el sistema PAS de primeros auxilios, el principio de “no agravar el estado del herido” implica: Mover al herido a una zona segura siempre. Dar líquidos si está consciente. No moverlo si se sospechan lesiones internas. Aplicar primeros auxilios avanzados.

Tras una agresión con lesiones físicas o psíquicas, ¿qué actuación es obligatoria?. Reincorporarse al servicio si es leve. Comunicarlo solo al superior jerárquico. Denunciar los hechos y comunicar al Servicio de Prevención. Registrar el hecho únicamente en el parte interno.