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1.- Según el artículo 3 de la Ley de Carreteras de Extremadura, se define como arcén: a. A la zona longitudinal de la carretera, elevada o no, destinada al tránsito de peatones. b. A la zona longitudinal de la carretera, comprendida entre la arista exterior de la calzada y la arista exterior de la explanación. c. A la zona longitudinal de la carretera, comprendida entre la arista exterior de la calzada y el borde correspondiente de la plataforma. d. Es el ensanchamiento longitudinal de la calzada destinado a vehículos lentos.

2.- Según el artículo 25 de la Ley de Carreteras de Extremadura, la zona de afección de la carretera consiste en dos franjas de terreno a ambos lados de la misma, delimitada por: a. Interiormente el borde exterior de la explanación y exteriormente por dos líneas paralelas a la arista exterior de la explanación a una distancia de 35 m medidas desde dichas aristas. b. La zona de dominio público y la zona de servidumbre. c. Interiormente por la zona de servidumbre y exteriormente por dos líneas paralelas a la arista exterior de la explanación a una distancia de 35 m en las carreteras clasificadas como básicas, intercomarcales y locales, medidas desde las citadas aristas. d. Interiormente por la zona de dominio público y exteriormente por dos líneas paralelas a las aristas exteriores de la explanación a una distancia de 25 m en autopistas, autovías y vías rápidas medidas en horizontal desde las citadas aristas.

3.- Las carreteras de una sola calzada, con limitación total de accesos a las propiedades colindantes y limitación de cruces a nivel, se denominan según Ley de Carreteras de Extremadura: a. Autopistas. b. Vías rápidas. c. Autovías. d. Carreteras convencionales.

4.- Aquellas carreteras, cuya funcionalidad reside en comunicar los centros de población entre sí con los núcleos intermedios de apoyo y a través de éstos con las cabeceras comarcales, conforme a los criterios contemplados en el Plan Regional de Carreteras, se denominan según la Ley de Carreteras de Extremadura: a. Básicas. b. Intercomarcales. c. Locales. d. Vecinales.

5.- ¿A qué distancia se sitúa la línea límite de edificación en las carreteras clasificadas como básicas, según se indica en la Ley de Carreteras de Extremadura?. a. 50 metros. b. 25 metros. c. 15 metros. d. No se establece distancia.

6.- ¿Dónde se deben autorizar los tendidos aéreos, según se indica en el Reglamento General de Carreteras?. a. Se autorizarán preferentemente detrás de la línea límite de edificación. En todo caso, la distancia de los apoyos a la arista exterior de la calzada no será inferior a vez y media su altura. b. Se podrán autorizar en el dominio público. c. No son autorizables dentro de las zonas de afección de la carretera. d. Se autorizarán preferentemente fuera de la zona de servidumbre. En todo caso, la distancia de los apoyos a la arista exterior de la calzada no será inferior a vez y media su altura.

7.- El Reglamento General de Carreteras indica dónde se deben realizar determinadas actuaciones. En este sentido, las conducciones subterráneas: a. No se autorizarán por la zona de dominio público salvo que, excepcionalmente y con la debida justificación, la prestación de un servicio público de interés general así lo exigiere. b. Se autorizarán en la zona de servidumbre en cualquier caso. c. No se autorizarán por la zona de afección. d. No se autorizarán por la zona comprendida entre la carretera y la línea límite de edificación salvo que, excepcionalmente y con la debida justificación, la prestación de un servicio público de interés general así lo exigiere.

8.- ¿Dónde se puede ejecutar un cerramiento de dos metros de altura de pared de fábrica de ladrillo, de acuerdo con el Reglamento General de Carreteras?. a. Fuera del dominio público de la carretera. b. Fuera de la zona de servidumbre de la carretera. c. En la arista exterior de la explanación de la carretera. d. Exteriormente a la línea límite de edificación.

9.- ¿Es posible la autorización de vertederos en zonas de afección de carreteras, según el Reglamento General de Carreteras?. a. Sí, fuera de la línea límite de edificación. b. No se autorizarán en ningún caso. c. Sí, siempre que no perjudique a la visibilidad de la carretera. d. Sí, cuando no perjudique a la seguridad de la circulación vial y siempre fuera de la zona de servidumbre.

10.- En cumplimiento del Reglamento General de Carreteras, si resultara dañado algún elemento de la carretera en la ejecución de una obra autorizada a un tercero, éste: a. Deberá reponer, a su cargo, los elementos de la carretera que resulten dañados, restituyéndolos a las condiciones anteriores de seguridad, funcionalidad y aspecto. b. Deberá comunicar a la Dirección General el daño producido para que éste sea reparado por el Servicio correspondiente. c. Deberá dejar el daño producido para que se repare por los servicios de conservación, sin reponerlo. d. Deberá comunicarlo a la Dirección General de Tráfico.

11.- Según el Reglamento General de Carreteras, la apertura de conexiones y accesos no previstos en el proyecto de construcción de la carretera: a. Se realizará por la propiedad, sin tener que ser autorizada. b. Es un derecho del propietario, en cualquier circunstancia. c. No podrá ser nunca autorizada. d. Deberá ser autorizada por la Dirección General de Carreteras, y se atendrá a sus normas e instrucciones.

12.- ¿Qué se debe hacer, en el caso de la comprobación de que se haya realizado un acceso sin autorización o sin ajustarse a sus condiciones, según el Reglamento General de Carreteras?. a. El Servicio competente de la Dirección General impedirá su uso de forma inmediata. b. El Servicio competente de la Dirección General lo comunicará al centro de conservación correspondiente. c. No se debe hacer ninguna actuación. d. Se comunicará al organismo competente de Tráfico.

13.- ¿Qué establece el Reglamento General de Carreteras, en relación con la publicidad?. a. Fuera de los tramos urbanos de las carreteras estatales, queda prohibido realizar publicidad en cualquier lugar visible desde la zona de dominio público de la carretera, sin que esta prohibición dé en ningún caso derecho a indemnización (artículo 24.1). b. Fuera de los tramos urbanos de las carreteras estatales, queda prohibido realizar publicidad en cualquier lugar visible desde la zona de servidumbre de la carretera, sin que esta prohibición dé en ningún caso derecho a indemnización (artículo 24.1). c. Fuera de los tramos urbanos de las carreteras estatales, queda prohibido realizar publicidad en cualquier lugar visible desde la zona de afección de la carretera, sin que esta prohibición dé en ningún caso derecho a indemnización (artículo 24.1). d. La colocación de publicidad estará supeditada a la Administración titular del terreno.

14.- ¿Qué define como acceso, el Reglamento General de Carreteras?. a. Salida y entrada de vehículos a poblaciones, únicamente. b. Cualquier ramal de camino o carretera que confluya con la vía. c. Todas aquellas infraestructuras que confluyen con la carretera principal. d. Las entradas y salidas directas de vehículos a núcleos urbanos e industriales, y a fincas y predios colindantes.

15.- Dentro del orden de prioridad entre los distintos tipos de señales de circulación, ¿cuál aparece en primer lugar, según la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial?. a. Señalización circunstancial que modifique el régimen normal de utilización de la vía. b. Señales verticales de circulación. c. Señales y órdenes de los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico. d. Semáforos.

16.- Según la Ley de Carreteras de Extremadura, la explanación es: a. La zona de terreno ocupada realmente por la carretera y delimitada por las aristas exteriores de la explanación. b. La zona de la carretera ocupada por calzada y sus elementos funcionales. c. La zona de terreno ocupada por los carriles, arcenes y bermas. d. La zona de la carretera destinada al uso de los vehículos.

17.- ¿Cómo se denomina a la rasante cuya inclinación es positiva?. a. Pendiente. b. Rampa. c. Bajada. d. Acuerdo.

18.- El cociente entre la diferencia de cota de dos puntos y la distancia reducida que les separa, que se puede expresar en tanto por ciento o en tanto por uno, se denomina: a. Ángulo. b. Pendiente. c. Curvas de nivel. d. Radio de curvatura.

19.- Una escala 1:1000 indica que: a. Una unidad de medida en el plano representa mil unidades de medida en el terreno. b. Una unidad de medida en el terreno representa mil unidades de medida en el plano. c. Un centímetro en el plano representa un metro en el terreno. d. Un centímetro en el terreno representa un metro en el plano.

20.- La cifra de cota de una pieza se colocará: a. Encima de la línea de cota y en su misma dirección. b. Debajo de la línea de cota y en su misma dirección. c. Se podrá colocar encima o debajo de la línea de cota, según convenga a la pieza. d. En la posición que se desee, siempre que sea legible y comprensible su lectura.

21.- ¿A qué denominamos escala?. a. A una magnitud determinada por una constante. b. Representación gráfica de un terreno. c. Números con proporciones variables. d. A la relación de proporción entre las dimensiones reales de un objeto y las del dibujo que lo representa.

22.- ¿Cuántos metros son 53600 mm + 9830 cm?. a. 151,9 m. b. 15,9 m. c. 63,43 m. d. 6,343 m.

23.- La hipotenusa del triángulo rectángulo de catetos 3 cm y 4 cm, mide: a. 5 cm. b. 6 cm. c. 10 cm. d. 8 cm.

24.- En el Sistema Métrico Decimal ¿cuál es la unidad fundamental de medida de la longitud?. a. Decímetro. b. Centímetro. c. Metro. d. Kilómetro.

25.- Un croquis es: a. Un plano con escala y cotas. b. Un dibujo a mano alzada sin escalas y acotado. c. Un perfil longitudinal con escala y cotas. d. Una fotografía de la carretera.

26.- Según la Norma 8.1-IC de Señalización Vertical, los paneles complementarios deberán colocarse: a. Antes de la señal a la que complementan. b. Detrás de la señal a la que complementan. c. Encima de la señal a la que complementan. d. Debajo de la señal a la que complementan.

27.- Según la Norma 8.1-IC de Señalización Vertical, las señales circulares de contenido fijo, en una carretera convencional con arcén mayor de 1,5 m., tendrán un diámetro de: a. 450 mm. b. 600 mm. c. 900 mm. d. 1200 mm.

28.- Según la Norma 8.2-IC de Marcas Viales, ¿qué colores se pueden utilizar para pinturas de marcas viales?. a. Blanco, amarillo y azul. b. Blanco, amarillo y rojo. c. Blanco, amarillo y naranja. d. Blanco, amarillo y verde.

29.- ¿Cuál será la anchura de la marca transversal de ceda el paso?, según la Norma 8.2 IC de Marcas Viales. a. 10 cm. b. 20 cm. c. 30 cm. d. 40 cm.

30.- Una flecha, situada aproximadamente en el eje de una calzada de doble sentido de circulación y apuntando hacia la derecha, ¿qué función tiene?. a. Indica el lugar de la calzada por donde pueden atravesar los ciclistas. b. Anuncia la proximidad de una línea continua que implica la prohibición de circular por su izquierda. c. Ningún vehículo o animal ni su carga debe franquearla, cuando tengan que ceder el paso en cumplimiento de la obligación impuesta por otra señal. d. La prohibición de girar a la derecha.

31.- Las marcas viales longitudinales discontinuas, que se utilizan para la separación de carriles normales, en vías con velocidad máxima mayor de 100 km/h (Marca M-1.1), ¿cuántos metros tiene el vano sin pintar entre dos tramos pintados?. a. 12 m. b. 25 m. c. 5 m. d. 1 m.

32.- En una obra en la carretera ¿sería correcto colocar un cartel del tipo “disculpen las molestias”?. a. En ningún caso. b. Solamente, si la obra está realizándose en un carril de la carretera. c. Sí, es correcto en obras de Autovía. d. Hay que colocarlo siempre.

33.- En una obra, tanto la ordenación como los elementos de señalización y balizamiento, según la Norma 8.3-IC de Señalización de obras, deberán: a. Ser fijos durante la duración de la obra, no pudiendo cambiar nada, aunque la obra evolucione en el espacio o en el tiempo. b. Ser siempre iguales, independientemente del tipo de carretera, y de la ocupación de la misma. c. Estar justificados y ser creíbles sin resultar excesivos. d. Ser abundantes para informar a los conductores.

34.- En relación con la disposición transversal de los sistemas de contención de vehículos, las barreras de seguridad y pretiles se situarán a una distancia transversal del borde de la calzada, cuando no haya arcén o la anchura de este sea inferior a 0,50 m., de: a. Al menos, 2,00 m. b. Al menos, 0,50 m. c. Al menos, 0,15 m. d. Al menos, 1,00 m.

35.- La inclinación de una barrera metálica de seguridad o pretil, respecto a la plataforma adyacente, será de: a. 90º. b. 45º. c. 60º. d. 120º.

36.- El tipo de poda, que consiste en suprimir las ramas demasiado numerosas o mal colocadas, eliminar las ramificaciones inútiles y conservar las ramas más vigorosas y mejor orientadas, se denomina: a. Poda estructural. b. Poda de restauración. c. Poda de mantenimiento. d. Poda selectiva.

37.- ¿Qué época del año es, preferentemente, la más indicada para llevar a cabo las labores de poda de los árboles?. a. Durante todo el año. b. Los árboles no se podan. c. Finales de invierno. d. Cuando llueva.

38.- ¿Cuándo se dice que la granulometría de un árido es continua?. a. Cuando se corresponde a un árido o suelo uniformemente graduado en todos sus tamaños, desde los más gruesos hasta los más finos. b. Cuando se corresponde a un árido o suelo que contiene dos tamaños, sin tener en cuenta su porcentaje. c. Cuando se corresponde a un árido que tiene toda la granulometría del mismo tamaño. d. Cuando se corresponde a un árido o suelo al que le faltan tamaños intermedios.

39.- La acción de extraer y retirar de las zonas designadas todos los árboles, tocones, plantas, maleza, broza, maderas caídas, escombros, basura o cualquier otro material indeseable, según el Proyecto o a juicio del Director de las Obras, se denomina: a. Preparación de la explanada. b. Demolición. c. Desbroce del terreno. d. Escarificación y compactación.

40.- Al material granular, de granulometría continua, constituido por partículas total o parcialmente trituradas, y que es utilizado como capa del firme, se le denomina: a. Zahorra. b. Firme. c. Aglomerado. d. Hormigón.